4月26日，縱橫股份媒體見(jiàn)面暨新品發(fā)布會(huì)在京舉行，會(huì)上介紹了縱橫股份新推出的縱橫大鵬CW-15二代無(wú)人機(jī)。

　　縱觀之前數(shù)據(jù)，2015-2020年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)整體規(guī)模從24億元預(yù)計(jì)增長(zhǎng)到361億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為72%。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)使得無(wú)人機(jī)的影響力不斷提高，電力、農(nóng)業(yè)等行業(yè)相繼研究無(wú)人機(jī)在各自行業(yè)應(yīng)用的可能性，帶動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速加快。預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2075.59億元，其中工業(yè)無(wú)人機(jī)1507.85億元，占比超過(guò)72%，這足以證明未來(lái)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將是非常廣闊的。

　　縱橫股份董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理任斌介紹，此次新推出的CW-15二代無(wú)人機(jī)，將開(kāi)啟工業(yè)無(wú)人機(jī)2.0時(shí)代。其采用的全數(shù)字總線航電技術(shù)，課實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)健康監(jiān)控與管理，可靠性高，同時(shí)依靠多冗余傳感器設(shè)計(jì)、加熱排水型空速管、智能電池低溫自加熱等技術(shù)，能保障無(wú)人機(jī)在小雨、低溫等復(fù)雜情況下也可以實(shí)現(xiàn)安全飛行。

　　從CW-20到CW-15二代，5年時(shí)間，縱橫大鵬系列無(wú)人機(jī)不斷革新，完成了工業(yè)無(wú)人機(jī)從功能型到智能型的轉(zhuǎn)變。

　　任斌在采訪中談到，“未來(lái)五年公司的發(fā)展戰(zhàn)略是進(jìn)一步夯實(shí)工業(yè)無(wú)人機(jī)的2.0，在工業(yè)無(wú)人機(jī)的2.0時(shí)代繼續(xù)做工業(yè)無(wú)人機(jī)的領(lǐng)頭羊，做工業(yè)無(wú)人機(jī)的龍頭企業(yè)，做工業(yè)無(wú)人機(jī)的探索者。”這并非是一句空話。據(jù)了解，縱橫股份長(zhǎng)期專(zhuān)注于工業(yè)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，擁有各類(lèi)無(wú)人機(jī)、飛控系統(tǒng)保有量3000多套，累計(jì)服務(wù)客戶數(shù)1500余家，致力于為客戶提供智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、工具化的工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，不久前還作為國(guó)內(nèi)第一家以無(wú)人機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)成功上市，是國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)之一。

　　本次推出的新一代CW—15新機(jī)將更智能化、平臺(tái)化和工具化。正如任斌說(shuō)，智能化是指像消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單易用；平臺(tái)化是指平臺(tái)開(kāi)放，合作伙伴可以二次開(kāi)發(fā)載荷、軟件，一起做生態(tài)；工具化是指安全、可靠、低成本。他認(rèn)為，這標(biāo)志著工業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)入了2.0時(shí)代。

　　縱橫股份產(chǎn)品與市場(chǎng)中心總監(jiān)張峻在活動(dòng)中也提到，2020年以后的無(wú)人機(jī)不僅僅是數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)獲取，應(yīng)該賦予其更多智能化的概念和實(shí)際的應(yīng)用，讓操作者達(dá)到使用便捷的目的。CW—15新機(jī)就是這樣的一個(gè)產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)第一支以無(wú)人機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)登陸科創(chuàng)板的企業(yè)，資本的賦能與市場(chǎng)的需求讓縱橫股份加快變革，公司擴(kuò)大了工業(yè)用地，加快了相關(guān)資格認(rèn)證。

　　張峻介紹，CW-15作為長(zhǎng)航時(shí)電動(dòng)小型無(wú)人機(jī)平臺(tái)，飛行時(shí)間最長(zhǎng)可以達(dá)到180分鐘，還能根據(jù)搭載設(shè)備不同在時(shí)間上有區(qū)別。同時(shí)，無(wú)人機(jī)還搭配了幾款應(yīng)用載荷，分別是：

　　1.超過(guò)6000萬(wàn)像素，搭配專(zhuān)業(yè)云臺(tái)的航測(cè)相機(jī)，為專(zhuān)業(yè)人員提供高精度的航測(cè)數(shù)據(jù)，并不斷縮短時(shí)間和降低成本，幫助客戶提高作業(yè)和生產(chǎn)效率。

　　2.集航測(cè)飛行任務(wù)規(guī)劃、控制監(jiān)視、數(shù)據(jù)處理、云服務(wù)為一體的綜合航測(cè)軟件系統(tǒng)——縱橫飛圖，能提供2D/3D全景可視化的飛行任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行模塊，專(zhuān)業(yè)的智能化飛行數(shù)據(jù)回放與分析模塊。

　　3.自主研發(fā)的激光雷達(dá)掃描系統(tǒng) ，一套設(shè)備、多個(gè)平臺(tái)、便捷拆裝”的功能。

　　4.為JoLiDAR™激光雷達(dá)系統(tǒng)量身定制的一體化數(shù)據(jù)采集與處理軟件，能為高效、便捷、高精度數(shù)據(jù)采集與處理提供方案。

　　5.穩(wěn)定的雙傳感器輕型光電吊艙載荷，該光電吊艙搭載了先進(jìn)的30倍無(wú)損光學(xué)變焦光學(xué)機(jī)芯和紅外熱像機(jī)芯，可對(duì)目標(biāo)區(qū)域執(zhí)行晝夜偵察和監(jiān)視任務(wù)。

　　6.無(wú)人機(jī)地面指控系統(tǒng)，全新縱橫大鵬無(wú)人機(jī)地面指控系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)靈活，實(shí)力強(qiáng)勁，帶來(lái)傳統(tǒng)作業(yè)方式的全面革新。

　　值得一提的是，當(dāng)前，“無(wú)人機(jī)+5G”是其中的熱門(mén)場(chǎng)景，5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠+AI+無(wú)人機(jī)易操作、高效率、低成本的特點(diǎn)，為更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景，提供端到端方案?；诖?，縱橫股份聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)成都研究院推出了“5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品”。CW-15二代支持5G網(wǎng)聯(lián)模塊，所配的5G通信終端哈勃一號(hào)機(jī)載、地面端深度集成，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線電數(shù)據(jù)鏈路與5G鏈路自動(dòng)切換?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，張峻還展示了“無(wú)人機(jī)+5G”在鄉(xiāng)村振興示范等應(yīng)用場(chǎng)景典例。

　　在回答記者關(guān)于空中的5G信號(hào)覆蓋問(wèn)題時(shí)，任斌表示，在技術(shù)層面上專(zhuān)門(mén)優(yōu)化可以解決這個(gè)問(wèn)題，但目前建設(shè)高空5G網(wǎng)絡(luò)能否帶來(lái)足夠的經(jīng)濟(jì)效益值得討論商榷。他認(rèn)為，未來(lái)500米或300米的低空5G覆蓋會(huì)最先實(shí)現(xiàn)，這會(huì)帶來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。張峻則表示，目前通過(guò)5G基站建設(shè)低空信號(hào)狀況已經(jīng)相較于4G時(shí)代有所優(yōu)化。

　　任斌在采訪中還表示，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域可以說(shuō)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是走在了世界的最前列。在規(guī)模和應(yīng)用場(chǎng)景的研發(fā)，產(chǎn)品的工業(yè)化程度方面以及軍用的體系，理念方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)中國(guó)也遠(yuǎn)超海外。

　　任斌預(yù)測(cè)，2030年以后工業(yè)無(wú)人機(jī)將會(huì)有很大的發(fā)展，可能自動(dòng)機(jī)庫(kù)會(huì)流行，比軍用、消費(fèi)級(jí)更大。相信未來(lái)，在5G、AI、大數(shù)據(jù)等要素下進(jìn)一步賦能的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，將取得更大成就。(文/徐培炎)