3月4日，全國政協(xié)十四屆一次會議正式召開，全國政協(xié)委員王先進帶來名為《加快實現(xiàn)國家層面政策立法保障，推動高度自動駕駛落地規(guī)模化商用》的提案。提案指出，我國自動駕駛技術(shù)已加速進入車內(nèi)無人應用階段，但仍處于點狀示范階段，需要政策立法保障以適應真實的規(guī)?；瘓鼍靶枨蟆?/p>

過去一年，我國自動駕駛相關(guān)政策法規(guī)突破取得階段性進展。工信部、公安部、交通運輸部等發(fā)布一系列相關(guān)創(chuàng)新政策，向社會傳遞了支持自動駕駛車輛合規(guī)應用的積極信號。在良好的政策環(huán)境中，北京、廣州、深圳、武漢、重慶、長沙等地陸續(xù)探索自動駕駛無人化商業(yè)實踐，進展喜人。以武漢市為例，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在武漢市530平方公里區(qū)域，投入超100輛全無人自動駕駛車，為運營區(qū)內(nèi)150萬人口提供出行服務。

盡管自動駕駛無人化應用落地在部分城市已取得初步成效，但從總體來看，仍處于點狀示范階段，亟需連點成片。在王先進看來，當前無人駕駛示范區(qū)域有待擴大。他分析認為，民眾的真實出行需求涉及大量跨區(qū)場景，現(xiàn)有示范區(qū)域顯然尚難以滿足。而在技術(shù)迭代角度，開放覆蓋城市復雜道路、高速路、機場高鐵樞紐等區(qū)域，將提高自動駕駛車輛面對各種復雜場景的適應能力。

此外，現(xiàn)行政策對于車內(nèi)無安全員的自動駕駛應用缺乏法律認可，各地的自動駕駛管理標準也規(guī)范不一，這讓相關(guān)企業(yè)在合規(guī)探索規(guī)?；虡I(yè)應用，降低運營成本，建立國際化競爭優(yōu)勢等方面，面臨一定阻礙。如何進一步推動高度自動駕駛落地規(guī)?；逃寐涞兀客跸冗M提出三點建議：

第一，加快支持自動駕駛無人化商業(yè)化的政策的擴區(qū)復制，加速自動駕駛在真實場景落地。鼓勵有條件的城市開展、擴大無人自動駕駛車輛商業(yè)化運營，開放機場、高速等典型應用場景，以實際有效的數(shù)據(jù)反饋技術(shù)進步。

第二，建議加快國家層面政策法規(guī)制修訂。建議公安部加快推進《道路交通安全法》修訂，工信部在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點、交通運輸部在自動駕駛運營管理政策中為車內(nèi)無安全員的技術(shù)應用預留空間。

第三，建議國家層面加快出臺自動駕駛車輛測試、管理等標準規(guī)范，推動自動駕駛系統(tǒng)車輛的測試結(jié)果、測試牌照、測試數(shù)據(jù)等跨省域政策互認。

“我國自動駕駛技術(shù)和應用已處于世界前列，要保持領(lǐng)先態(tài)勢，還需持續(xù)的政策創(chuàng)新護航?！卑俣劝踩c政策負責人吳瓊表示。百度累計已提供自動駕駛出行服務超200萬次，是全球最大的自動駕駛出行服務提供商。在專家看來，保證安全前提下開放更多無人駕駛環(huán)境，以政策創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同形成合力，才是自動駕駛發(fā)展依賴的堅實基礎(chǔ)。