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毫末智行顧維灝:導航輔助駕駛功能要不依賴高精地圖、重感知和大算力

他認為,只有用重感知、不依賴高精地圖、大算力的方案,才有可能在更大范圍內落地點到點的導航輔助駕駛功能。

4月2日,在中國電動汽車百人會論壇(2023)舉行的主題為“技術創(chuàng)新加速智能汽車變革”的智能汽車整車和零部件協(xié)同發(fā)展新生態(tài)分論壇上,毫末智行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO顧維灝發(fā)表了主旨演講。他認為,只有用重感知、不依賴高精地圖、大算力的方案,才有可能在更大范圍內落地點到點的導航輔助駕駛功能。

顧維灝表示,毫末智行之所以能夠做到領先的產(chǎn)品落地,是在過去的間里做了三件事。第一個是重感知的技術路線,這是從創(chuàng)立公司第一天起就開始使用的。第二是大模型技術應用比較領先。第三個是用戶閉環(huán)的數(shù)據(jù)建設,也遠遠領先于行業(yè)里面很多同類公司,很早就開始實現(xiàn)這套思想和想法,所以才能夠第一個把大規(guī)模落地的城市導航駕駛輔助產(chǎn)品交付到客戶手上。

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