2月5日消息，據(jù)外媒報道，上月底，傳聞已久的蘋果汽車項目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時間由最初計劃的2026年，調(diào)整為最快2028年推出，自動駕駛等級也有調(diào)整，由先前計劃的L4，調(diào)整為有限自動駕駛功能的L2+，更專注于基本的駕駛功能。

但從外媒最新的報道來看，雖然有蘋果代號“泰坦”的自動駕駛項目遭遇波折的消息，但他們自動駕駛技術(shù)的路測，仍在進行之中，去年在加州公共道路上的路測里程，還有大幅增加。

外媒是根據(jù)加州機動車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，報道蘋果自動駕駛汽車路測車隊去年在加州公共道路上的路測里程有大幅增加的，達到了45萬英里，也就是約72萬公里。

在報道中，外媒還提到，蘋果自動駕駛汽車路測團隊去年在加州公共道路上的路測里程，是他們2022年測試里程的4倍多，是2021年的30多倍。

不過，外媒在報道中也提到，去年路測里程大幅增加的蘋果，與Waymo依舊有不小的差距，后者去年在加州有安全員的路測里程達到了370萬英里，沒有安全員的路測里程也達到了120萬英里，遠高于蘋果有安全員的45萬英里的路測里程。

此外，蘋果自動駕駛汽車團隊去年在加州公共道路上的路測里程，也遠不及通用旗下Cruise的265萬英里，但他們在去年也遭遇了波折，10月份開始就已暫停在加州的測試。