泰伯網(wǎng)3月30日訊   近日，第八屆電動汽車百人會論壇在北京召開。本屆百人會論壇以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，就新能源汽車市場化發(fā)展新階段政策調(diào)整、碳中和目標下國際合作與政策協(xié)同、下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)業(yè)投資與創(chuàng)新等話題展開深度研討。

清華大學教授鄧志東在全球智能汽車前沿峰會中發(fā)表了演講。鄧志東教授分享的報告是“走出中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展與商業(yè)化落地之路”。

他認為要提升到L3、L4的自動駕駛，需要最大限度地使用目前已有的數(shù)據(jù)驅(qū)動的人工智能，包括面向限定區(qū)域的自動駕駛應用場景，極限使用巨量的標簽大數(shù)據(jù)還有人工智能的超算，以及預訓練的巨量模型。

第二方面，要走出單車智能與網(wǎng)聯(lián)新基建的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展與商業(yè)化落地之路。我們需要鼓勵各種自動駕駛解決方案，并進行探索和創(chuàng)新。要追求L4甚至是L5級別的單車智能，鼓勵純視覺、視覺主導以及激光雷達主導的L3+傳感器解決方案，各種方案都要進行探索、創(chuàng)新。

要加快推進面向L3、L4自動駕駛的5G-V2X新基建，特別是限定區(qū)域智能路網(wǎng)的構建，通過單車智能與智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同，走出中國L3+自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展與商業(yè)化落地之路。

最后，通過關鍵技術的真正突破、商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，才能去有效推動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的落地之路。