11月7日,北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了全國首個針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的規(guī)范性文件——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細則(道路測試與示范應用)》,在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應路權(quán),針對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的新產(chǎn)品完成了又一關鍵性管理突破。
在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應路權(quán)。
11月7日,北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了全國首個針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的規(guī)范性文件——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細則(道路測試與示范應用)》,在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應路權(quán),針對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的新產(chǎn)品完成了又一關鍵性管理突破。
{{item.content}}