動力電池龍頭寧德時(shí)代今日股價(jià)大幅下挫，市值跌破1萬億元。

截至上午10點(diǎn)，寧德時(shí)代股價(jià)下跌5.22%，至417.3元，市值下滑至9727億元。

去年5月31日，寧德時(shí)代市值首次突破1萬億元，當(dāng)天股價(jià)達(dá)到434.1元，總市值為10112億元。

此后，寧德時(shí)代股價(jià)一路飆升，去年12月市值一度突破1.6萬億元。隨后，該公司股價(jià)開始回調(diào)。今年以來，寧德時(shí)代所在的創(chuàng)業(yè)板股指也下跌了約三成。

寧德時(shí)代目前仍為A股市值排名第八位的公司。

貴州茅臺以2.2萬億元的市值位居滬深A(yù)股榜首，工商銀行和建設(shè)銀行分居第二和第三位，兩者的市值分別超過1.6萬億元和1.5萬億元。

寧德時(shí)代今年1月發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，去年凈利潤為140億-165億元間，同比增長150%至195%。這是寧德時(shí)代2018年上市以來的最高利潤水平。

寧德時(shí)代稱，2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動其電池銷售增長。同時(shí)，該公司市場開拓取得進(jìn)展，隨著新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量也相應(yīng)提升。

韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)顯示，寧德時(shí)代去年在動力電池領(lǐng)域的全球裝車量達(dá)到96.7 GWh，市場占有率為32.6%，位居世界第一。

自2017年起，寧德時(shí)代已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球最大的動力電池生產(chǎn)商。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，寧德時(shí)代動力電池裝車輛達(dá)25.51 GWh，占全國電池裝車輛49.75%，依然占據(jù)國內(nèi)電池企業(yè)榜首。