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毫末智行顧維灝:導(dǎo)航輔助駕駛功能要不依賴高精地圖、重感知和大算力

他認(rèn)為,只有用重感知、不依賴高精地圖、大算力的方案,才有可能在更大范圍內(nèi)落地點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛功能。

4月2日,在中國電動汽車百人會論壇(2023)舉行的主題為“技術(shù)創(chuàng)新加速智能汽車變革”的智能汽車整車和零部件協(xié)同發(fā)展新生態(tài)分論壇上,毫末智行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO顧維灝發(fā)表了主旨演講。他認(rèn)為,只有用重感知、不依賴高精地圖、大算力的方案,才有可能在更大范圍內(nèi)落地點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛功能。

顧維灝表示,毫末智行之所以能夠做到領(lǐng)先的產(chǎn)品落地,是在過去的間里做了三件事。第一個是重感知的技術(shù)路線,這是從創(chuàng)立公司第一天起就開始使用的。第二是大模型技術(shù)應(yīng)用比較領(lǐng)先。第三個是用戶閉環(huán)的數(shù)據(jù)建設(shè),也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)里面很多同類公司,很早就開始實(shí)現(xiàn)這套思想和想法,所以才能夠第一個把大規(guī)模落地的城市導(dǎo)航駕駛輔助產(chǎn)品交付到客戶手上。

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