撰文 | 泰伯網(wǎng) 子寸豐

編輯 | 鹿野

近日，長安汽車發(fā)布公告稱：根據(jù)個(gè)人信息保護(hù)和汽車數(shù)據(jù)安全的法律要求，長安汽車將從6月30日起，對長安汽車App、智慧云控App、引力域App進(jìn)行功能調(diào)整。

調(diào)整后App中將無法使用遠(yuǎn)程監(jiān)控、360全景車外遠(yuǎn)程拍照等功能。

事實(shí)上，自2021年10月《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》正式施行以來，造車新勢力、國內(nèi)車企以及海外車企，都下架了類似的功能，以保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全。

根據(jù)上述規(guī)定，汽車數(shù)據(jù)主要包括用戶隱私數(shù)據(jù)和國家地理信息數(shù)據(jù)。其中，地理信息事關(guān)國家主權(quán)、安全和發(fā)展，因此其迫切需要得到重視和監(jiān)管。

數(shù)據(jù)安全催生合規(guī)業(yè)務(wù)

《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》要求車企在每年12月15日之前，報(bào)送年度汽車數(shù)據(jù)安全報(bào)告，這將直接加速車企對于數(shù)據(jù)合規(guī)尤其是地理信息數(shù)據(jù)合規(guī)的建設(shè)需求。

第二屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)上，武漢中海庭CTO羅躍軍博士表示，自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)必然會(huì)面臨加密和審圖過程。

“首先是地圖偏轉(zhuǎn)，高精度地圖需要進(jìn)行地圖加密，同時(shí)還需要自動(dòng)駕駛和高級輔助駕駛功能的開發(fā)企業(yè)要提供應(yīng)用程序去進(jìn)行定位偏轉(zhuǎn)插件的集成，把地圖加密和偏轉(zhuǎn)插件集成后，再經(jīng)過自然資源部的審圖，這樣的高精度地圖以及我們市面上所使用的自動(dòng)駕駛的程序才能夠面向公眾去發(fā)布?！?/p>

有法律人士認(rèn)為，目前有關(guān)測繪范圍的界定，滿足定義范疇的地理信息采集活動(dòng)都屬于測繪行為，都要遵守法規(guī)的限制。包括GPS數(shù)據(jù)、連續(xù)的影像數(shù)據(jù)、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)等都屬于測繪數(shù)據(jù)，若毫米波雷達(dá)探測的是靜態(tài)物體則同樣屬于測繪數(shù)據(jù)。

此外，大量自動(dòng)駕駛相關(guān)的實(shí)車道路測試和驗(yàn)證工作也屬于測繪行為。