作為A股電子導航頭部上市公司，四維圖新1月16日晚發(fā)布業(yè)績預告顯示，公司預計2021年將實現(xiàn)凈利潤1.01億元至1.31億元，將實現(xiàn)扭虧為盈；扣非后凈利潤也將扭虧，預計盈利4036萬元至6438萬元。另外，公司營業(yè)收入預計實現(xiàn)29億元至31億元，同比增長約35%至44%，基本每股收益0.0456元/股至0.0593元/股。

四維圖新預計去年非經(jīng)常性損益金額為5800萬元-6700萬元，主要來自凈資產(chǎn)公允價值產(chǎn)生的投資收益，以及處置交易性金融資產(chǎn)取得的投資收益。

去年前三季度，四維圖新凈利潤尚且虧損4177萬元，這意味著上市公司盈利貢獻集中體現(xiàn)在第四季度。

對于業(yè)績增長，四維圖新表示主要是因為公司高精度地圖、自動駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)平臺、自動駕駛解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務商業(yè)化量產(chǎn)合作大幅增加，高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務營業(yè)收入同比2020年實現(xiàn)較大幅度增長。

其中，受高端車型銷量增長影響，公司車規(guī)級導航業(yè)務繼續(xù)保持增長態(tài)勢；基于深耕垂直領域打造的位置大數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品及服務，不斷得到政企客戶的認可和肯定。MCU等芯片產(chǎn)品出貨量及收入貢獻較上年增加，但汽車電子芯片供應緊張以及原材料價格增長等仍然給公司造成較大影響。

2021年半年報顯示，四維圖新車聯(lián)網(wǎng)和導航收入占據(jù)主導地位，但高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務快速增長，同比增長約7成。

資料顯示，作為四維圖新旗下汽車電子和智能芯片平臺，杰發(fā)科技推出的AC8015芯片已獲多家整車廠項目定點并應用于一芯多屏（儀表+IVI）、單液晶儀表、中控及高端信息娛樂系統(tǒng)，落地項目超20多個車型，前期定點車型已開始上量，上量車型及單月出貨量持續(xù)保持增長，預計2022年底將實現(xiàn)全年出貨量超百萬顆的目標。

2021年2月，四維圖新完成非公開發(fā)行3.2億股，募資40億元，發(fā)行價擬不低于12.5元/股，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片研發(fā)項目、自動駕駛地圖更新及應用開發(fā)項目、自動駕駛專屬云平臺項目以及補充流動資金項目。

值得注意的是，面對國家“雙碳”戰(zhàn)略落地、汽車“新三化”量產(chǎn)進程加速、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全需求快速升級等帶來的發(fā)展契機，公司持續(xù)增加在導航電子地圖數(shù)據(jù)安全、云端一體化數(shù)據(jù)服務能力及可面向未來的數(shù)據(jù)合規(guī)運營能力、自動駕駛場景化解決方案、新能源汽車智能出行等方面的產(chǎn)品開發(fā)和投入力度。

今年以來，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》、《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等規(guī)定的相繼出臺，規(guī)范了汽車數(shù)據(jù)處理活動；隨著四維圖新自動駕駛領域的拓展，公司已經(jīng)開始向多家車廠提供量產(chǎn)車及測試車的數(shù)據(jù)托管服務，并完成數(shù)據(jù)托管運營服務交付。

2021年11月，參股公司上海安吉四維信息技術有限公司獲上汽大眾供應商提名，為上汽大眾在中國銷售的2024年至2029年量產(chǎn)上市的其旗下所屬品牌的燃油車提供導航、地圖數(shù)據(jù)及在線服務。另外，四維圖新還獲得戴姆勒自動駕駛數(shù)據(jù)管理服務平臺訂單；去年，12月，公司與沃爾沃簽訂自動駕駛相關的服務協(xié)議，包括數(shù)據(jù)采集、處理和合規(guī)服務等；公司還與福特汽車簽署LBS數(shù)據(jù)合規(guī)平臺采購訂單，未來一年內(nèi)將為福特汽車提供定制化LBS數(shù)據(jù)合規(guī)性解決方案。