記者25日從中鐵第四勘察設計院獲悉，歷時三年多，鐵四院牽頭的《基于北斗導航系統(tǒng)的鐵路及航運領域應用技術研究》，完成軟硬件全部自主研發(fā)，基本實現(xiàn)北斗全替代GPS，形成了新的精密控制測量體系；日前在長贛鐵路建設中應用，大大節(jié)約了建設的成本，提高了鐵路工程測量的效率。

據(jù)鐵四院高級工程師閔陽介紹，相較于GPS，北斗應用在鐵路勘察方面，精度更高，可靠性更優(yōu)，功能性更強，與其它新技術可以更好地融通。

目前，課題組已完成鐵路北斗地基增強系統(tǒng)的技術研究、北斗地基增強技術在勘測設計、施工建造的測量方案和應用研究、北斗導航自動化監(jiān)測服務平臺的建設、北斗網格碼的航道數(shù)據(jù)編碼研究，自主研制了整套基于北斗導航定位技術的軟硬件系統(tǒng)、新型鐵路控制網體系和新型航道編碼，并在此基礎上編制了多項企業(yè)標準和作業(yè)指導書，累計申請專利31項，發(fā)表高質量論文34篇，取得軟件著作權5項，其中鐵四院申請專利16項，發(fā)表論文16篇，取得軟件著作權3項。