今日，百度旗下造車品牌集度CEO夏一平在微博發(fā)布首款汽車產品風洞圖，并稱：“集度第一款產品完成了全尺寸油泥模型風洞實驗，風阻系數非常棒！感謝團隊在過去180天的付出，為你們驕傲！”。

據悉，風洞實驗可模擬各種行車環(huán)境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學狀態(tài)，最大限度地減少汽車在行駛中損失的動力，這意味著集度整車設計已經確定，正進行工程開發(fā)和設計優(yōu)化。

夏一平微博，圖片來源：微博

集度的造車速度一直在加快。就在4月23日的集度媒體溝通會上，夏一平曾表示，明年4月份的時候，在車展上就會有“接近量產”的車型亮相。

集度汽車也不只是規(guī)劃了這一臺車，而是規(guī)劃了一系列的車，在第一款車落地之后，每1年到1.5年的時間推出一款新車。在集度的設計理念上跟交互理念上，也跟現在的車有明顯差別，“集度更像是一個機器人”。

夏一平預估，在未來2-3年，集度還計劃招聘2500到3000人，其中包括400到500名軟件工程師。未來5年內，集度汽車還會投入500億人民幣左右。除百度的持續(xù)支持之外，集度汽車也很快會進行獨立融資，吸引外部資本的進入。

對于此次造車進展，其實也已有預告。8月6日，在與大陸集團的戰(zhàn)略合作協(xié)議會上，夏一平曾介紹，“剛剛過去的7月，集度整車內外飾已經定型，工程預研將在本月結束，下一階段將進入量產研發(fā)過程。”