當?shù)貢r間5月14日消息，Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo將召回近1200輛自動駕駛出租車，以更新軟件解決車輛與鐵鏈、大門和其他道路障礙物相撞的情況。Waymo表示，據(jù)其所知，在2022年至2024年底期間，共發(fā)生16起Waymo車輛與鐵鏈、大門等障礙物相撞的事故，但并未造成人員傷亡。Waymo目前在美國舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得州奧斯汀等地運營超1500輛自動駕駛出租車，還計劃在亞特蘭大、邁阿密和華盛頓特區(qū)增加服務。
4月25日消息，美國交通部宣布放寬對美國廠商研發(fā)制造自動駕駛汽車的部分安全要求，以加快部署自動駕駛汽車，提高競爭力。依據(jù)新規(guī)，如果自動駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的，美國汽車制造商可申請?zhí)^某些安全規(guī)定；自動駕駛汽車今后要想上路，無需再遵循部分先前針對人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求，如安裝后視鏡等；對于涉及自動駕駛汽車的事故，如果不太嚴重，財產(chǎn)損失報告的門檻將提高；等等。另外，交通部計劃制定關于自動駕駛技術的全國性規(guī)章，以取代各州“各自為政”的局面。
4月14日，問界用戶服務發(fā)布《關于遼寧沈陽工業(yè)展覽館M7 Pro事故的聲明》：4月13日14:01，一輛問界M7 Pro在遼寧沈陽工業(yè)展覽館發(fā)生碰撞事故，造成一名人員受傷。問界稱，我們深表歉意，已積極協(xié)助就醫(yī)，經(jīng)檢查傷者有輕微挫傷，當日已出院。經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生于車展撤展前夕，車輛未處于展車模式，導致車輛被誤啟動。因主駕未系安全帶，且方向盤大角度干預，不滿足AEB觸發(fā)條件。問界表示，對此事故給各方帶來的困擾，再次深表歉意，其將持續(xù)與車展主辦方等相關方積極協(xié)商、妥善處理后續(xù)事項。問界同時稱，已注意到網(wǎng)絡上的相關不實信息，并將采取法律手段，維護自身合法權益。
4月11日，小米汽車發(fā)布消息，2025年4月5日獲悉，當日凌晨，一輛小米SU7標準版在湛江市徐聞縣曲界鎮(zhèn)376省道，在駕駛員（經(jīng)查非車主本人）手動駕駛狀態(tài)行駛過程中，與一輛電動二輪車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，肇事司機棄車逃逸。據(jù)警方最新通報，肇事司機目前已被執(zhí)行逮捕。對于事故造成的人員傷亡。目前，現(xiàn)場勘查已完成，最終結論以相關部門報告為準。據(jù)初步了解，相關火情是碰撞后電動二輪車鋰電池嚴重擠壓和變形起火，再引燃事故車輛。
對于小米SU7高速事件，應急管理部主管的中國應急管理報發(fā)布評論，應急管理部官微轉(zhuǎn)發(fā)，“車企在宣傳中須避免誤導，強化‘強提示、硬監(jiān)控’措施，而駕駛員更應深知：智駕僅是輔助工具，路況瞬息萬變，系統(tǒng)無法完全替代人類判斷。行業(yè)在發(fā)展，技術在進步，但越是如此越要心存敬畏之心。車企要多一分安全底線意識，駕駛員也必須握緊自己的方向盤?！?
據(jù)工信部網(wǎng)站2月28日消息，工業(yè)和信息化部 市場監(jiān)管總局關于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知。通知提到，事故是指組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的碰撞等事故，包括但不限于安全氣囊展開、不可逆乘員約束裝置或者弱勢道路使用者輔助安全系統(tǒng)展開、人員受傷、人員死亡等情形。企業(yè)應即時報告事故信息，在事故發(fā)生后48小時內(nèi)提交事故信息，如造成人員傷亡或重大社會影響的，應在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交事故信息。
1月9日消息，近日，人工智能公司Rabbit創(chuàng)始人Jesse Lyu上傳視頻稱，自己駕駛特斯拉并開啟FSD輔助駕駛功能，但車輛開上洛杉磯地鐵E線輕軌軌道上，險釀事故。視頻顯示，當該特斯拉汽車從一個十字路口駛入科羅拉多大道時，轉(zhuǎn)彎角度過大，竟然直接開上了輕軌軌道，但車主卻沒有糾正該操作，不久后Lyu稱發(fā)現(xiàn)一列輕軌車正從后方駛來，他不得不闖紅燈駛離軌道避免出現(xiàn)事故。Lyu表示，" 我無路可走，火車就在我身后。這太瘋狂了，我差點因此喪命。我不得不闖紅燈來保命。"
“我們堅決不做無人出租車，我們認為‘解放精力、減少事故’是智能駕駛創(chuàng)造的真正社會價值。”在近日接受記者采訪時，蔚來董事長、CEO李斌說道，智能駕駛的真正價值是減少事故，而不是搶走專車司機、出租車司機的工作。
美國加州公共設施委員會（California Public Utilities Commission）在一份12月1日的文件中表示，通用汽車公司的自動駕駛部門Cruise可能因未披露10月2日一起事故的細節(jié)而面臨罰款和制裁，在這起事故中，Cruise的一輛無人駕駛出租車未能及時停下，撞上了一名被肇事逃逸司機撞倒的行人。
東莞察步用戶在試駕過程中發(fā)生事故，問界M5智駕版“騎上”比亞迪海豚導致車輛碰撞。記者就此事詢問華為方面事故原因，華為方面表示，經(jīng)后臺數(shù)據(jù)分析且與試駕用戶確認，用戶誤將加速踏板當做制動踏板導致事故發(fā)生，目前，雙方車輛已由試駕車保險進行理賠維修所幸事故未造成任何人員受傷。
近日，有博主上傳視頻顯示，視頻中顯示一輛自動駕駛測試車在行駛途中突然變道，擠到了最左側車道的視頻，兩車發(fā)生了碰撞事故。之后自動駕駛測試車在短暫停留之后自己發(fā)動車輛“揚長而去”。從這輛無人駕駛車輛身上LOGO來看，屬于百度旗下的無人駕駛公司“蘿卜快跑”。對此，無人駕駛車的責任方百度稱，事故就是非常輕微的車輛輪胎處接觸，已經(jīng)第一時間處理了，和司機也達成了一致，不存在逃逸相關的問題。