天眼查App顯示，6月27日，重慶千里智駕科技有限公司成立，法定代表人為楊沐，注冊資本1050萬人民幣，經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、人工智能硬件銷售、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)等，由螞蟻集團旗下邁馳智行（重慶）科技有限公司、吉利控股旗下浙江吉潤汽車有限公司、寧波路特斯機器人有限公司、重慶智江眾旺企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。
據(jù)易控智駕官微消息，6月24日，礦山無人駕駛公司易控智駕科技股份有限公司（簡稱“易控智駕”）宣布完成超4億元D輪融資。本輪融資由寧德時代通過旗下唯一的產(chǎn)業(yè)投資平臺溥泉資本（CATL Capital）和自有資金領(lǐng)投，方廣資本、獵鷹投資旗下星奇基金、中際控股、同力股份、華測導(dǎo)航等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方和投資機構(gòu)聯(lián)合投資，資金將重點用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓及澳洲等海外市場的國際化布局。據(jù)介紹，截至目前，“易控智駕”部署了約1500臺無人礦卡車隊，國內(nèi)市場占有率近50%。
6月23日，千里科技在重慶正式發(fā)布了面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0，并公布了面向L3級、L4級的的智能駕駛產(chǎn)品路線圖。同時，公司還介紹了與合作伙伴——階躍星辰聯(lián)合研發(fā)的千里智駕RLM大模型（Reinforcement Learning based Multimodal），以及在打造以AI Agent為核心的下一代智能座艙產(chǎn)品方案的最新進(jìn)展。千里科技進(jìn)一步披露了面向L3級、L4級智駕方案的全景路線圖。根據(jù)規(guī)劃，千里科技將在未來六個月內(nèi)發(fā)布L3級智駕方案——千里智駕2.0。明年下半年，計劃推出面向Robotaxi場景的L4級智駕方案——千里智駕3.0。
6月17日，問界向問界M9車型推送了新一輪的OTA升級，帶來了覆蓋智能駕駛、衛(wèi)星通信、座艙體驗、安全守護以及豪華細(xì)節(jié)等五大維度的超過30項功能新增與優(yōu)化，進(jìn)一步提升了車輛的智能化與便利性。在智能駕駛輔助方面，新增智駕領(lǐng)航輔助（NCA）鳴笛提醒，高速或城快道路用 NCA/LCC 功能時，遇旁車緊急加塞會自動鳴笛警示；車位到車位支持離車泊入輔助，臨近終點車位可切換該模式；還新增智能輔助駕駛指示燈，車外可見車輛是否處于智能輔助駕駛狀態(tài)，同時優(yōu)化NCA，支持過高速收費站，且剎車、變道、路口排隊等體驗更優(yōu)。
特斯拉副總裁陶琳發(fā)文稱：馬斯克在近期采訪中表示，與道路系統(tǒng)最適配的智能駕駛技術(shù)就是人工智能、數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭相結(jié)合。因為全世界的道路系統(tǒng)都是為了智能、生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計的，而不是根據(jù)“從眼睛里發(fā)射激光”來設(shè)計的。
6月11日消息，從多方獨立信源了解到，阿維塔正在智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)自研，計劃在Momenta方案基礎(chǔ)上開發(fā)，并搭載于下一代海外車型。阿維塔正在組建智能駕駛和智能座艙的研發(fā)團隊，涵蓋智能空間、底盤、架構(gòu)等，團隊規(guī)模接近300人。近期，阿維塔智能化自研團隊和非自研團隊合并到平臺技術(shù)開發(fā)部下，原自研負(fù)責(zé)人胡成太調(diào)任長安，智能化團隊由副總裁江謙負(fù)責(zé)。多位熟悉阿維塔的人判斷，擴大自研力度可能與其全球化布局有關(guān)。
近日在2025中國汽車重慶論壇上，汽集團埃安營銷本部負(fù)責(zé)人、埃安汽車銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行董事肖勇表示，汽車行業(yè)競爭應(yīng)從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向性價比之戰(zhàn)，汽車要保證質(zhì)量安全底線。他強調(diào)智能輔助駕駛的安全底線，車廠更是要堅守?！耙驗槲覀兛吹綗釔壑悄茌o助駕駛的都是相對年輕的熱血青年，絕不能讓熱愛科技體驗的年輕消費者成為產(chǎn)品的小白鼠，不然的話是不講良心的”。
近日，全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商宏景智駕宣布再次獲得老股東博將資本與衢州智遠(yuǎn)的追加投資。該公司憑借自主研發(fā)的車規(guī)級自動駕駛計算平臺、全棧軟件算法及系統(tǒng)集成能力，為不同客戶提供定制化的L1-L4級別智能駕駛解決方案。此次融資將進(jìn)一步推動其技術(shù)研發(fā)與市場拓展，助力自動駕駛行業(yè)創(chuàng)新。
6月6日，比亞迪董事長王傳福在公司2024年度股東大會上表示，未來3年—5年，公司將推出一系列智能駕駛技術(shù)?！肮緦l(fā)布一系列技術(shù)，每一場技術(shù)發(fā)布會都將解決一個大問題，較大提升智能駕駛體驗?！?
6月6日上午，比亞迪2024年度股東大會上，比亞迪董事長王傳福在回答股東提問時表示，安全是智駕最重要的因素，比亞迪會將其放在首位，也有能力與國內(nèi)汽車同行一起將汽車駕駛的安全上升到一個新的局面?！鞍踩赡軙奚稽c能量密度，但只要始終將安全放在首位，消費者最終會選擇。”
近日，脈脈雇主排行榜首次上線智能輔助駕駛行業(yè)榜，小鵬汽車、元戎啟行、文遠(yuǎn)知行等10家企業(yè)上榜。本榜單涵蓋整機廠、智駕芯片、智駕解決方案企業(yè)。上榜企業(yè)包括小鵬汽車、阿維塔科技、極氪汽車等整機廠，元戎啟行、文遠(yuǎn)知行、斑馬智行等智能駕駛解決方案企業(yè)。脈脈官方信息顯示，雇主排行榜是根據(jù)脈脈雇主指數(shù)排名得到的結(jié)果。榜單涵蓋1個總榜以及智能輔助駕駛、互聯(lián)網(wǎng)等14個行業(yè)榜單。
5月9日，利弗莫爾證券顯示，希迪智駕科技股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本（香港）。
4月28日，四維圖新發(fā)布了2024年年報。報告顯示，公司全年實現(xiàn)營業(yè)總收入35.18億元，同比增長12.68%；歸屬凈利潤為-10.95億元，同比增長16.68%；扣非凈利潤為-11.18億元，同比增長21.69%。盡管公司整體營收有所增長，但凈利潤仍處于虧損狀態(tài)，尤其是智駕業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，全年實現(xiàn)收入2.71億元，收入同比下降28.08%。智云業(yè)務(wù)是四維圖新2024年表現(xiàn)最為亮眼的板塊，全年實現(xiàn)營業(yè)收入22.54億元，同比增長28.96%。
4月29日消息，近日，組合輔助駕駛系統(tǒng)提供商鑒智機器人宣布完成數(shù)千萬美元B1輪融資，標(biāo)志著公司順利進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，本輪融資由汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略投資方領(lǐng)投，微光資本等財務(wù)投資人跟投，老股東持續(xù)追投。鑒智機器人成立于2021年8月，是以視覺3D理解為核心的下一代自動駕駛方案提供商。公司持續(xù)圍繞“基于軟硬件協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建自動駕駛與機器人的3D智能計算，實現(xiàn)機器與物理世界的智能化交互”的愿景，為主機廠和一級供應(yīng)商提供高性能、高性價比的量產(chǎn)級自動駕駛解決方案。
4月23日，蔚來宣布全球首顆量產(chǎn)5納米智駕芯片神璣NX9031隨著蔚來ET9開啟交付正式量產(chǎn)上車。神璣NX9031擁有“一顆頂四顆、兩顆頂八顆”的超強性能。單顆神璣NX9031擁有與滿血版英偉達(dá)Thor-X同等算力水平。蔚來神璣NX9031再次推高了智能輔助駕駛算力天花板，將陸續(xù)搭載于蔚來后續(xù)新車型。
上海車展即將開幕，面對行業(yè)對智駕宣傳的收緊，三言Pro獲悉，近日多家車企已囑托媒體、自媒體們在傳播該車企時不要出現(xiàn)“智駕”“自動駕駛”等說法。
4月20日，賽力斯舉辦問界M8工廠交付儀式，賽力斯董事長張興海談及最近智駕的相關(guān)討論表示，現(xiàn)在叫輔助智能駕駛，主要還是靠人來駕駛，出問題從法規(guī)來說是人的問題，千萬不要睡覺。4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會。會議強調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
公安部道路交通安全研究中心官方公眾號“交通言究社”近日發(fā)表《智慧領(lǐng)航，安全護航——智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎》一文，提到近期因駕駛?cè)隋e誤使用輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故，并揭示其原因——部分駕駛?cè)藢o助駕駛的認(rèn)知不到位，誤以為“輔助駕駛=自動駕駛”。文章指出，部分駕駛?cè)碎_啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。根據(jù)《中華人民共和國廣告法》第二十八條，若車企通過廣告或宣傳材料虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級輔助駕駛描述為 “自動駕駛”），誤導(dǎo)消費者購買，市場監(jiān)管部門可依據(jù)《中華人民共和國廣告法》對虛假宣傳行為處以廣告費用5-10倍罰款，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營業(yè)執(zhí)照。若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果（如引發(fā)交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對責(zé)任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會。會議強調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
4月15日，百度地圖正式發(fā)布V21版本，全面升級為全球首個“智駕級導(dǎo)航”。該版本的手機版和車機版將于4月18日同步上線。目前，百度地圖V21版已與比亞迪、零跑等車企合作?，F(xiàn)面向車企與Tier1開放模型訓(xùn)練與后處理能力，提供智駕級高質(zhì)量數(shù)據(jù)支持。