9月4日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025－2026年穩(wěn)增長行動方案》。其中提到，推進人工智能服務器、高效存儲等先進計算系統(tǒng)建設，提升智算云服務水平，賦能科學研究、自動駕駛、生物醫(yī)藥等高算力場景。支持汽車電子、海洋電子、航空電子、醫(yī)療電子等產業(yè)發(fā)展，助推產業(yè)數(shù)字化轉型、智能化升級。構建基于北斗的精準時空信息服務體系，促進北斗與人工智能、智能網聯(lián)汽車、低空經濟等領域深度融合。
9月1日，重慶市智能網聯(lián)新能源汽車芯片產業(yè)聯(lián)盟在渝成立。聯(lián)盟由重慶市及市外的66家整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、科研院所等共同組成，將建立產業(yè)鏈上下游信息溝通渠道，打通國產汽車芯片上車應用的技術通道和產業(yè)通道，創(chuàng)建“立足重慶，服務全國”的汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈。
近日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)和前瞻布局未來產業(yè)行動計劃》?！缎袆佑媱潯诽崦鞔_，加快低空智能網聯(lián)設施建設，加強無人駕駛航空器、電動垂直起降飛行器等整機研發(fā)，完善關鍵零部件、核心系統(tǒng)、低空服務產業(yè)生態(tài)。構建空天地一體、通感算一體、設施與應用深度融合的新一代信息網絡體系。實施場景示范引領行動，圍繞人工智能、新一代信息技術、低空經濟等領域，建設并開放一批綜合性和行業(yè)類融合場景，以場景應用促進技術規(guī)?；鷳茫齽?chuàng)新主體集聚，加速產業(yè)化進程。
8月14日，湖北汽車工業(yè)學院副校長張紅霞帶隊赴中國鐵塔十堰市分公司，出席共建低空智能網聯(lián)研究院合作協(xié)議簽約儀式。雙方將在低空基礎設施建設、無人機能源補給等方面深入合作，組建研發(fā)團隊、聯(lián)合培養(yǎng)人才，構建“政產學研用”一體化模式，助力十堰低空經濟發(fā)展。
8月16日，三六零數(shù)字安全科技集團有限公司與常州市鐘樓區(qū)政府簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞智能網聯(lián)汽車安全、人工智能產業(yè)、低空經濟等領域展開合作，共建協(xié)同發(fā)展基地。
8月16日，上海臨港首批無人駕駛智能網聯(lián)出租車正式向公眾開放運營服務。目前服務覆蓋臨港主城區(qū)高校、辦公、商業(yè)等58個點位，營運時間每日8時-20時，居民可通過“臨港出行”小程序點擊“致行智聯(lián)”進行預約。收費規(guī)則為，小于5公里均為起步價16元，超過5公里的里程費用為4元/公里，無其他費用。
近日，“蕪湖港智能網聯(lián)及自動駕駛示范應用項目一期”作為全國內河港口首個以“車-路-云-網-圖”協(xié)同模式為核心的自動駕駛標桿場景，順利通過竣工驗收并投入運營。該項目通過部署自動駕駛IGV集群及車路協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)了港口水平運輸與垂直運輸自動化設備的業(yè)務高效協(xié)同。依托高精度地圖構建、動態(tài)目標感知與軌跡預測、多模態(tài)協(xié)同控制等核心技術，率先實現(xiàn)內河港口有人駕駛車輛與無人IGV的混行運行模式，有效應對碼頭場景多變性與實時任務調度需求，成功完成與現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)的平滑升級集成。
7月15日，重慶市經濟和信息化委員會就《重慶市智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動計劃（2025—2027）》公開征求意見。征求意見稿提出，推動車路云一體化建設。制定《重慶市智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作方案》，構建全域覆蓋、技術多元、標準統(tǒng)一、服務可靠的路側基礎設施體系。建成分層解耦、跨域共用、充分共享的云控基礎平臺。打造涵蓋協(xié)同預警、協(xié)同輔助駕駛、協(xié)同自動駕駛功能的智慧公交、干線物流、自動泊車等應用場景，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。積極籌措交通運輸部“公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉型升級”項目、國家重點研發(fā)計劃等建設資金。到2027年，累計建成感知路口600個，覆蓋城區(qū)道路與高速公路里程2500公里，通過OTA升級實現(xiàn)具備協(xié)同預警功能的各類型在用車輛超過20000輛。
6月20日消息，經甘肅省智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理聯(lián)席工作小組認定，甘肅省交通運輸廳、甘肅省工業(yè)和信息化廳、甘肅省公安廳對清傅雙智公路試驗段智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用開放道路予以公告。據(jù)悉，G312線清水驛至傅家窯一級公路智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用開放道路范圍為：G312線清水驛至傅家窯一級公路全線，道路總長61公里。
本項目不接受聯(lián)合體投標。
6月12日，杭州市人民政府辦公廳印發(fā)《杭州市智能網聯(lián)車輛創(chuàng)新應用管理實施辦法》。其中提到，市政府加強對智能網聯(lián)車輛管理工作的領導，依法建立監(jiān)督管理聯(lián)合工作機制，制定并落實相關產業(yè)政策和工作措施，建立多層次產業(yè)技術創(chuàng)新體系，以測試應用促進智能網聯(lián)新能源汽車全產業(yè)鏈發(fā)展。各區(qū)、縣（市）政府應加強領導，加大財政資金支持產業(yè)發(fā)展力度，負責本行政區(qū)域內車輛上路通行的日常監(jiān)管和聯(lián)網改造、數(shù)據(jù)治理等必要的智能化路側基礎設施建設工作。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》實施的次年，深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群增加值就大幅增長38.2%。到2024年，深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群增加值達1023.72億元，同比增長38.8%，增速位列20大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群前列。截至目前，深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)已超過2400家，其中自動駕駛相關企業(yè)約1400家。
6月4日，全國標準信息公共服務平臺公示關于征求《智能網聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知，國家標準計劃《智能網聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》由工信部提出，委托全國汽車標準化技術委員會智能網聯(lián)汽車分會執(zhí)行。主要起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術有限公司等。項目周期22個月，于2024年3月22日申報。
近日，平潭綜合實驗區(qū)交通與建設局、實驗區(qū)經濟發(fā)展局和實驗區(qū)公安局聯(lián)合發(fā)布《智能網聯(lián)車輛道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》，旨在推動平潭汽車智能化、網聯(lián)化技術應用和產業(yè)發(fā)展?！都殑t》明確了智能網聯(lián)車輛道路測試適用范圍，即在實驗區(qū)行政區(qū)域范圍內進行的智能網聯(lián)車輛道路測試、示范應用、示范運營等活動，以及相關監(jiān)督管理工作。《細則》指出，對初始申請或增加配置相同的示范應用的車輛，應以自動駕駛模式在擬進行示范應用的路段和區(qū)域進行累計不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔責任的交通事故，擬進行示范應用的路段或區(qū)域不應超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。
5月16日，杭州智能網聯(lián)產業(yè)發(fā)展基金戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式舉行。杭州市交通投資集團有限公司、杭州國舜股權投資有限公司、杭州高新金投控股集團有限公司、杭州富陽產業(yè)園運營集團有限公司、吉利（天津）私募基金管理有限公司5家投資機構簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動杭州智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈的深度融合。杭州智能網聯(lián)產業(yè)發(fā)展基金由市交投集團、杭州資本、濱江區(qū)、富陽區(qū)以及吉利控股集團共同發(fā)起，規(guī)模達10億元。該基金的投資版圖覆蓋智能網聯(lián)產業(yè)相關的車、路、云、能、網、圖、安、數(shù)等產業(yè)鏈上下游以及智慧高速、智慧物流、智慧港口、智能公交、智慧停車、移動端導航應用、城市交通管理等應用場景下的生態(tài)企業(yè)。
5月6日消息，有投資者在互動平臺向雷科防務提問：董秘你好，咱們公司和華為汽車有沒有合作或者相關的業(yè)務往來？公司回答表示：公司在智能網聯(lián)業(yè)務仿真測試業(yè)務中與該公司有合作。