6月6日，圖森未來正式宣布進(jìn)入日本市場，并開始在日本東名高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。測試線路連接日本三大都市圈（東京、名古屋和大阪），是日本最重要的干線物流運(yùn)輸線路之一。

圖森未來選擇進(jìn)入日本市場，開啟自動(dòng)駕駛相關(guān)布局，主要原因有二：

一方面，日本貨運(yùn)行業(yè)面臨著嚴(yán)重的司機(jī)短缺和人口老齡化問題。根據(jù)2022年日本總務(wù)省發(fā)布的數(shù)據(jù)，日本運(yùn)輸業(yè)從業(yè)者中，50歲以上的司機(jī)占比達(dá)到了45.2%。而正如圖森未來總裁兼CEO呂程所說，自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及將有效緩解日本物流行業(yè)司機(jī)短缺問題。

另一方面，日本也在推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地。據(jù)日本媒體報(bào)道，日本政府計(jì)劃最早將于2024年在新東名高速公路的部分區(qū)間設(shè)置自動(dòng)駕駛專用車道，并在2026年開始允許L4級(jí)別全無人化重卡的商業(yè)化運(yùn)營。這為圖森未來在日本的布局提供了有利條件。

據(jù)悉，在正式宣布進(jìn)入日本市場之前，圖森未來已著手相關(guān)工作。其中在2021年，圖森日本團(tuán)隊(duì)完成自動(dòng)駕駛軟件與日本國產(chǎn)卡車的系統(tǒng)適配和測試驗(yàn)證工作。2023年1月，圖森日本團(tuán)隊(duì)開始在東名高速進(jìn)行常態(tài)化自動(dòng)駕駛測試。