4月1日，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）正式實(shí)施。該條例的正式施行，意味著L3級(jí)及以上智駕級(jí)別的私家車首次被允許合法上路。

根據(jù)《條例》，北京市支持自動(dòng)駕駛汽車用于個(gè)人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運(yùn)行保障等出行服務(wù)，符合條件的自動(dòng)駕駛車輛可開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)?！稐l例》明確鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的合法上路提供了法規(guī)依據(jù)，還推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)安全管理等多個(gè)方面的發(fā)展。

按照自動(dòng)駕駛的分類，L1~L2級(jí)屬于輔助駕駛，L3級(jí)則是首個(gè)由系統(tǒng)主導(dǎo)的等級(jí)，被定義為“有條件自動(dòng)駕駛”，在某些特定場(chǎng)景或環(huán)境下，駕駛員無(wú)需緊盯路況，可交給車輛自主完成駕駛?cè)蝿?wù)。《條例》的第三十一條、第三十二條則指出：自動(dòng)駕駛汽車上路通行期間，違反道路交通安全法律法規(guī)或者發(fā)生交通事故的，由公安交管部門按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查和處理，相關(guān)企業(yè)和個(gè)人應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查處理，并按要求提供相應(yīng)證據(jù)材料。此外，與其他機(jī)動(dòng)車一樣，自動(dòng)駕駛汽車也須遵守現(xiàn)行的交通安全法律法規(guī)。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫認(rèn)為，當(dāng)智駕事故責(zé)任從駕駛員轉(zhuǎn)向車企，才是自動(dòng)駕駛等級(jí)躍遷的核心標(biāo)志。“衡量是不是真正的L3，在于出事故后車企敢不敢賠付?！彼赋?，L3不應(yīng)是營(yíng)銷口號(hào)，無(wú)論技術(shù)如何冗余、法規(guī)如何要求，若車企不敢承諾事故賠付，本質(zhì)上仍是L2水平。