針對小米汽車科技有限公司召回116887輛SU7標準版電動汽車一事，小米汽車發(fā)文回應稱，本次OTA軟件升級召回，意在進一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動態(tài)車速功能等，使得高速領航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但我們仍按照召回的程序進行管理和備案。本次OTA軟件升級召回，僅針對25年8月30號前生產的部分小米SU7標準版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。
6月27日，在第14屆中國（廣州）國際金融交易·博覽會上，廣東飛行派科技有限公司朱雀標準版eVTOL全球首次亮相。該機型以600公里超長航程突破技術邊界。據了解，目前，飛行派科技已形成覆蓋不同應用場景的三重產品矩陣：150公里航程朱雀Mini、600公里航程朱雀標準版、1200公里航程朱雀Plus。
8月28日，自動駕駛公司地平線宣布，其全場景智能駕駛方案HSD將于2024年第四季度推出標準版量產方案，并將于2025年第三季度實現(xiàn)首款量產合作車型交付。近期，地平線宣布征程家族產品累計出貨量已突破600萬套。
4月6日消息，小米汽車今日（4月6日）發(fā)布了小米SU7答網友問（第九集），匯總了網友比較關心的14個問題。其中，對于小米SU7標準版的智駕方案，后期可能升級支持城市NOA 嗎？小米明確表示，SU7標準版不支持城市NOA功能（城市領航輔助）。如用戶需要使用城市NOA，建議選擇小米SU7 Pro或Max版。