5月16日消息，五一假期之后，理想內部正在進行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優(yōu)化比例來計算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。具體而言，銷售服務運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40-50人，智駕團隊會縮減至1000人以內。

理想這輪人員調整，起初很溫和。今年年初到3月，理想汽車一直在清理低績效員工，去年被評為“I”、“F”績效的員工會被波及。“在一些業(yè)務團隊，低績效員工只會涉及單個團隊人數(shù)的10%”，一位接近理想的知情人士稱，“不足幾百人規(guī)模”。

其中，HR部門是當時調整最大的部門之一。年初，近百個HR離職。知情人士稱，4月底，管理層通過了最終的優(yōu)化名單，這輪裁員優(yōu)化正式啟動于5月第一周，大部分會在5月底前結束，對優(yōu)化員工實行N+1賠償。理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計劃，這樣一來可以節(jié)省一部分為員工進行股票兌現(xiàn)的成本。

總體目標是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。“會優(yōu)先保護2022-2024級的校招生，如果保不住的情況下，2022級的校招生優(yōu)先”，上述人士稱。另外從多位獨立信源處獲悉，此次優(yōu)化較多的部門是招聘部、銷售服務運營部和智能駕駛部門等。一位理想員工稱，他接觸到幾位員工是“當天被通知優(yōu)化，當天離職”。當招聘需求減少，招聘部便是首先要優(yōu)化的部門。招聘部去年年底擴張到超過200人，目前整體部門剩下不到50人的規(guī)模，其中社招只有20-30人在職，部門裁員比例超過70%。