華為與長安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺，對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

公告還稱，新公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，華為將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。

據(jù)界面新聞報(bào)道，一位華為車BU人士對此表示，新公司囊括華為車BU的核心技術(shù)、人才及業(yè)務(wù)資源，“這可以理解為另一種意義上的車BU獨(dú)立?！?/p>

長安汽車公告，與華為簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，公司擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。本次交易長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。華為原則上不從事與目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍相競爭的業(yè)務(wù)，長安汽車將全面推進(jìn)與目標(biāo)公司戰(zhàn)略協(xié)同。目標(biāo)公司將對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。雙方計(jì)劃在本備忘錄簽署日之后6個月內(nèi)簽署最終交易文件。

知情人士表示，繼阿維塔與華為的合作，長安與華為新設(shè)公司，預(yù)示著未來阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源都將有新公司的深度賦能。

11月26日晚，賽力斯就“華為車BU獨(dú)立運(yùn)營”一事發(fā)文稱，目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。

賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定，車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

華為方面進(jìn)一步表示，諸如“華為車BU出售、上市、長安入股華為或收購華為車BU、華為開放股權(quán)”等說法都是不實(shí)消息。華為輪值董事長徐直軍表示，華為堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾稱，車BU是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)單元，每年研發(fā)投入超過100億元。2022年，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入20.77億元，占華為總營收比例0.3%。今年上半年，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元，占總營收的比例仍然為0.3%。