5月29日20時(shí)55分，搭載天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船的長征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，約604秒后，飛船與火箭成功分離，精確進(jìn)入預(yù)定軌道。21時(shí)17分，太陽能帆板兩翼順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。

天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時(shí)01分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，整個(gè)過程歷時(shí)約8小時(shí)。

天舟二號(hào)攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺(tái)設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進(jìn)劑等，與天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，將按計(jì)劃開展推進(jìn)劑補(bǔ)加和空間站應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備測試等工作。

天舟二號(hào)運(yùn)貨能力有多強(qiáng)？

“目前世界上最大運(yùn)載能力超過5噸的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船只有兩型，中國的天舟就是其中之一，天舟貨運(yùn)飛船的運(yùn)載能力處于國際領(lǐng)先水平。”中國航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船總體副主任設(shè)計(jì)師雷劍宇說。

據(jù)悉，天舟貨運(yùn)飛船由貨物艙和推進(jìn)艙兩艙組成，采用型譜化、模塊化設(shè)計(jì)思想開展平臺(tái)構(gòu)型和布局設(shè)計(jì)，發(fā)射重量13.5噸，運(yùn)貨能力6.9噸。

天舟二號(hào)給天和核心艙帶去了什么？

未來搭載神舟載人飛船來到天和核心艙的航天員們，將在這所太空之家生活幾個(gè)月到半年，因此天舟二號(hào)送去的“快遞”里，首先就有各種生活物資，以方便他們?cè)谔盏?ldquo;衣、食、住、行”和工作。

值得一提的是，其中的航天食品具有明顯的中式特色。食物不僅有主副之分，講究葷素搭配，更有獨(dú)特的風(fēng)味，甚至魚香肉絲、宮保雞丁等。

除了生活物資外，天舟二號(hào)還帶去了推進(jìn)劑。在對(duì)接期間，天舟二號(hào)將為天和核心艙進(jìn)行燃料加注與姿態(tài)控制。

此外，天舟二號(hào)還將帶去實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)資料等物資，等到神舟飛船將航天員送至天和核心艙，再由航天員在軌取出并安裝。

快速交會(huì)對(duì)接如何實(shí)現(xiàn)？

“以往飛船的交會(huì)對(duì)接從發(fā)射到具備交會(huì)對(duì)接條件需要大約2到3天時(shí)間，過程中還需要大量的人工參與。而此次天舟二號(hào)與天和核心艙對(duì)接，整個(gè)過程歷時(shí)約8小時(shí)，不用地面干預(yù)，就像無人駕駛汽車一樣。”中國航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船副總設(shè)計(jì)師黨蓉說。

為了適應(yīng)天和核心艙22噸級(jí)對(duì)接目標(biāo)及未來空間站180噸的對(duì)接任務(wù)，讓貨運(yùn)飛船的主動(dòng)對(duì)接機(jī)構(gòu)與核心艙的被動(dòng)對(duì)接機(jī)構(gòu)“溫柔”地“吻”上去，中國航天科技集團(tuán)八院805所設(shè)計(jì)師對(duì)第一代對(duì)接機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，創(chuàng)新性地提出了可控阻尼的控制思路，來緩沖大噸位航天器對(duì)接過程中產(chǎn)生的撞擊能量。

在經(jīng)過500多次仿真分析和300多次地面試驗(yàn)后，設(shè)計(jì)師充分驗(yàn)證了阻尼器的各項(xiàng)功能和性能指標(biāo)，使原本8噸的對(duì)接能力提升到74噸，乃至180噸，大大提升了大型航天器對(duì)接的可靠性和安全性。