2月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，上月底，傳聞已久的蘋果汽車項(xiàng)目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時(shí)間由最初計(jì)劃的2026年，調(diào)整為最快2028年推出，自動(dòng)駕駛等級(jí)也有調(diào)整，由先前計(jì)劃的L4，調(diào)整為有限自動(dòng)駕駛功能的L2+，更專注于基本的駕駛功能。

但從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，雖然有蘋果代號(hào)“泰坦”的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目遭遇波折的消息，但他們自動(dòng)駕駛技術(shù)的路測(cè)，仍在進(jìn)行之中，去年在加州公共道路上的路測(cè)里程，還有大幅增加。

外媒是根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，報(bào)道蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)車隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程有大幅增加的，達(dá)到了45萬(wàn)英里，也就是約72萬(wàn)公里。

在報(bào)道中，外媒還提到，蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)團(tuán)隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程，是他們2022年測(cè)試?yán)锍痰?倍多，是2021年的30多倍。

不過(guò)，外媒在報(bào)道中也提到，去年路測(cè)里程大幅增加的蘋果，與Waymo依舊有不小的差距，后者去年在加州有安全員的路測(cè)里程達(dá)到了370萬(wàn)英里，沒(méi)有安全員的路測(cè)里程也達(dá)到了120萬(wàn)英里，遠(yuǎn)高于蘋果有安全員的45萬(wàn)英里的路測(cè)里程。

此外，蘋果自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程，也遠(yuǎn)不及通用旗下Cruise的265萬(wàn)英里，但他們?cè)谌ツ暌苍庥隽瞬ㄕ郏?0月份開(kāi)始就已暫停在加州的測(cè)試。