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互聯(lián)網(wǎng)地圖牌照增至32家 商業(yè)模式等待破局

身陷眼下互聯(lián)網(wǎng)地圖無法獲得倍增收入突破的“困局”,卻又不得不面對未來巨大的市場誘惑,一位資深地圖運(yùn)營商人士不禁大呼“食之無味,棄之可惜,雞肋也!”

  3sNews訊 繼首批互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)頒發(fā)后,易圖通近日獲得第二批首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖牌照。在企業(yè)紛紛進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)地圖領(lǐng)域的熱鬧背后,究竟是一種什么樣的繁榮景象?

  “每家都一樣,只不過每家的具體情況不一樣,互聯(lián)網(wǎng)地圖都很難盈利。如果有人已經(jīng)想出很好的盈利模式來,他早就已經(jīng)賺錢去了,不至于現(xiàn)在大家都虧損。”微軟必應(yīng)地圖負(fù)責(zé)人陳紅濤對《3S新聞周刊》記者說。

  2010年5月10日,國家測繪局正式印發(fā)《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,讓原本并不景氣的互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)再次失去了寧靜。

  互聯(lián)網(wǎng)地圖“牌照”來了

  此次《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的出臺,被業(yè)界視為互聯(lián)網(wǎng)地圖運(yùn)營的“牌照”。讓人疑惑的是,這不是一個(gè)“從無到有”的《標(biāo)準(zhǔn)》,而早在2009年3月,國家測繪局便頒布了《測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)》,同年6月1日起施行。當(dāng)時(shí)頒布的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》是《測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的12類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一,現(xiàn)在也是。

  但在當(dāng)時(shí),這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)唯一的標(biāo)準(zhǔn)似乎并沒有得到各運(yùn)營商的重視。記者通過查閱2009年6月1日之后國家測繪局發(fā)布的公示發(fā)現(xiàn),僅有中國地圖出版社等寥寥幾家申請了互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的資質(zhì)并獲得了通過,而更多正在運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的企業(yè)并不在這個(gè)公示的名單之列。

  然而這一次,“牌照”真的來了,而且“來勢洶洶”。國家測繪局副局長宋超智在新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后第二周便做了一次答記者問。他在訪談中說,國家測繪局將結(jié)合地理信息市場專項(xiàng)整治活動,開展互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專項(xiàng)檢查。截至今年12月底,對于未申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)仍從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)活動的將會被依法查處。

  在這“動真格的”的背后,是近期發(fā)生一件又一件的一連串“互聯(lián)網(wǎng)地圖泄密事件”。 尤其在2010年5月17日晚《焦點(diǎn)訪談》播出的《警惕互聯(lián)網(wǎng)地圖泄密》節(jié)目,則讓互聯(lián)網(wǎng)地圖的監(jiān)管受到了前所未有的重視。

  正因?yàn)槿绱?,新?biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后,互聯(lián)網(wǎng)地圖運(yùn)營商們紛紛申請資質(zhì)。截至記者發(fā)稿時(shí),已有29家已經(jīng)通過國家測繪局的批復(fù)和公示,如愿以償?shù)哪玫搅?ldquo;牌照”,成為新一批持有資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)地圖運(yùn)營商,搜狗地圖、百度地圖、圖吧、圖盟等知名地圖網(wǎng)站名列其中。

  在這一場轟轟烈烈的申請資質(zhì)與發(fā)放牌照的運(yùn)動中,有一家公司的命運(yùn)受到了極大的關(guān)注,它的去留引起了許多人的關(guān)心,這就是谷歌地圖。依照中國法律法規(guī)的規(guī)定,外國企業(yè)申請從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)活動,依法應(yīng)當(dāng)采取合資、合作的形式,而谷歌這個(gè)從不循規(guī)蹈矩的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)國際巨頭,它的本土化進(jìn)程并不是很順利,《焦點(diǎn)訪談》曝光的互聯(lián)網(wǎng)地圖泄密正是與谷歌有關(guān)。谷歌遲遲沒有出現(xiàn)在國家測繪局的公示名單中。

  難道這次新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布是為了杜絕外資公司的進(jìn)入?7月5日,諾基亞通過自己的合資公司申請到了互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì),成了這29家中唯一一家外企。“相關(guān)部門最近針對網(wǎng)絡(luò)地圖產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)布了一些新的政策,我們正在對此進(jìn)行研究。”谷歌在其官方博客中說。同樣為外資背景的必應(yīng)地圖也在進(jìn)行資質(zhì)申請,目前尚無結(jié)果。谷歌與必應(yīng)的地圖仍然能夠正常訪問。

  談到新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后的新格局,業(yè)界普遍反應(yīng)平淡。“并沒感覺門檻提高了,所謂的‘復(fù)審換證’,是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)地圖之前并沒有在甲級資質(zhì)經(jīng)營范圍之內(nèi)。”河南省地圖院院長毛忠民說,國內(nèi)申請單位順風(fēng)順?biāo)6雀璧貓D的是否退出,在接下來的三個(gè)月內(nèi)仍然會有很大的變數(shù),搜狗地圖負(fù)責(zé)人孔祥來打了一個(gè)形象的比喻,希望谷歌地圖還能夠繼續(xù)在中國提供服務(wù),“一條美食街上有很多家餐館,如果有非常多的人來吃飯,競爭非常激烈,有一家餐館退出了,則無可厚非。但現(xiàn)在的情況是,整個(gè)這條美食街還沒有太多的顧客,這就不是某一家餐館的問題,而是整個(gè)電子地圖市場的問題,因此如果這個(gè)時(shí)候退出,對誰都沒什么太大好處。現(xiàn)在中國的電子地圖市場還沒有做到足夠大,不是說已經(jīng)到了有人不得不退出的情況。”

  地圖API的價(jià)值

  互聯(lián)網(wǎng)從不會讓一個(gè)新興的服務(wù)或者應(yīng)用形單影只。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前我國從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的網(wǎng)站已經(jīng)接近4萬個(gè)。如此繁榮的互聯(lián)網(wǎng)地圖市場,除去獲得牌照的幾十家上游企業(yè)外,絕大多數(shù)都是下游企業(yè),而貫穿這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的鏈條就是上游企業(yè)提供的地圖應(yīng)用接口,簡稱地圖API。下游企業(yè)通過API把地圖技術(shù)應(yīng)用到本地生活信息中,向商戶收取費(fèi)用。

  “行業(yè)都希望用到地圖,但不可能每一家都去開發(fā)GIS,都去做地圖,這個(gè)成本是很多人無法也是沒必要去承受的。地圖API就是在這種市場需求下的產(chǎn)物。”百度地圖產(chǎn)品經(jīng)理黃煒向《3S新聞周刊》講述了地圖API產(chǎn)生的必然性,他同時(shí)表示,“當(dāng)前國家加大對行業(yè)規(guī)范的管理力度,這也在客觀上促進(jìn)更多企業(yè)利用現(xiàn)有的地圖API直接進(jìn)行二次開發(fā)。”

  地圖API對互聯(lián)網(wǎng)地圖的推廣和深入應(yīng)用有著莫大的功勞。繼谷歌、雅虎之后,51地圖在2006年開放了其地圖API,成為首個(gè)開放地圖API的國內(nèi)運(yùn)營商,圖吧(Mapbar)、圖盟(MapABC)、百度地圖緊隨其后。值得一提的是,圖吧成立的“地圖聯(lián)盟”已經(jīng)發(fā)展至包括百度、騰訊、前程無憂等在內(nèi)的5000多家網(wǎng)站。圖盟也正如火如荼的大力推進(jìn)其“MapABC地圖API聯(lián)盟”活動。

  對于地圖API的開放程度,各運(yùn)營商的意見并不一致??紫閬碚J(rèn)為,目前電子地圖用戶80%以上的需求都很基礎(chǔ),主要是查詢位置和路線,這些由搜狗地圖等專門的地圖網(wǎng)站就可以完全滿足。因此,搜狗地圖并沒有向公眾開放地圖API,僅為幾個(gè)合作伙伴開放。

  除了能夠給自身品牌帶來推廣、擴(kuò)大地圖的調(diào)用量而外,地圖API也成為互聯(lián)網(wǎng)地圖運(yùn)營商的主要業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。即使在谷歌地圖API一直免費(fèi)的情況下,一些對技術(shù)和質(zhì)量要求相對較高的企業(yè)仍然選擇了付費(fèi)的地圖API。“大公司需要考慮到地圖的安全性、穩(wěn)定性,所以會寧愿選擇付費(fèi)的、有保障的。”陳紅濤說。

  “雞肋”的互聯(lián)網(wǎng)地圖 ?

  “你要是問我互聯(lián)網(wǎng)地圖的未來發(fā)展趨勢和商業(yè)模式,我相信這個(gè)問題到現(xiàn)在國內(nèi)還沒有一個(gè)人能回答得了,現(xiàn)在大家都是在觀望,但誰也不愿意退出,除非他撐不下去了,但大家都覺得這是一個(gè)前景很好的市場。”陳紅濤的觀點(diǎn)非常鮮明,雖然地圖API能夠給運(yùn)營商帶來一定的收入,但對互聯(lián)網(wǎng)地圖的運(yùn)營成本無異于杯水車薪。

  從商業(yè)標(biāo)注到企業(yè)服務(wù)再到API等等,地圖服務(wù)商、廣告商和企業(yè)都在摸索電子地圖發(fā)展的盈利模式,但無一例外的都沒有得到大規(guī)模成功。黃煒倒是充滿信心:“每天有很多人通過百度地圖找到某個(gè)業(yè)務(wù)的公司,想去的飯館,最近的加油站。地圖是一個(gè)非常貼近用戶生活,非常貼近消費(fèi)決策的服務(wù)。這種需求是實(shí)際存在,每天都發(fā)生的,所以地圖和基于地圖服務(wù)的盈利模式只是時(shí)間問題。”

  和黃煒相比,圖吧互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人何棣的看法更加樂觀:“我認(rèn)為大家把互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)用狹義化了,互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)該泛指基于有線和無線的,即基于各種包括PC在內(nèi)的移動終端的應(yīng)用,在現(xiàn)在的市場環(huán)境下單純的討論互聯(lián)網(wǎng)地圖模式已經(jīng)基本沒有意義,各類諸如手機(jī),汽車等無線終端上的應(yīng)用的飛速發(fā)展已經(jīng)重現(xiàn)定義了互聯(lián)網(wǎng)地圖的應(yīng)用界限,如果從這個(gè)角度考慮,互聯(lián)網(wǎng)地圖真正是方興未艾,前景比以往更加光明,而事實(shí)也證明這個(gè)價(jià)值正在被無限放大”,何棣繼續(xù)補(bǔ)充到:“此次地圖牌照的發(fā)放,條例中特別指出的是包含手機(jī)地圖的應(yīng)用,這和以往相比是最重要的不同。”

  在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)業(yè)鏈中,最上游是提供數(shù)據(jù)的圖商,中間是是互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的運(yùn)營商,最下游是根據(jù)運(yùn)營商提供的接借口進(jìn)行再開發(fā)的應(yīng)用提供商,在這當(dāng)中有幾家企業(yè)很是值得研究。四維圖新一直定位于數(shù)據(jù)提供商,目前為止還沒有提供在線地圖服務(wù)。高德軟件既是圖商,又有在線地圖網(wǎng)站。而早期曾在互聯(lián)網(wǎng)地圖市場占據(jù)很大份額的圖吧(MapbarMapABC)卻不是一家圖商,需要花費(fèi)不菲的成本去獲得圖商的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

  圖吧產(chǎn)品經(jīng)理徐浩在接受《3S新聞周刊》采訪時(shí)表示,圖吧始終定位于只地圖應(yīng)用服務(wù)提供商的角色,專注于技術(shù)研發(fā)和用戶體驗(yàn),不會涉足圖商的基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)角色。如果高德還有數(shù)據(jù)可以作為主要盈利模式的話,那么只提供互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的圖吧何去何從便很值得關(guān)注了。據(jù)記者了解,圖吧早在2006年3月便成立了無線事業(yè)部,當(dāng)時(shí)主要提供基于地圖的較簡單的SP應(yīng)用。從2007年與聯(lián)發(fā)科成功合作手機(jī)導(dǎo)航解決方案開始,圖吧便在手機(jī)導(dǎo)航市場上一發(fā)不可收拾,到2009年底,圖吧進(jìn)入了高速發(fā)展期,和國內(nèi)外如摩托,三星,HTC等主流手機(jī)廠商建立了深度合作,無線事業(yè)部已經(jīng)成了公司的中堅(jiān)力量。

  談及圖吧以后對于Mapbar網(wǎng)站的定位和未來方向時(shí),徐浩表示,地圖網(wǎng)站如果只是作為一個(gè)工具存在,那么它的商業(yè)價(jià)值必然十分有限,地圖服務(wù)必須和內(nèi)容深度結(jié)合,然后以內(nèi)容服務(wù)為平臺去支撐更多諸如手機(jī),車載終端等其他移動設(shè)備的服務(wù),這樣才能形成一個(gè)真正意義上的全方位的,立體的地圖服務(wù)。圖吧互聯(lián)網(wǎng)地圖正是充當(dāng)這樣是一個(gè)服務(wù)中心的角色,在豐富互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同時(shí),極大地促進(jìn)了圖吧無線業(yè)務(wù)的發(fā)展。“GPS目前正在逐漸成為手機(jī)的標(biāo)配,地圖導(dǎo)航也會成為必選的軟件,如果手機(jī)的地圖服務(wù)離開了互聯(lián)網(wǎng),那么這種孤立的服務(wù)還有多大的價(jià)值呢?其實(shí)GOOGLE已經(jīng)給大家做了一個(gè)很好的榜樣。”徐浩如是說。作為一個(gè)工具化的地圖網(wǎng)站,其直接商業(yè)價(jià)值并不明顯,而其產(chǎn)生的間接商業(yè)價(jià)值是無限大的,Mapbar網(wǎng)站將全方位輻射圖吧的外圍業(yè)務(wù)。

  除了高德這樣既扮演數(shù)據(jù)提供商,又扮演運(yùn)營商角色的企業(yè)還有幾家。如瑞圖萬方和“365地圖”、易圖通和“E圖網(wǎng)”等,功能與其他網(wǎng)站不相上下,卻未見其大規(guī)模推廣。記者就此聯(lián)系到了易圖通的相關(guān)負(fù)責(zé)人,他認(rèn)為“目前互聯(lián)網(wǎng)地圖市場還處在發(fā)展初期,對于它的盈利模式還不是十分明朗,目前還僅僅停留在免費(fèi)瀏覽、企業(yè)標(biāo)注、物流配送、網(wǎng)站調(diào)用等服務(wù)方面,大部分從事互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務(wù)的企業(yè)還處在虧損狀態(tài)。但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代充滿著機(jī)會。”

  高德軟件CEO成從武在前不久的一次專訪中認(rèn)為,未來的位置服務(wù)需求都是在線的,這是一個(gè)大趨勢。“這個(gè)東西擱那,有比沒有好。我的主要收入在數(shù)據(jù)領(lǐng)域,我不靠這個(gè)來收入,這個(gè)我先撐著,雖然我沒有發(fā)現(xiàn)很好的贏利點(diǎn),但是別人也沒有發(fā)現(xiàn)很好的贏利點(diǎn),但是我把他扔了,對我來說少了一塊業(yè)務(wù)方向,那就不如先放著,哪怕是維持著也好。”有業(yè)內(nèi)人士分析高德軟件對于互聯(lián)網(wǎng)地圖的策略。

  艾瑞咨詢發(fā)布的《2008年中國在線地圖服務(wù)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,中國在線地圖服務(wù)的市場規(guī)模不斷翻番增長,2008年整體市場規(guī)模達(dá)10.5億元,同比2007年增長110%。艾瑞預(yù)計(jì),到2012年中國在線地圖服務(wù)將有望達(dá)28.4億元,在未來市場增長的驅(qū)動力主要來自互聯(lián)網(wǎng)平臺和手機(jī)平臺的營收增長。

  身陷眼下互聯(lián)網(wǎng)地圖無法獲得倍增收入突破的“困局”,卻又不得不面對未來巨大的市場誘惑,一位資深地圖運(yùn)營商人士不禁大呼“食之無味,棄之可惜,雞肋也!”

  未來的期待

  即使市場表現(xiàn)如此平平,也不能阻擋新力量的加入。騰訊在今年七月份開始內(nèi)測搜搜地圖,新浪再次加入互聯(lián)網(wǎng)地圖戰(zhàn)局,推出新版愛問地圖,至此四大門戶均有了在線地圖產(chǎn)品。有消息稱,一向比較高調(diào)的阿里巴巴近期豪擲千萬美金收購易圖通,涉足地圖領(lǐng)域。

  其實(shí),這僅僅是個(gè)開始,他們的期待還有很多。

  “互聯(lián)網(wǎng)電子地圖產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次發(fā)展高峰,未來會向多平臺、多極化的方向發(fā)展。所謂多平臺,是指地圖在移動終端上的機(jī)會。所謂多極化,是指基于地圖和位置會誕生越來越多的應(yīng)用。”——百度地圖產(chǎn)品經(jīng)理黃煒。

  “現(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)電子地圖都在探索更好的盈利模式。我認(rèn)為建立在垂直領(lǐng)域的深入合作是目前非常好的模式。電子地圖只是用來顯示的話,是沒什么盈利可言的,只有同真正的專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行整合,才能夠互相促進(jìn),電子地圖載體的作用才能真正體現(xiàn)出來。”——搜狗地圖負(fù)責(zé)人孔祥來。

  “我們應(yīng)該看到未來的趨勢還是在線服務(wù),汽車導(dǎo)航的未來也是這樣,所以需要我們在服務(wù)方式上必須進(jìn)行創(chuàng)新。高德軟件把移動互聯(lián)網(wǎng)作為未來的發(fā)展方向也是公司的戰(zhàn)略。”——高德軟件CEO成從武。

  “二維圖的開發(fā)已經(jīng)基本是極致了,地圖實(shí)景化將是一個(gè)趨勢,實(shí)景化的地圖將會承載更多的信息量,疊加更多的應(yīng)用,如實(shí)景化的看房、大富翁游戲等等。我秀中國創(chuàng)新地將實(shí)景地圖影像與每個(gè)人的生活結(jié)合起來,我秀中國用戶不但可以方便的找到各類地理、交通數(shù)據(jù),并能享受到身臨其境的實(shí)景體驗(yàn)。”——立得空間副總經(jīng)理周落根。

  “一是前向用戶收費(fèi):包月、點(diǎn)播、搜索付費(fèi)等等;二是賣liesence給手機(jī)廠商,比如Moto,自己沒有開發(fā)LBS軟件,所以要跟LBS軟件開發(fā)商買軟件,三是軟件商店;四是后向收費(fèi),比如可以賣廣告,賣搜索排名?,F(xiàn)在用戶群還比較小,也不是很穩(wěn)定,所以后向收費(fèi)還是比較艱難的,但未來肯定會是這種模式為主導(dǎo)。”——Frost & Sullivan公司分析師李明洋。

  在記者長達(dá)兩周的采訪過程中發(fā)現(xiàn),這些互聯(lián)網(wǎng)地圖的大佬們已經(jīng)不再像五年前市場非?;鸨瑫r(shí)那般興奮,在經(jīng)歷了較長一段時(shí)間的洗禮之后,從他們身上看到的更多的是對當(dāng)下的務(wù)實(shí)和對未來的期待,他們更希望把當(dāng)前的產(chǎn)品做得更好。當(dāng)然,也有些許的無奈。(劉剛)

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