7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，因廣汽菲克已無重整可能，經(jīng)債權(quán)人委員會討論，已申請長沙中院裁定宣告其破產(chǎn)。

在債權(quán)申報與審查方面，部分無異議債權(quán)已由管理人申請長沙中院裁定確認，剩余債權(quán)因涉及復(fù)雜情形，管理人正在調(diào)整，后續(xù)將再次公示。資產(chǎn)處置上，非核心資產(chǎn)已基本處置完畢，核心資產(chǎn)歷經(jīng)五次拍賣均流拍，目前管理人正配合政府招商部門對接意向企業(yè)。汽車售后服務(wù)工作也取得了階段性進展，相關(guān)合作草案已基本確定，將提交債權(quán)人會議表決。在長沙中院召開的第一次債權(quán)人會議上，管理人擬訂的《破產(chǎn)財產(chǎn)分配方案》已獲表決通過，并于6月27日得到法院裁定認可。

廣汽菲克全名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，2010年3月9日由廣汽集團和Stellantis集團合資設(shè)立，總投資約170億元 。但自2022年起，廣汽菲克就陷入困境。2022年7月18日，廣汽集團曾發(fā)文指出廣汽菲克持續(xù)虧損，且自當(dāng)年2月以來一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營。汽車媒體普遍將其虧損歸因于股東關(guān)系不睦、產(chǎn)品市場策略不佳以及質(zhì)量問題等。2022年11月28日，因資不抵債，廣汽菲克正式進入破產(chǎn)清算程序。截至當(dāng)年9月30日，廣汽菲克總資產(chǎn)73.22億元，總負債81.13億元，資產(chǎn)負債率高達110.80% 。

隨著廣汽菲克的破產(chǎn)，曾經(jīng)陪伴不少家庭的國產(chǎn)Jeep和國產(chǎn)菲亞特品牌，正式退出中國汽車歷史舞臺。