8月6日，理想汽車、中國汽研、東風(fēng)柳汽就理想i8碰撞測試相關(guān)事件相關(guān)情況達成一致，發(fā)布聯(lián)合聲明。理想汽車稱，本次測試目的是驗證和提升理想i8的被動安全性能，并不針對任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。中國汽研稱，在流程管控上，未充分預(yù)判并規(guī)避因信息發(fā)布不完整可能帶來的潛在風(fēng)險，中國汽研對此表示抱歉。東風(fēng)柳汽表示，自覺抵制不正當(dāng)競爭，堅守合法合規(guī)經(jīng)營底線，堅持實事求是原則，為實現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強國的歷史性跨越貢獻力量。三方共同倡議：嚴(yán)守自律底線，共塑良性競合:呼吁汽車行業(yè)嚴(yán)格自律，在產(chǎn)品研發(fā)、測試驗證及宣傳推廣中，恪守誠信原則與商業(yè)道德，杜絕諸如貶損性對比等任何形式的不當(dāng)競爭行為。檢測認(rèn)證機構(gòu)應(yīng)堅守專業(yè)準(zhǔn)則，確保測試流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，信息發(fā)布真實、準(zhǔn)確、完整共同維護風(fēng)清氣正的市場秩序。
當(dāng)?shù)貢r間5月14日消息，Alphabet旗下無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo將召回近1200輛自動駕駛出租車，以更新軟件解決車輛與鐵鏈、大門和其他道路障礙物相撞的情況。Waymo表示，據(jù)其所知，在2022年至2024年底期間，共發(fā)生16起Waymo車輛與鐵鏈、大門等障礙物相撞的事故，但并未造成人員傷亡。Waymo目前在美國舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得州奧斯汀等地運營超1500輛自動駕駛出租車，還計劃在亞特蘭大、邁阿密和華盛頓特區(qū)增加服務(wù)。
4月23日，特斯拉公司副總裁陶琳在微博分享一段特斯拉CEO馬斯克談?wù)撟詣玉{駛底層邏輯的視頻。馬斯克表示，即便路上標(biāo)識畫錯或者UFO降落在路上，汽車也不能撞上，并且要繼續(xù)做正確的事，“所以真正重要的，汽車自動駕駛的首要指令就是不能撞車，這絕對優(yōu)先于一切”。
4月11日，小米汽車發(fā)布消息，2025年4月5日獲悉，當(dāng)日凌晨，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在湛江市徐聞縣曲界鎮(zhèn)376省道，在駕駛員（經(jīng)查非車主本人）手動駕駛狀態(tài)行駛過程中，與一輛電動二輪車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，肇事司機棄車逃逸。據(jù)警方最新通報，肇事司機目前已被執(zhí)行逮捕。對于事故造成的人員傷亡。目前，現(xiàn)場勘查已完成，最終結(jié)論以相關(guān)部門報告為準(zhǔn)。據(jù)初步了解，相關(guān)火情是碰撞后電動二輪車鋰電池嚴(yán)重擠壓和變形起火，再引燃事故車輛。
3月16日消息，特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格（Petter Winberg）在為公司效力14年后，于本周宣布離職。他在離職聲明中寫道：“在主導(dǎo)開發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP等車型以及未來的碰撞安全架構(gòu)后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時候離開了。感謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前吧！多么了不起的團隊，我會想念你們所有人?！?
據(jù)工信部網(wǎng)站2月28日消息，工業(yè)和信息化部 市場監(jiān)管總局關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知。通知提到，事故是指組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的碰撞等事故，包括但不限于安全氣囊展開、不可逆乘員約束裝置或者弱勢道路使用者輔助安全系統(tǒng)展開、人員受傷、人員死亡等情形。企業(yè)應(yīng)即時報告事故信息，在事故發(fā)生后48小時內(nèi)提交事故信息，如造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交事故信息。
日前舉行的華為秋季新品發(fā)布會上，華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，搭載了華為乾崑智駕的鴻蒙智行車型已避免可能的碰撞56萬次。同時，余承東還宣布，2024年9月起，鴻蒙智行全系升級華為ADS 3.0。
近日，有博主上傳視頻顯示，視頻中顯示一輛自動駕駛測試車在行駛途中突然變道，擠到了最左側(cè)車道的視頻，兩車發(fā)生了碰撞事故。之后自動駕駛測試車在短暫停留之后自己發(fā)動車輛“揚長而去”。從這輛無人駕駛車輛身上LOGO來看，屬于百度旗下的無人駕駛公司“蘿卜快跑”。對此，無人駕駛車的責(zé)任方百度稱，事故就是非常輕微的車輛輪胎處接觸，已經(jīng)第一時間處理了，和司機也達成了一致，不存在逃逸相關(guān)的問題。
據(jù)日產(chǎn)汽車消息，日產(chǎn)汽車公司近日展示了其正在開發(fā)中的基于激光雷達（LIDAR）研發(fā)的先進輔助駕駛技術(shù)。該技術(shù)能夠有效避免十字路口碰撞事故的發(fā)生，能夠在復(fù)雜的路口執(zhí)行自動防碰撞操作。負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車研發(fā)和先進技術(shù)部門的日產(chǎn)汽車公司高級副總裁淺見孝雄（Takao Asami）先生表示：“在‘日產(chǎn)汽車2030愿景’（Nissan Ambition 2030）下，公司正在利用下一代激光雷達（LIDAR）開發(fā)防碰撞技術(shù)，并計劃于未來幾年中完成該技術(shù)的研發(fā)工作。”