泰伯網3月9日訊，據媒體消息，隨著輔助駕駛和自動駕駛技術相關的交通事故逐漸顯現，從去年開始，美國與加州的監(jiān)管機構調整了此前寬松的監(jiān)管立場，以更為嚴格和謹慎的態(tài)度評估輔助駕駛和自動駕駛技術，同時積極準備進行相關監(jiān)管立法。

近期，美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）對自動駕駛頭部企業(yè)之一的小馬智行(Pony.ai)路測事故調查，該起事故有關去年年底一起全無人駕駛測試車碰撞事故的技術復盤報告。

加州車管局(DMV)網站的事故報告顯示，小馬智行基于現代電動車Kona打造的無人車在灣區(qū)總部弗里蒙特進行例行路測。

此前，NHTSA還曾多次對特斯拉展開調查。

去年11月，NHTSA宣布對特斯拉FSD軟件導致的一起Model Y變道碰撞事故展開正式調查；去年12月，NHTSA要求特斯拉召回47.5萬輛Model 3和Model S，解決后視攝像頭可能增加撞車風險的問題；今年1月，NHTSA施壓特斯拉取消了在行駛過程中使用中屏玩游戲的功能；今年2月，NHTSA要求特斯拉召回5.4萬輛安裝Beta版FSD軟件的車輛，隨后，NHTSA再次宣布對特斯拉超過41萬輛汽車的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的“幽靈剎車”問題展開調查。

NHTSA副局長史蒂芬·克里夫(Steven Cliff)回應：“ NHTSA將確保車輛制造商和開發(fā)商在推進最新技術的時候始終將安全放在第一位?！?/p>