當(dāng)?shù)貢r間10月30日，OpenAI宣布在美國密歇根州啟動“星際之門”數(shù)據(jù)中心建設(shè)，該項目可視為該公司此前與甲骨文達成的將在美國開發(fā)額外4.5吉瓦的“星際之門”數(shù)據(jù)中心容量協(xié)議的正式落地。OpenAI表示，該項目將使“星際之門”總規(guī)劃容量突破8吉瓦，預(yù)計未來三年帶動投資超4500億美元。OpenAI表示，“星際之門”密歇根園區(qū)由Related Digital公司負責(zé)開發(fā)，預(yù)計2026年初啟動建設(shè)，屆時將創(chuàng)造逾2500個工會建筑崗位。
當(dāng)?shù)貢r間10月28日，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼表示，鑒于公司未來所需的資本規(guī)模，首次公開募股（IPO）是公司最有可能選擇的路徑。當(dāng)天，OpenAI宣布已完成資本重組，確立其作為非營利機構(gòu)控股營利業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)。OpenAI表示，其非營利組織現(xiàn)稱作OpenAI基金會（OpenAI Foundation），并持有其營利部門約1300億美元的股權(quán)。OpenAI稱，其營利部門現(xiàn)已成為一家公益性公司，名為OpenAI Group PBC。在新結(jié)構(gòu)下，OpenAI基金會將持有營利部門26%的股份，現(xiàn)任和前任員工及投資者合計持有47%。微軟表示支持此次重組，并稱其在OpenAI Group PBC的投資現(xiàn)估值約1350億美元，相當(dāng)于公司稀釋后股份的27%。
10月24日，未來空天產(chǎn)業(yè)（遂寧）投資合作發(fā)展推進會暨2025遂寧輕型飛機公開賽在遂寧南壩機場舉行。記者從會上獲悉，到2030年，遂寧將力爭建成中國輕型飛機制造之都、西部飛行賽事第一城、川渝毗鄰區(qū)無人機貨運樞紐、航空航天科技研學(xué)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破100億元以上。遂寧還制定完成《西部未來空天產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃》，設(shè)立了20億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。產(chǎn)業(yè)園主要建設(shè)航空航天制造區(qū)、低空經(jīng)濟制造區(qū)、無人裝備制造區(qū)和創(chuàng)新服務(wù)發(fā)展區(qū)四個功能園區(qū)。航空航天產(chǎn)業(yè)方面，遂寧將以“火箭+衛(wèi)星+飛機”為核心方向，構(gòu)建從核心部件到整機制造、從研發(fā)設(shè)計到場景應(yīng)用的全鏈條能力，重點推進商業(yè)航天、衛(wèi)星制造、飛機部件制造等關(guān)鍵領(lǐng)域突破發(fā)展。到2027年，落地建設(shè)1—2支型號火箭及衛(wèi)星整機制造。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)方面，遂寧將以“飛行器制造+場景服務(wù)+基礎(chǔ)設(shè)施”為支撐構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。到2027年，達到年產(chǎn)200架輕型運動飛機，布局一批工業(yè)無人機整機、小型無人機。
中共中央今天（24日）上午舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀黨的二十屆四中全會精神。國家發(fā)展改革委黨組書記、主任鄭柵潔介紹，創(chuàng)新育新，就是要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。2024年，我國“三新”經(jīng)濟增加值占GDP比重超過18%。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出打造新興支柱產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，將催生數(shù)個萬億元級甚至更大規(guī)模的市場；《建議》還提出前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經(jīng)濟增長點，這些產(chǎn)業(yè)蓄勢發(fā)力，未來10年將再造一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
10月16日至18日，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京召開。四維圖新科技CEO程鵬接受采訪時聲稱，未來3-5年內(nèi)一定會出現(xiàn)沒有駕駛座的車，方向盤、剎車踏板都會被取消。未來3-5年內(nèi)，這樣的車輛有望實現(xiàn)量產(chǎn)。雖然短期內(nèi)不會大規(guī)模普及，但在某些特定場景下，比如網(wǎng)約車、物流運輸?shù)?，將會率先?yīng)用?？捡{照可能將變得“浪費時間”，因為駕駛本身就是一種重復(fù)性勞動，最適合由AI完成。程鵬進一步解釋道，這背后需要傳感器、算力和算法的全面成熟。比如，有人說人腦算力約等于5000TOPS，而目前英偉達芯片算力已可達1000-2000TOPS。因此，芯片的算力在未來5年內(nèi)可能將超過人腦，盡管功耗仍然會很高。所以，未來關(guān)鍵在于經(jīng)濟性——當(dāng)機器人/自動駕駛系統(tǒng)的能耗、成本、效率達到經(jīng)濟性臨界點，規(guī)模化落地就將實現(xiàn)。
東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青16日在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，具身智能體是未來汽車的主要形態(tài)，將進一步豐富汽車內(nèi)涵，具體有三個方面的新特點：一是自主感知，汽車從被動執(zhí)行向主動決策進階，并通過與外界環(huán)境的互動不斷學(xué)習(xí)和進化；二是共情，依托大模型多模態(tài)交互技術(shù)，智能座艙實現(xiàn)無感交互融合，汽車更具人性；三是人、車、路網(wǎng)、云深度融合，汽車及儲能、移動、感知、決策于一體，與其他社會體共同組成了社會的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。
“低空經(jīng)濟不是一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，而是一場深刻的產(chǎn)業(yè)革命。未來的城市必將從‘車輪上的城市’變?yōu)椤岚蛏系某鞘小！痹?0月15日于福州開幕的2025年中國(福建)非公有制經(jīng)濟發(fā)展論壇上，沃蘭特航空聯(lián)合創(chuàng)始人、董事，中國信息協(xié)會低空經(jīng)濟分會副會長黃小飛分享了他對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的深刻洞察與前瞻展望。談及低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，黃小飛提出六點建議：首先要認識到這是前所未有的戰(zhàn)略機遇；其次應(yīng)在認知清晰的領(lǐng)域重點投入；其三是通過科技升級保障平等的出行權(quán)，推動產(chǎn)業(yè)從小眾體驗走向大眾消費；其四是城市規(guī)劃需面向航空大都市轉(zhuǎn)型；其五是圍繞主機廠和運營商構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；最后是鼓勵各界積極“躬身入局”，共同推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術(shù)融合，助力中國在這場面向天空的產(chǎn)業(yè)競賽中把握機遇、引領(lǐng)未來。
日前，千里科技董事長在印奇發(fā)布會表示，Robotaxi在未來三年將進入快速普及期，為此制定了一個在未來十八個月完成Robotaxi全鏈路產(chǎn)業(yè)布局的計劃。千里科技正在加速L4級智駕方案的研發(fā)，與吉利合作研發(fā)Robotaxi專用車型，并與國內(nèi)外出行服務(wù)提供商合作，共同打造Robotaxi運營服務(wù)平臺。根據(jù)計劃，千里科技將攜手合作伙伴，在全球10座城市實現(xiàn)規(guī)?；腞obotaxi運營服務(wù)，在單一城市部署超過1000輛Robotaxi。
2025網(wǎng)易未來大會9月27日在杭州舉行。北航機器人研究所名譽所長、教授王田苗表示，圍繞具身智能產(chǎn)業(yè)，區(qū)域競爭不再是簡單的“給錢”“給地”，而是圍繞“技術(shù)閉環(huán)—量產(chǎn)能力—數(shù)據(jù)回流—商業(yè)閉環(huán)”展開的全鏈條競速，未來2—3年將進入“萬臺級量產(chǎn)、千億級集群、場景全面滲透”的關(guān)鍵窗口期。
近日，太空算力基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商「星測未來」完成數(shù)千萬元A輪融資，錫創(chuàng)投領(lǐng)投，梁溪產(chǎn)發(fā)集團、國聯(lián)民生證券等參與投資，資金將用于國產(chǎn)化算力平臺建設(shè)、星上處理算法迭代、天基智能應(yīng)用新場景驗證等。
近日，御風(fēng)未來攜自主研發(fā)的全國產(chǎn)2噸級載人eVTOL M1等產(chǎn)品參展2025中國國際工業(yè)博覽會。針對票價和商業(yè)化進展等焦點問題，御風(fēng)未來現(xiàn)場工作人員介紹，M1早期乘坐成本預(yù)計略高于出租車，未來規(guī)?；\營后價格將進一步下降，最終實現(xiàn)“空中出租車”的普惠價值。在回答“何時能夠真正乘坐到M1”這一問題時，工作人員透露，公司力爭2027年取得載人適航證，實現(xiàn)點對點載人航線飛行，形成低空經(jīng)濟“示范樣板間”?！邦A(yù)計2030年前后，我們將實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)”。該工作人員進一步表示。未來，乘坐“空中出租車”M1 eVTOL從國家會展中心到上海區(qū)域內(nèi)的臨港、張江或蘇州市中心只需15~30分鐘，將大幅提升出行效率，且票價與出租車相當(dāng)。
9月25日，在2025京東全球科技探索者大會上，京東集團CEO許冉表示，劉強東已親自擔(dān)任京東探索研究院院長。京東的目標是未來三年持續(xù)投入人工智能發(fā)展，帶動萬億人工智能生態(tài)規(guī)模，同時開放京東場景、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，服務(wù)具身智能企業(yè)模型訓(xùn)練及應(yīng)用測試。
工業(yè)和信息化部部長李樂成9月23日在第25屆中國國際工業(yè)博覽會開幕式上致辭表示，在培育壯大新興和未來產(chǎn)業(yè)方面，要實施培育新興產(chǎn)業(yè)打造新動能行動，統(tǒng)籌技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；l(fā)展和應(yīng)用場景建設(shè)，加快打造一批新興支柱產(chǎn)業(yè)；建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，加強前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，開辟人形機器人、腦機接口、元宇宙、量子信息等新賽道，創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。
近日，四川天府新區(qū)未來低空經(jīng)濟創(chuàng)新中心正式揭牌成立。該中心旨在進一步探索低空經(jīng)濟商業(yè)模式和技術(shù)路線、應(yīng)用場景，科學(xué)普及低空經(jīng)濟知識，促進國際交流與協(xié)作，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
9月15日，鴻蒙智行宣布享界品牌戰(zhàn)略升級，華為和北汽攜手打造享界品牌戰(zhàn)略共同體，邁入“全生態(tài)融合”新時代。享界汽車表示，未來享界計劃3年投入200億資金，圍繞設(shè)計、智能輔助駕駛、智能座艙、品質(zhì)安全四大核心領(lǐng)域推進技術(shù)迭代。享界還將組建享界事業(yè)部專屬團隊，建立專屬制造與供應(yīng)鏈體系、專屬雙質(zhì)檢體系，以及構(gòu)建享界專屬銷售服務(wù)渠道。
9月14日，據(jù)媒體報道，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在接受媒體群訪談及“AI投入與盈利路徑”。何小鵬強調(diào)，小鵬既是一家汽車企業(yè)，也是一家AI企業(yè)。他預(yù)計，未來汽車公司的年研發(fā)投入將達500億元，其中300億元將用于AI領(lǐng)域。他表示，小鵬四季度將努力實現(xiàn)盈利，并相信“汽車將來是科技產(chǎn)業(yè)，不只是制造產(chǎn)業(yè)”。 何小鵬同時也提到，今天大家看到的智能大部分叫單體智能，2026年以后會進入群體智能，會看到這個世界的變化會越來越快，越來越酷?！耙驗槲覀儸F(xiàn)在在干的事情就是干2027、2028年的車，所以我們看到了很多后天的東西正在變化?！?
當(dāng)?shù)貢r間9月9日，谷歌云CEO Thomas Kurian在一場高盛會議上透露，在1060億美元的儲備訂單中，預(yù)計超過一半在未來兩年內(nèi)轉(zhuǎn)化為收入，“它的增長速度超過了我們的收入”。按照Kurian的說法，未來兩年內(nèi)，谷歌云將獲得約580億美元的新收入，將成為這家科技巨頭更加核心的組成部分。
9月10日（美國加州9月9日），法拉第未來宣布，公司順利完成了所有監(jiān)督期的合規(guī)項，成功通過了納斯達克的一年監(jiān)控期，標志公司完成了所有合規(guī)項，已經(jīng)恢復(fù)正常上市公司地位。