面對行業(yè)關(guān)于“重地圖OR重感知”的熱議，四維圖新CEO程鵬也直面給出了回答：“其實(shí)從行業(yè)內(nèi)部來看，我們并不認(rèn)為目前NOA存在去圖化趨勢，主流的L2+的NOA方案哪怕不使用普遍認(rèn)知的完整要素的高精地圖，也難以完全脫離對‘高精地圖’的應(yīng)用，對于車載傳感器而言，地圖可以提供超視距的感知和道路規(guī)則的支持，具備高精地圖加持的NOA系統(tǒng)會呈現(xiàn)更完善的用戶體驗(yàn)。”
我們并不認(rèn)為目前NOA存在去圖化趨勢。
面對行業(yè)關(guān)于“重地圖OR重感知”的熱議，四維圖新CEO程鵬也直面給出了回答：“其實(shí)從行業(yè)內(nèi)部來看，我們并不認(rèn)為目前NOA存在去圖化趨勢，主流的L2+的NOA方案哪怕不使用普遍認(rèn)知的完整要素的高精地圖，也難以完全脫離對‘高精地圖’的應(yīng)用，對于車載傳感器而言，地圖可以提供超視距的感知和道路規(guī)則的支持，具備高精地圖加持的NOA系統(tǒng)會呈現(xiàn)更完善的用戶體驗(yàn)。”
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