10月17日，在2024世界智能網聯汽車大會上，中國工程院院士李克強宣布，為深入實施智能網聯汽車“車路一體化”應用試點，在大力突破單車智能技術的基礎上，更好發(fā)揮網聯賦能作用，加速推進智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展，近20個試點城市共同商議以共同開展以下行動任務：

一、加強組織實施，踐行智能網聯汽車車路一體化發(fā)展路徑，建立相關方協同推進的工作機制，持續(xù)完善保障措施，高質量完成試點建設任務。

二、采用相同架構，在智能網聯汽車基礎設施和網聯平臺建設中，采用相同的一體化技術架構，實現車端路端和云端的互聯互通，支持營造多元開放的應用生態(tài)。

三、執(zhí)行統(tǒng)一標準，深度參與“車路云一體化”標準體系建設和標準清單聯合研究，在試點建設中切實執(zhí)行統(tǒng)一的技術標準，并積極總結試點經驗，支撐標準選代更新。

四、加速業(yè)務互通，打造各類網站平臺，連接共享的數據底座，采用統(tǒng)一的數據格式和接口，實現不同區(qū)域的數據共建共享和連續(xù)性。

五、強化安全保障，全面提升“事前、事中、事后”全流程安全保障能力，強化安全技術應用，保障試點活動中的道路交通安全、網絡安全、數據安全、地理信息安全。

六、完善政策環(huán)境，積極響應行業(yè)發(fā)展新需求，依法依規(guī)開展地方政策創(chuàng)新與先行先試為城市級規(guī)?；瘧媒莅l(fā)展、科學規(guī)范的政策法規(guī)和監(jiān)管體系。

七、推進跨域協同，以應用需求為牽引，積極與周邊城市協同開展“跨城連片”基礎設施建設，推動實現跨區(qū)域協同，支撐開展更大范圍試點應用。

八、加快網聯應用，引導和鼓勵新增量產車輛搭載網聯功能，加快提升公共領域車輛聯網率，積極落實示范運行車輛100%網聯要求，為實現網聯功能規(guī)?；瘧媚ɑA。

九、共建產業(yè)生態(tài)，支持地方平臺與車企、通信運營商、出行服務商、科技公司等多主體合作，探索新型投建運模式，形成互融共生、利益共享的新型商業(yè)生態(tài)體系。