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全民造車:科技鬼才李一男再戰(zhàn)新風(fēng)口 | 造車進(jìn)化論

標(biāo)簽難掉,車難造。

新能源汽車這片戰(zhàn)場(chǎng)群雄逐鹿,趕晚集的李一男想要占據(jù)一席之地,困難重重。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 楊文斐

編輯 | 鹿野


2021年接近尾聲,但造車圈越來(lái)越熱鬧了。

12月15日,牛創(chuàng)新能源科技有限公司正式發(fā)布全新汽車品牌,李一男的造車再創(chuàng)業(yè)也終于到了公諸于世的階段。

引發(fā)了嘩然輿論未必只是新能源賽道又添一員,或許更因?yàn)檫@個(gè)跨界造車男人身上被貼的“天才少年”、“華為太子”、“華為叛徒”諸多標(biāo)簽。

李一男造車之前

今年51歲的李一男,有著充滿傳奇色彩的前半生。

15歲,他考入華中理工大學(xué)(現(xiàn)華中科技大學(xué))第一屆少年班,成為23名“天才少年”中的一員。

1992年,研二的李一男在輔導(dǎo)老師的指引下,來(lái)到華為實(shí)習(xí)。其時(shí),這塊金子難掩光芒,公司高管敏銳地看到了他身上的潛質(zhì),直接委任重要項(xiàng)目研發(fā)。次年6月研究生畢業(yè),李一男正式進(jìn)入華為。

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