據(jù)財聯(lián)社消息，全球首富、藍色起源創(chuàng)始人貝索斯周一（7月26日）向美國宇航局（NASA）主動提出承擔數(shù)十億美元的費用，以換取建造月球著陸器的合同。

貝索斯在給NASA局長比爾·納爾遜的信中說，藍色起源將承擔NASA在當前和未來兩個財政年度的所有支出，價值高達20億美元。根據(jù)這封信，藍色起源還提出將自己的探路者項目投放到低地球軌道。作為回報，該公司要求機構提供一份固定價格的月球著陸器合同。

NASA先前給了SpaceX、藍色起源和Dynetics公司10個月的研究合同，最終馬斯克拔得頭籌。4月，NASA授予埃隆·馬斯克旗下SpaceX公司一份價值28.9億美元的合同，合同要求SpaceX為其建造下一個載人月球登陸器。

貝索斯評論稱，“NASA不應該采用這種單一來源的方法，而應該延續(xù)其原來的競爭戰(zhàn)略。如果沒有競爭，在合同簽訂后不久，NASA將發(fā)現(xiàn)自己的選擇有限，它將遇到許多類似逾期、設計變更和超支談判等問題。”

貝索斯本月早些時候乘坐藍色起源公司的新謝潑德飛行器進入太空。他和他的同伴們在微重力下漂浮了幾分鐘，然后太空艙在10分10秒后返回并安全著陸。新謝潑德號的發(fā)射是一個里程碑，它描繪了一個“數(shù)百萬人在太空中生活和工作以造福地球的未來”。

目前，貝索斯和同為億萬富翁的理查德·布蘭森是太空旅行行業(yè)中僅有的兩位企業(yè)家。先前布蘭森的維珍銀河也完成了一次載人飛行，其航班座位的售價在20萬至25萬美元之間。

雖然太空旅行只是價值4200億美元的太空經濟的一個組成部分。然而，其高知名度意味著它對太空行業(yè)有著強大和廣泛的影響，投資者認為，太空旅行是推動地外市場熱情的驅動器。

貝索斯上周表示，藍色起源已經售出了價值近1億美元的機票，這些機票可以用于將來飛往太空邊緣的航班。該公司正在積極建造更多的火箭助推器，以達到貝索斯期望的“非常高”的頻率。