谷歌公司周二表示,未來兩年將在美國最大電網(wǎng)覆蓋的多個(gè)州投資250億美元,用于數(shù)據(jù)中心和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。谷歌稱還將斥資30億美元對(duì)賓夕法尼亞州的兩座水電站進(jìn)行現(xiàn)代化改造,以滿足該地區(qū)數(shù)據(jù)中心和人工智能領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的電力需求。
7月15日下午,在國務(wù)院新聞辦公室舉辦的“新征程上的奮斗者”中外記者見面會(huì)上,杭州宇樹科技股份有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王興興表示,人形機(jī)器人雖然現(xiàn)在處于行業(yè)發(fā)展早期,但在未來3年-5年的時(shí)間將會(huì)加速在行業(yè)應(yīng)用落地,比如工業(yè)場(chǎng)景、服務(wù)場(chǎng)景以及一些危險(xiǎn)場(chǎng)景開始嘗試落地和應(yīng)用。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。2
上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司(智元機(jī)器人運(yùn)營主體)及其核心團(tuán)隊(duì)共同出資設(shè)立的持股平臺(tái),擬至少收購上緯新材合計(jì)63.62%股份。本次股權(quán)交易完成后,上緯新材控股股東將變更為智元機(jī)器人及其管理團(tuán)隊(duì)共同持股的主體。7月9日,智元機(jī)器人方面回應(yīng)稱,智元機(jī)器人暫無在未來12個(gè)月內(nèi)對(duì)上市公司主營業(yè)務(wù)做出重大改變或調(diào)整的明確計(jì)劃,暫無在未來12個(gè)月內(nèi)對(duì)上市公司及其子公司的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行重大資產(chǎn)重組的明確計(jì)劃,或上市公司擬購買或置換資產(chǎn)的重大重組明確計(jì)劃。
6月24日,在夏季達(dá)沃斯論壇期間,御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示,2024年低空行業(yè)的過度火熱,讓外界對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了不切實(shí)際的過高期待,仿佛“馬上就能坐上空中出租車”,這種情況并不合理。今年,算是進(jìn)入了一個(gè)更好的狀態(tài),雖然看起來關(guān)注度不如去年,但實(shí)際上,國家層面正推出一系列實(shí)質(zhì)性的促進(jìn)政策。關(guān)于行業(yè)發(fā)展節(jié)奏,謝陵認(rèn)為,低空載人出行真正迎來“元年”可能還需三到五年時(shí)間。他表示,2028年實(shí)現(xiàn)適航取證是有可能的,御風(fēng)未來也可能在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)取得關(guān)鍵進(jìn)展,但真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模安全運(yùn)營還需要進(jìn)一步探索和驗(yàn)證。
6月24日,順灝股份公告稱,經(jīng)核查,公司近日與軌道辰光簽署了相關(guān)協(xié)議,公司出資1.1億元參與軌道辰光的本輪融資,該投資金額未達(dá)到相關(guān)規(guī)則及公司內(nèi)部制度要求的審議和披露標(biāo)準(zhǔn)。公司持有軌道辰光的股份比例為19.30%,目前公司未直接參與軌道辰光的日常經(jīng)營管理,公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)也未與軌道辰光的業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。軌道辰光的經(jīng)營范圍包括衛(wèi)星技術(shù)綜合應(yīng)用系統(tǒng)集成、衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)、衛(wèi)星移動(dòng)通信終端制造、衛(wèi)星移動(dòng)通信終端銷售等。軌道辰光的“天數(shù)天算”業(yè)務(wù)可能在未來5年內(nèi)有明確的商業(yè)價(jià)值,太空數(shù)據(jù)中心的“地?cái)?shù)天算”業(yè)務(wù)可能在未來5-10年逐步具備與地面數(shù)據(jù)中心進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞6月20日表示,現(xiàn)在并不是廣汽埃安上市最佳時(shí)機(jī),目前最重要的是將廣汽埃安估值做大,尋找合適時(shí)機(jī)再進(jìn)行資本運(yùn)作,形式可能包括繼續(xù)推動(dòng)上市,或者集團(tuán)收購等。對(duì)于近日員工持股的相關(guān)問題,馮興亞稱,未來員工退出的渠道也可能會(huì)很多樣,除上市或集團(tuán)收購,也可以股東方式獲得企業(yè)分紅?!澳壳爸Ц秵T工利息和本金沒有問題,如實(shí)在有困難,公司也會(huì)盡力給予幫助?!贝送?,對(duì)于埃安未來,馮興亞透露,廣汽會(huì)不斷把優(yōu)質(zhì)資源注入廣汽埃安,包括昊鉑品牌。接下來,埃安計(jì)劃將出租車(B端)單獨(dú)打造一個(gè)新的品類,埃安專注C端,昊鉑則定位新能源車高端品牌。
6月18日MWC25上海期間,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在演講中表示,2025年中國乘用車銷量中5G車聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%,2026-2030年將逐步提升至95%,產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長(zhǎng)機(jī)遇。他認(rèn)為,汽車在自動(dòng)駕駛過程中必須能自主感知、決策,以不能依賴網(wǎng)絡(luò)為前提。而座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò),但需求不同,商業(yè)模式不同,應(yīng)該相互獨(dú)立,各自聯(lián)接。同時(shí),當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)面臨5GIPR問題、激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響吸引力、用戶體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn),5GIPR問題的解決需要移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
6月18日消息,韓聯(lián)社援引韓國科技部向總統(tǒng)國政規(guī)劃委員會(huì)報(bào)告的計(jì)劃稱,韓國政府將在未來5年內(nèi)在人工智能領(lǐng)域投入16.1萬億韓元。保障5萬顆GPU安全供應(yīng),打造AI數(shù)據(jù)中心。支持人工智能模型的開發(fā),使其對(duì)所有公民開放。
據(jù)報(bào)道,亞馬遜首席執(zhí)行官賈西近日表示,生成式AI的推廣將減少公司總部員工數(shù)量。他預(yù)計(jì),隨著AI的廣泛應(yīng)用,企業(yè)員工總數(shù)將會(huì)減少。賈西鼓勵(lì)員工主動(dòng)適應(yīng)新技術(shù)帶來的職場(chǎng)轉(zhuǎn)型。目前,亞馬遜全球全職和兼職員工總數(shù)為156萬人。亞馬遜已在內(nèi)部廣泛應(yīng)用生成式AI,用于優(yōu)化庫存調(diào)配、預(yù)測(cè)需求和提升倉儲(chǔ)機(jī)器人效率。
6月13日消息,英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在法國巴黎舉行的VivaTech科技大會(huì)上表示,未來十年將是自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人與自主機(jī)器的黃金時(shí)代?!斑@將是自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人與自主機(jī)器的十年?!秉S仁勛表示,英偉達(dá)在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展方面扮演重要角色,除了提供計(jì)算芯片硬件,也提供給車廠和科技公司所需的軟件平臺(tái),協(xié)助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)與部署。
6月11日消息,據(jù)報(bào)道,英偉達(dá)CEO黃仁勛預(yù)測(cè),歐洲的人工智能計(jì)算能力將在未來兩年內(nèi)增加十倍,目前有超過20家“人工智能工廠”正在建設(shè)中。
6月6日,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在公司2024年度股東大會(huì)上表示,未來3年—5年,公司將推出一系列智能駕駛技術(shù)?!肮緦l(fā)布一系列技術(shù),每一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)都將解決一個(gè)大問題,較大提升智能駕駛體驗(yàn)?!?
5月28日,據(jù)法拉第未來,公司創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO賈躍亭與全球總裁Jerry Wang已正式簽署10b5-1高管股票購買計(jì)劃。賈躍亭將購買價(jià)值56萬美元的FF普通股,Jerry Wang將購買價(jià)值5萬美元的FF普通股,該計(jì)劃已于2025年5月23日啟動(dòng),首次交易窗口預(yù)計(jì)將于2025年8月25日左右開啟。兩位高管表示,此舉體現(xiàn)了對(duì)公司未來發(fā)展的堅(jiān)定信心,并進(jìn)一步將個(gè)人利益與股東利益緊密綁定。
5月26日—28日,第三屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京國家會(huì)議中心舉行。御風(fēng)未來公布了M1系列的最新研發(fā)進(jìn)展。適航機(jī)型M1B已于近期完成多項(xiàng)重要測(cè)試,驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)的安全性。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),御風(fēng)未來與國內(nèi)最大的融資租賃企業(yè)中航租賃達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方就100架M1eVTOL達(dá)成合作意向,合作規(guī)模超10億元人民幣。雙方將圍繞eVTOL產(chǎn)品培育、產(chǎn)線落地、產(chǎn)能擴(kuò)大等重點(diǎn)領(lǐng)域開展交流合作。
2025年文化強(qiáng)國建設(shè)高峰論壇上,靈伴科技集團(tuán)副總裁宓群展示的AI眼鏡技術(shù)向外界表明,“當(dāng)?shù)谌龑哟竽X與人類千年文明相遇,科技產(chǎn)品便成了打開新視界的鑰匙?!眰鹘y(tǒng)智能設(shè)備將人類禁錮在二維屏幕的方寸之間,而AI眼鏡首次讓信息以三維形態(tài)躍入真實(shí)世界?!巴ㄟ^虛擬圖像距離技術(shù),信息被投射在眼前3-5米處,就像在現(xiàn)實(shí)中自然聚焦?!卞等航沂镜募夹g(shù)核心,解決了AR設(shè)備長(zhǎng)期存在的眩暈難題。在故宮博物院的應(yīng)用測(cè)試中,觀眾透過鏡片看到屋檐脊獸的數(shù)字化身時(shí),無需頻繁切換虛實(shí)焦點(diǎn),歷史細(xì)節(jié)以最符合人眼生理規(guī)律的方式展開。這種空間計(jì)算能力,讓數(shù)字內(nèi)容真正成為物理世界的延伸。
5月20日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在多哈經(jīng)濟(jì)論壇上發(fā)表講話表示,星鏈未來有可能上市?!瓣P(guān)于上市時(shí)間,”馬斯克說,“并不急于上市?!?
5月8日,AI空間計(jì)算終端廠商威海多屏未來智能科技有限公司宣布完成數(shù)千萬元A輪融資,本輪融資由威海創(chuàng)投領(lǐng)投,真知?jiǎng)?chuàng)投等老股東繼續(xù)支持。本輪融資由指數(shù)資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。多屏未來成立于2022年,專注于AR眼鏡的研發(fā)與創(chuàng)新,致力于為消費(fèi)者提供下一代All-in-one移動(dòng)辦公解決方案。
4月26日,由東軟集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)共同建立的未來車載人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式落成。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)攻關(guān)三大方向:車載AI輕量化,開發(fā)“瘦身版”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航,將導(dǎo)航信息與真實(shí)路況疊加;多模態(tài)交互,整合語音、手勢(shì)、生物識(shí)別等多維度交互。
“天工2.0機(jī)器人即將發(fā)售,將實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)和應(yīng)用。”19日,天工隊(duì)、北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心CTO唐劍表示,未來隨著人形機(jī)器人的大規(guī)模落地,其價(jià)格將與一臺(tái)入門級(jí)的小轎車差不多。