造車燒錢(qián)這件事業(yè)內(nèi)周知。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌更是直言，沒(méi)有 200 億不要造車。事實(shí)上，即便有了 200 億，造車也僅僅只是開(kāi)始，而燒光 200 億依然黯然離場(chǎng)的案例屢見(jiàn)不鮮。

可見(jiàn)，錢(qián)是新勢(shì)力造車的命門(mén)。

造車新勢(shì)力三強(qiáng) " 蔚小理 " 成功實(shí)現(xiàn)美股上市后，處于二線的新造車品牌開(kāi)始了生死融資大戰(zhàn)。

繼威馬汽車 10 月初宣布啟動(dòng) D 輪共計(jì) 5 億美元融資，并獲得港澳兩大豪門(mén)旗下公司的 3 億美元融資后，連續(xù)兩個(gè)月闖入新勢(shì)力造車銷量前三甲的哪吒汽車，近日得到了三六零公司 29 億元的投資入股。

10 月 18 日，三六零發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金 29 億元投資入股合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車），本次投資全部完成后，公司將間接合計(jì)持有哪吒汽車 16.594% 股權(quán)，合計(jì)成為哪吒汽車第二大股東。

在火爆的新能源汽車市場(chǎng)中，造車新勢(shì)力的表現(xiàn)格外引人關(guān)注。9 月國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力交付量再攀升，排名上也出現(xiàn)細(xì)微變化。其中，蔚來(lái)、小鵬、哪吒進(jìn)入 9 月造車新勢(shì)力交付量前三甲。哪吒在 8、9 月份表現(xiàn)優(yōu)異，8 月將蔚來(lái)擠出前三名，9 月又將理想甩在后面。

數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車 9 月交付量為 7699 輛，同比增長(zhǎng) 281%，環(huán)比增長(zhǎng) 16.4%，連續(xù) 8 個(gè)月創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。與此同時(shí)，今年 1-9 月，哪吒汽車?yán)塾?jì)已交付 4.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 425%；累計(jì)總交付量突破 6.8 萬(wàn)輛。

據(jù)汽勢(shì) Auto-First 了解，目前哪吒汽車旗下有兩款主銷車型——哪吒 V 和哪吒 U Pro。其中，哪吒 V 9 月交付量為 5009 輛，是哪吒旗下的絕對(duì)主力；哪吒 U Pro 定位高于哪吒 V，是哪吒汽車的旗艦車型，9 月交付量為 2690 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 34.4%。

與蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力從高端起步不同，哪吒自誕生以來(lái)走的就是大眾化路線，2018 年 11 月推出的首款車型哪吒 N01 是款 A0 級(jí)的小型電動(dòng)車，上市一年銷量便突破 1 萬(wàn)輛，一度擠進(jìn)新勢(shì)力車企單一車型銷量排名前三。如今，哪吒 U Pro 和哪吒 V 走的同樣是親民路線，其中，哪吒 V 定位于 7 萬(wàn)級(jí)智能科技艙，哪吒 U Pro 則被定義為 10 萬(wàn)級(jí)智能生活艙。

在獲得不錯(cuò)銷量的基礎(chǔ)上，哪吒旗下產(chǎn)品也在向上突破。據(jù)了解，定位于 B 級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑哪吒 S 預(yù)計(jì)明年底上市。新車將提供增程、純電兩種動(dòng)力類型。同時(shí)，哪吒 S 的智能化程度較高，將應(yīng)用華為 MDC 計(jì)算平臺(tái)，搭載 2 顆激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)、13 顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛。作為哪吒品牌的首款 B 級(jí)車，哪吒 S 也將承擔(dān)哪吒品牌向上的重任。

與哪吒汽車在二線陣營(yíng)排名焦灼的威馬汽車，聚焦中國(guó)主流的 15 萬(wàn) -25 萬(wàn)新能源市場(chǎng)，目前擁有威馬 EX5、威馬 EX6、威馬 W6 三款 SUV 車型在售。9 月最新銷售數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車 9 月銷量 5005 輛，同比攀升 115.8%。今年三季度，該公司累計(jì)銷售新車 13378 輛，同比增長(zhǎng) 137.5%，創(chuàng)單季銷量歷史新高。從前三季度看，2021 年 1-9 月威馬累計(jì)總銷量 29043 輛 , 已經(jīng)超過(guò)了 2020 年全年銷量。

不過(guò)，威馬汽車的 IPO 之路并不順利。國(guó)內(nèi)科創(chuàng)板上市受挫后，威馬汽車近期完成由電訊盈科和信德集團(tuán)領(lǐng)投的 3 億美元的 D1 輪融資，獲得李嘉誠(chéng)和賭王何鴻燊家族的青睞，下一步將尋求海外上市。

在尋求發(fā)展后續(xù)資金的同時(shí)，威馬的產(chǎn)品線也在擴(kuò)容。近日，威馬汽車的首款轎車產(chǎn)品威馬 M7 正式發(fā)布，標(biāo)志著威馬開(kāi)始了轎車 +SUV 的 " 兩條腿走路 "。

威馬 M7 延續(xù)了 Maven 概念車的設(shè)計(jì)理念，車身長(zhǎng)度近 5 米，軸距也接近 3 米。新車最大的看點(diǎn)是搭載了 3 顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)及多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，為日后的 L4 級(jí)別智能駕駛輔助做好了準(zhǔn)備。這款車將在明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

另一處于新造車二線的品牌是零跑汽車。盡管其實(shí)力目前明顯弱于威馬和哪吒，但其憑借 T03 一款車在 8、9 月連續(xù)實(shí)現(xiàn)交付超過(guò) 4000 輛的成績(jī)，后期發(fā)展也是可以期待的。

零跑汽車目前有 S01、T03 兩款在售車型。數(shù)據(jù)顯示，今年 8 月份，零跑 T03 交付量為 4409 輛，當(dāng)月零跑總交付量為 4488 輛。9 月份，零跑交付量為 4095 輛。1-9 月，零跑累計(jì)訂單為 44416 輛。借助零跑 T03 的熱銷，零跑目前進(jìn)入造車新勢(shì)力銷量榜前六名。

零跑汽車同樣獲得了資本的支持。今年 8 月，零跑宣布獲得 45 億元融資，至此其今年融資總額達(dá) 88 億元，為后續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

近日，零跑汽車的第三款新車 C11 正式進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)交付階段，其官方售價(jià)為 15.98 萬(wàn)元 -19.98 萬(wàn)元，是零跑汽車首款沖擊 20 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型。按照零跑汽車的說(shuō)法，零跑 C11 將與特斯拉對(duì)標(biāo)智能，與 BBA 對(duì)比豪華，與 A 級(jí)燃油車對(duì)比價(jià)格，在銷量上也有不小的期待。

盡管從市場(chǎng)表現(xiàn)看，零跑汽車發(fā)展步入正軌，但其面臨的壓力依然存在。零跑汽車曾公開(kāi)表示，將推進(jìn)公司 IPO 上市，但目前來(lái)看依然沒(méi)有進(jìn)展。針對(duì)近期市場(chǎng)關(guān)于零跑汽車考慮香港 IPO 融資 10 億美元的傳聞，零跑汽車也給與了公開(kāi)辟謠，表示消息不實(shí)，公司的上市計(jì)劃仍在推進(jìn)中。

盡管新勢(shì)力造車們自身發(fā)展都面臨不同困難，但充滿潛力的市場(chǎng)空間仍然使他們充滿信心。來(lái)自中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，1-9 月，主要新造車企業(yè)總銷量已經(jīng)達(dá)到 59.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 249.3%，市場(chǎng)集中度為 3.2%，同比增加 2.2 百分點(diǎn)。

沖過(guò)了量產(chǎn)交付的第一道生死線，二線新造車的第二道生死線就在眼前，資金與產(chǎn)品，銷量與口碑，關(guān)關(guān)不容輕視。