6月16日，山東省司法廳就《山東省民用無人駕駛航空器公共安全管理辦法（草案征求意見稿）》公開征求意見?！掇k法》共分為6章41條，包括總則、工作機(jī)制、飛行安全、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則。規(guī)定縣級以上人民政府領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)民用無人駕駛航空器公共安全管理工作，建立民用無人駕駛航空器公共安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。分別對公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理等負(fù)有民用無人駕駛航空器公共安全管理職責(zé)的部門、單位，以及違反禁止性規(guī)定的行為規(guī)定了法律責(zé)任。意見反饋截止日期為7月17日。據(jù)了解，截至2024年底，山東全省經(jīng)營性無人機(jī)及通航企業(yè)達(dá)1486家，實名登記無人機(jī)7.1萬架，持證操作員1.81萬人。
5月23日，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司發(fā)布《關(guān)于深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司退出民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作的公告》表示，基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作。各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)可自由選擇流轉(zhuǎn)至其他服務(wù)方，并請于5月31日前完成UOM系統(tǒng)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資質(zhì)流轉(zhuǎn)，6月1日起不再審批任何執(zhí)照考試。
《武漢市民用無人駕駛航空器安全管理暫行辦法》將于2025年5月29日起施行，這也是武漢市第一部民用無人駕駛航空器安全管理工作規(guī)范性文件，武漢市公安局治安管理支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人19日對《辦法》進(jìn)行解讀。 據(jù)悉，《辦法》規(guī)范了武漢市無人機(jī)的生產(chǎn)、銷售和使用，確立了安全有序、服務(wù)發(fā)展、分類管理、協(xié)同高效的基本原則。其中，公開了適飛空域、管制空域及臨時管制空域；細(xì)化了民用無人駕駛航空器的登記、識別牌要求、操控員行為規(guī)范等。
4月10日消息，工信部就《民用無人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識別碼》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）公開征求意見。文件規(guī)定了民用無人駕駛航空器整機(jī)唯一產(chǎn)品識別碼的編碼規(guī)則、登記備案、產(chǎn)品外包裝標(biāo)識、機(jī)體表面標(biāo)識、存儲與安全、廣播與報送的相關(guān)要求。文件適用于微型、輕型、小型、中型和大型民用無人駕駛航空器整機(jī)的產(chǎn)品管理。
中國民航局28日向廣東和安徽的兩家公司同時頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，這是全國首批載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)“載人時代”序章正式開啟。此次獲得合格證的兩家公司分別是：億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營公司合肥合翼航空有限公司。
2月7日消息，為落實民航局關(guān)于加快建設(shè)低空飛行安全監(jiān)管體系的部署，及時、準(zhǔn)確掌握有關(guān)無人駕駛航空器安全運(yùn)行信息和數(shù)據(jù)，加強(qiáng)分析利用，促進(jìn)民用無人駕駛航空器安全運(yùn)行，民航局航安辦起草了《民用無人駕駛航空器事件信息管理辦法》，現(xiàn)向社會公開征求意見。
9月14日，廣汽集團(tuán)宣布，廣汽飛行汽車GOVE近日獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器特許飛行證，標(biāo)志著廣汽飛行汽車在適航審定和商業(yè)化上更進(jìn)一步。接下來，廣汽集團(tuán)將以GOVE獲頒特許飛行證為基礎(chǔ)，加速飛行汽車產(chǎn)品研發(fā)、飛行測試及量產(chǎn)落地。
近日，中國通號城交公司收到中國民用航空局簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證》，標(biāo)志著城交公司具備正式開展無人機(jī)經(jīng)營性飛行活動的資格，為企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。中國通號將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，努力探索應(yīng)用場景及實施路徑，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《民用無人駕駛航空器無線電管理暫行辦法》，包括總則，無線電頻率、臺（站）管理，無線電發(fā)射設(shè)備管理，電波秩序維護(hù)及附則共五章24條，自2024年1月1日起施行?！稌盒修k法》所稱民用無人駕駛航空器，是指沒有機(jī)載駕駛員、自備動力系統(tǒng)的民用航空器。所稱微型民用無人駕駛航空器，是指空機(jī)重量小于0.25千克，最大飛行真高不超過50米，最大平飛速度不超過40千米/小時，無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時人工介入操控的民用無人駕駛航空器。所稱民用無人駕駛航空器通信系統(tǒng)，是指民用無人駕駛航空器以及實現(xiàn)與其有關(guān)的遙控、遙測、信息傳輸功能的地面設(shè)備組成的通信系統(tǒng)。
12月19日，工信部發(fā)布《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》。其中提出，民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)為其生產(chǎn)的民用無人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識別碼。自備動力系統(tǒng)的飛行玩具除外。唯一產(chǎn)品識別碼應(yīng)當(dāng)包含民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者名稱代碼、產(chǎn)品型號代碼和序列號。