德國反壟斷機(jī)構(gòu)“聯(lián)邦卡特爾局”4月9日發(fā)布聲明稱,谷歌承諾將終止與谷歌汽車服務(wù)和地圖平臺有關(guān)的多項(xiàng)限制競爭措施,該機(jī)構(gòu)結(jié)束訴訟程序。德國反壟斷機(jī)構(gòu)此前曾對谷歌車載地圖與信息娛樂系統(tǒng)捆綁的形式表示擔(dān)憂,稱這可能會阻礙競爭對手單獨(dú)銷售類似服務(wù)的機(jī)會。
據(jù)報(bào)道,谷歌旗下DeepMind為了防止員工流向競爭對手,采取了一種“激進(jìn)”的競業(yè)禁止協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定部分英國員工離職后一年內(nèi)不得為競爭對手工作,期間DeepMind仍支付薪水,相當(dāng)于帶薪休假。然而,這一做法讓一些研究人員感到被邊緣化。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會雖已禁止大多數(shù)競業(yè)禁止協(xié)議,但該規(guī)定不適用于DeepMind位于倫敦的總部。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體響應(yīng)。
3月12日上午,市場監(jiān)管總局黨組書記、局長羅文主持召開黨組擴(kuò)大會議。會議要求,要迅速行動、擔(dān)當(dāng)作為,積極推動《政府工作報(bào)告》明確的各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)。深入實(shí)施優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境三年行動,強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),助力擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)需求。強(qiáng)化質(zhì)量支撐和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),提升質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈效能,完善支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系,助力打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,大力支持個體工商戶發(fā)展,促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展,集中整治亂收費(fèi)、亂罰款、亂檢查、亂查封等問題,有效激發(fā)各類經(jīng)營主體活力。縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè),破除地方保護(hù)和市場分割,綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,優(yōu)化市場準(zhǔn)入退出制度和信用修復(fù)制度,進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢。穩(wěn)步擴(kuò)大市場監(jiān)管領(lǐng)域制度型開放,支持內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。嚴(yán)格“三品一特”安全監(jiān)管,抓好校園學(xué)生餐、平臺外賣安全監(jiān)管,加快提升“三品一特”全鏈條監(jiān)管能力和水平,牢牢守住安全底線。高標(biāo)準(zhǔn)做好建議提案辦理工作,將其作為聽取民意、科學(xué)決策、改進(jìn)工作的重要抓手,積極回應(yīng)代表委員的意見建議。
近日,優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩希在邁阿密舉行的未來投資倡議研究所(FII)會議上表示,馬斯克無意將特斯拉的RoboTaxi納入優(yōu)步平臺,這意味著優(yōu)步將在自動駕駛領(lǐng)域與特斯拉展開直接競爭??扑沽_薩希表示,他曾與馬斯克就自動駕駛出租車業(yè)務(wù)進(jìn)行過討論。然而,馬斯克似乎傾向于讓特斯拉獨(dú)立開發(fā)和運(yùn)營這項(xiàng)服務(wù),而非與優(yōu)步等現(xiàn)有平臺合作。他說:“所以在某種程度上,在奧斯汀,我們和Waymo將在特斯拉RoboTaxi推出時與特斯拉競爭。”
2月14日,法國歐衛(wèi)通公司(Eutelsat)稱為應(yīng)對由星鏈等低軌衛(wèi)星星座引發(fā)的市場變化,將對其靜軌衛(wèi)星通信戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。公司于2022年發(fā)射的Konnect超高通量衛(wèi)星將不再專注于為歐洲和非洲客戶提供消費(fèi)者寬帶服務(wù),而是轉(zhuǎn)向?yàn)楦邇r值客戶提供移動互聯(lián)服務(wù),涵蓋空中互聯(lián)和海事互聯(lián)等業(yè)務(wù)。2023年,歐衛(wèi)通公司收購了服務(wù)于企業(yè)和政府客戶的低軌寬帶衛(wèi)星星座運(yùn)營商一網(wǎng)公司(OneWeb),確立了多軌道衛(wèi)星通信戰(zhàn)略。目前,公司擁有35顆靜軌衛(wèi)星和654顆一網(wǎng)低軌衛(wèi)星。歐衛(wèi)通公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)減少對靜軌衛(wèi)星的投入,并加大對低軌衛(wèi)星的投資力度,具體包括投入23億美元部署440顆一網(wǎng)系統(tǒng)低軌衛(wèi)星,以及投入22億美元部署264顆歐洲主權(quán)寬帶衛(wèi)星星座(Iris2)低軌衛(wèi)星。2024年12月,公司已從空客防務(wù)與航天公司訂購了100顆一網(wǎng)系統(tǒng)替換衛(wèi)星。
1月29日消息,英國政府周三宣布向蘇格蘭太空初創(chuàng)公司Orbex投資2000萬英鎊(2480萬美元),旨在與埃隆馬斯克的SpaceX競爭。該項(xiàng)投資是該公司正在進(jìn)行的一輪更大規(guī)模融資的一部分,是在布魯塞爾舉行的歐洲空間會議上披露的。 Orbex在其最新一輪融資中籌集了2300萬英鎊。其他投資者包括丹麥出口與投資基金、Octopus Ventures和前Informatica首席執(zhí)行官Sohaib Abbasi。
彭博1月21日消息,知情人士稱,Meta Platforms正致力于升級智能眼鏡產(chǎn)品,并在探索智能手表和配備攝像頭的耳機(jī)等新型可穿戴設(shè)備,旨在將AI功能嵌入更多產(chǎn)品。據(jù)悉,升級工作包括今年為運(yùn)動員開發(fā)Oakley品牌的智能眼鏡。Meta設(shè)備部門現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室還計(jì)劃年內(nèi)推出內(nèi)置顯示屏的新型高端眼鏡。知情人士透露,Meta正在開發(fā)的其他產(chǎn)品將與蘋果智能手表和AirPods競爭。此外,該公司正研發(fā)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)眼鏡Orion的后續(xù)版本“Artemis”,計(jì)劃最早2027年發(fā)布。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
10月29日,閃極科技、LOHO 眼鏡、科大訊飛在深圳簽署獨(dú)家戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于打造全球領(lǐng)先的“全時段拍攝 + 高品質(zhì)音頻 + 多模態(tài) AI”智能眼鏡。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
據(jù)報(bào)道,10月27日消息,德國航天科技集團(tuán)OHB首席執(zhí)行官M(fèi)arco Fuchs接受采訪稱,泰雷茲與空客合并航天業(yè)務(wù)將不利于競爭,有可能在歐洲形成“一個有損客戶和行業(yè)的壟斷聯(lián)盟”。Fuchs表示,如果泰雷茲與空客的商談產(chǎn)生具體提案,他計(jì)劃向歐盟競爭當(dāng)局提出擔(dān)憂。
韓國科學(xué)部于10月28日宣布,韓國在首爾成立了國家人工智能研究實(shí)驗(yàn)室,旨在推動韓國成為全球人工智能領(lǐng)域的三大領(lǐng)先國家之一。韓國政府計(jì)劃在2028年前向該實(shí)驗(yàn)室投入946億韓元(約合6820萬美元),以促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室在人工智能研究、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面的領(lǐng)導(dǎo)作用。該實(shí)驗(yàn)室將與韓國、美國、加拿大、法國等國家的科學(xué)家合作,開展神經(jīng)尺度定律和機(jī)器人基礎(chǔ)模型等人工智能研究項(xiàng)目。
據(jù)中國香港媒體《南華早報(bào)》報(bào)道,iPhone 制造商蘋果公司剛剛在河套深圳園區(qū)開設(shè)了其在美國以外最大的研究實(shí)驗(yàn)室。該設(shè)施自周四開始運(yùn)營,占地 20,000 平方米,將成為蘋果在粵港澳大灣區(qū)研發(fā)中心的重點(diǎn)區(qū)域。 預(yù)計(jì)新實(shí)驗(yàn)室將大大提升蘋果對關(guān)鍵產(chǎn)品(如旗艦產(chǎn)品 iPhone、iPad 和 Vision Pro 混合現(xiàn)實(shí)耳機(jī))的研究和測試能力。 該計(jì)劃雇用 1,000 多名國內(nèi)外專家,鞏固其作為蘋果在美國以外最廣泛的研發(fā)中心的地位。 蘋果的擴(kuò)張正值中國地區(qū)競爭加劇之際,華為等國內(nèi)智能手機(jī)制造商繼續(xù)追趕這家?guī)毂鹊僦Z巨頭。 幾個月前的 3 月,蘋果透露已在北京、上海、蘇州和深圳建立了研究中心,過去五年來其開發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模翻了一番。
據(jù)華爾街日報(bào)消息,據(jù)知情人士透露,在同意將Kepler Communications和OneWeb等公司的設(shè)備發(fā)射到軌道之前,SpaceX要求這些公司與SpaceX的Starlink寬帶互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)共享所謂的頻譜權(quán)。知情人士說,代表一些衛(wèi)星和火箭公司的律所Wilson Sonsini的律師最近幾個月與美國司法部的反壟斷部門進(jìn)行了會面,會面的目的是討論SpaceX是否存在濫用市場支配地位的行為。美國司法部和Wilson Sonsini的發(fā)言人不予置評。
9月25日消息,谷歌已向歐盟委員會提起反壟斷訴訟,指控微軟在其Azure云計(jì)算服務(wù)方面存在不公平的許可行為。該訴狀稱,微軟的Azure許可證使客戶更難遷移到其他競爭服務(wù),如谷歌云。
歐盟委員會10日宣布,正式就建立人工智能工廠發(fā)起招標(biāo),旨在通過人工智能工廠提升歐盟在人工智能領(lǐng)域的全球競爭力。歐盟委員會當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說,歐盟委員會今年1月提出人工智能創(chuàng)新計(jì)劃,建立人工智能工廠是該計(jì)劃的重要組成部分。這些人工智能工廠將圍繞隸屬于“歐洲高性能計(jì)算聯(lián)合體”的超級計(jì)算機(jī)建立,未來將向初創(chuàng)企業(yè)、各行業(yè)及研究人員等歐洲用戶開放。
“自動駕駛作為一個快速發(fā)展的新興領(lǐng)域,包含大量對AI技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,研發(fā)難度、周期和投入,與一般的軟硬件有很大不同,盈利曲線也有很大差異?!边@是Nullmax創(chuàng)始人徐雷稱。隨著“蘿卜快跑”的出圈,自動駕駛企業(yè)風(fēng)口借力,扎堆上市以求更廣闊的融資渠道。不過虧損也是一眾平臺的共性困局,絕大多數(shù)智駕平臺都在與資本一起,焦灼等待盈利曙光照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。但這并非易事,核心難點(diǎn)在于高研發(fā)與商業(yè)化之間的平衡。