疫情大規(guī)?；貜?，迫使許多車企緊繃的神經慢慢接近極限。

4月14日晚間，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈及微博發(fā)文稱，如果上海和周邊的供應鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了。

隨后，華為消費者業(yè)務CEO、智能汽車BU CEO余承東也發(fā)文回應，若上海繼續(xù)無法復工復產的話，5月份之后，所有科技、工業(yè)產業(yè)涉及上海供應鏈的都會全面停產，尤其是汽車產業(yè)。

新一輪新冠疫情沖擊著汽車乃至整個制造業(yè)，蔚來、特斯拉、上汽大眾等上海工廠停擺，諸多供應鏈也都遭遇產出下滑，現狀委實緊張。

疫情重壓下無奈停擺

進入三月，新一輪奧密克戎疫情在全國范圍內擴散，長三角被卷入旋渦中心。

3月下旬以來，上海逐步進入封控狀態(tài)。3月28日開始，位于上海臨港自貿區(qū)的特斯拉工廠由于疫情原因停產。由于形勢不容樂觀，復產計劃也一再被取消。

盡管特斯拉并未給出明確的復產時間，但據C次元消息，制造業(yè)領域某消息人士爆料，“特斯拉（上海超級工廠）可能到5月15日才能復工”。GLJ分析師在日前給客戶的說明中也進行預測，特斯拉上海超級工廠或持續(xù)停產至5月中旬。

也就是說，本次疫情或將造成特斯拉上海工廠停擺近兩個月。

覆巢之下無完卵。清明節(jié)前，蔚來汽車聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也向外界表示：“上海抗疫形勢嚴峻，對我們影響比較大，上海交付中心已經熄火好幾天了，會一直持續(xù)到清明后。”

全國人民都始料不及的是，本輪疫情帶來的影響遠超預期。

迫于壓力，4月9日，蔚來汽車不得不在其官方APP上宣布已暫停整車生產。

自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停，由于上述原因，近期不少用戶的車輛也會推遲交付。