泰伯網(wǎng)訊，在8月28日舉辦的AutoCC 2025智駕導(dǎo)航生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)上，多位智駕從業(yè)者就“大模型與導(dǎo)航智能體的未來想象空間”話題進(jìn)行圓桌討論。

蔚來汽車資深導(dǎo)航專家楊躍坤等多位嘉賓在討論時(shí)指出，大模型時(shí)代，智駕對(duì)導(dǎo)航生態(tài)的依賴加強(qiáng)。楊躍坤認(rèn)為，隨著ADAS、座艙等智能體智能化程度增高，導(dǎo)航需要提供的數(shù)據(jù)以及協(xié)同的部分也更多了，重要性隨之增加。

智己汽車智駕地圖負(fù)責(zé)人黃海峰指出，推進(jìn)端到端以及AI大模型是行業(yè)大勢所趨，無法避免。“例如遇到道路變化、限重等問題，包括遇到突發(fā)情況，從感知直接輸出，使用端到端、大模型的方法表現(xiàn)更好。”同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，導(dǎo)航地圖在AI智駕中依然起到關(guān)鍵作用。

TomTom方案架構(gòu)師APAC lead劉天鈞則指出大模型時(shí)代下導(dǎo)航需要面對(duì)運(yùn)算的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、安全可靠性等挑戰(zhàn)。對(duì)此，需要OEM、供應(yīng)商等行業(yè)伙伴協(xié)同合作，共同推動(dòng)輔助駕駛進(jìn)入下一階段。

從高精度定位的角度來看，千尋位置智能駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無論是在哪一階段，智駕對(duì)于車輛的絕對(duì)定位需求，只不過是重要性以及承擔(dān)的任務(wù)有所不同。千尋位置正在順應(yīng)行業(yè)潮流趨勢，不斷優(yōu)化調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品。