佑駕創(chuàng)新7月3日發(fā)布公告，擬以每股23.26港元配售680萬股，募資約1.58億港元。配股價較上一日收市價27.30港元折讓約14.80%，配售股份相當(dāng)于經(jīng)擴(kuò)大化后已發(fā)行股份數(shù)目約1.67%。

公告顯示，假設(shè)所有配售股份獲系數(shù)配售予承配人，配售事項的所得款項凈額（經(jīng)扣除傭金及估計開支后）預(yù)期合共約1.55億港元。其中，40%將用于提升智能駕駛解決方案的功能表現(xiàn)和滿足中高階輔助駕駛項目規(guī)?；涞匦枨?；30%用作L4級自動駕駛解決方案的技術(shù)升級，支持載人載貨自動駕駛場景的商業(yè)化落地；20%用于探索潛在的戰(zhàn)略伙伴、聯(lián)盟及收購機(jī)會；10%用作運營資金。

佑駕創(chuàng)新在公告中表示，其作為一家智能駕駛及座艙解決方案供應(yīng)商，為駕駛體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供包括領(lǐng)航、泊車和艙內(nèi)功能在內(nèi)的解決方案?；诔掷m(xù)迭代的創(chuàng)新技術(shù)和高效穩(wěn)定的量產(chǎn)能力，佑駕創(chuàng)新持續(xù)為智能汽車賦能，助力行業(yè)快速實現(xiàn)智能駕駛大規(guī)模商業(yè)化。此外，佑駕創(chuàng)新也是行業(yè)內(nèi)少數(shù)具備算法開發(fā)、軟件工程和硬件設(shè)計全棧自研能力的企業(yè)，全棧自研優(yōu)勢使其在中高階輔助駕駛項目中更具競爭力。

受2025以來整車廠智駕平權(quán)戰(zhàn)略推動，中高階輔助駕駛需求快速增長，佑駕創(chuàng)新承接的中高階輔助駕駛項目同比顯著增長；同時，L4自動駕駛項目的需求在今年同樣爆發(fā)。

本次融資一方面將保障佑駕創(chuàng)新新定點項目的交付，支持中高階輔助駕駛業(yè)務(wù)規(guī)?；瘮U(kuò)張；另一方面加強(qiáng)投入L4自動駕駛的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。

值得一提的是，佑駕創(chuàng)新智能駕駛及智能座艙兩大核心業(yè)務(wù)在今年上半年收獲多個定點項目，客戶包括長安汽車、上汽大通、全球知名車企旗下的合資品牌和豪華品牌等；近期還獲得老客戶“復(fù)購”，為某款中大型豪華越野車型提供iPilot 4 軟硬一體輔助駕駛域控制器。同時，佑駕創(chuàng)新L4業(yè)務(wù)亦持續(xù)突破，無人小巴不僅在蘇州完成首次交付，還獲得中國電信的項目定點，進(jìn)入L4商業(yè)化發(fā)展的快車道。

在獲得行業(yè)與客戶認(rèn)可的同時，佑駕創(chuàng)新亦得到了基石投資者的認(rèn)可——6月27日，佑駕創(chuàng)新迎來上市后首個解禁期，基石投資者康成亨國際以 "3 個月內(nèi)零減持、9 個月內(nèi)減持不超 10%" 的承諾釋放長期信心。在解禁后，佑駕創(chuàng)新的股價保持穩(wěn)健表現(xiàn)。

同時，中信里昂、光大證券、國證國際均發(fā)布研究報告，并分別給予佑駕創(chuàng)新“優(yōu)于大市”、“增持”及“買入”評級。中信里昂在研報中提到，佑駕創(chuàng)新憑借龐大客戶群體與豐富的產(chǎn)品線將獲得快速增長，預(yù)計2024-2027財年總收入復(fù)合年增長率將達(dá)49%，目標(biāo)價32.00港元。