據(jù)日產(chǎn)汽車官方消息，日產(chǎn)汽車已于本月啟動其下一代ProPILOT超智駕（高級駕駛輔助技術(shù)）的路測演示，該系統(tǒng)計(jì)劃于2027財(cái)年內(nèi)在日本正式推出?；诩冸妱榆囆腿债a(chǎn)Ariya艾睿雅打造的原型車隊(duì)，在東京市中心的復(fù)雜城市路況中展現(xiàn)了安全可靠的駕駛能力*。下一代ProPILOT超智駕系統(tǒng)融合了Wayve（一家英國自動駕駛技術(shù)研發(fā)公司）的人工智能駕駛軟件（Wayve AI Driver）與日產(chǎn)汽車基于下一代激光雷達(dá)的“地面實(shí)況感知”技術(shù)，旨在為駕駛輔助技術(shù)設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。
9月23日消息，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2028年前推出其ProPilot駕駛員輔助系統(tǒng)的先進(jìn)版本，旨在與特斯拉的FSD競爭。該系統(tǒng)與Wayve Technologies合作開發(fā)，強(qiáng)調(diào)安全性和情境感知，并計(jì)劃在2027年前推出自動駕駛共享出行服務(wù)。
日產(chǎn)汽車擬通過債券發(fā)行籌集40億美元資金，用于支持電動化及新技術(shù)投資。此次債券發(fā)行將包含美元與歐元雙幣種債券，涵蓋不同期限與票面利率。由于市場對其財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的擔(dān)憂，日產(chǎn)股價在日本證券交易所下跌5%。
6月16日消息，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示，該公司計(jì)劃減持其在法國合作伙伴雷諾的股份。日產(chǎn)目前持有雷諾15%的股票。以當(dāng)前股價計(jì)算，出售雷諾5%的股份將籌集約1000億日元（6.4億美元），日產(chǎn)計(jì)劃將這筆資金用于在充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境下開發(fā)新車。
5月13日，日產(chǎn)汽車公布最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，截至2025年3月31日的2024財(cái)年全年，日產(chǎn)汽車由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損6709億日元，此前2023財(cái)年盈利4266億日元。受銷售競爭加劇的影響，日產(chǎn)汽車合并凈銷售額為12.6萬億日元，同比下降0.4%，營業(yè)利潤為698億日元，營業(yè)利潤率為0.6%。
日經(jīng)新聞1月21日消息，由于業(yè)績惡化，日產(chǎn)汽車公司正在考慮在全球范圍內(nèi)裁員9000人，其中70%以上（約6700人）的調(diào)整措施涉及工廠員工和其他生產(chǎn)部門。
2月28日消息，日產(chǎn)汽車公司表示，計(jì)劃于2027財(cái)年在日本實(shí)現(xiàn)自動駕駛服務(wù)的商業(yè)化。
據(jù)日產(chǎn)汽車消息，日產(chǎn)汽車公司近日展示了其正在開發(fā)中的基于激光雷達(dá)（LIDAR）研發(fā)的先進(jìn)輔助駕駛技術(shù)。該技術(shù)能夠有效避免十字路口碰撞事故的發(fā)生，能夠在復(fù)雜的路口執(zhí)行自動防碰撞操作。負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車研發(fā)和先進(jìn)技術(shù)部門的日產(chǎn)汽車公司高級副總裁淺見孝雄（Takao Asami）先生表示：“在‘日產(chǎn)汽車2030愿景’（Nissan Ambition 2030）下，公司正在利用下一代激光雷達(dá)（LIDAR）開發(fā)防碰撞技術(shù)，并計(jì)劃于未來幾年中完成該技術(shù)的研發(fā)工作?！?