的確，面對(duì)如此龐大的誘惑，各國(guó)圖商紛紛緊盯市場(chǎng)，將產(chǎn)品與交通關(guān)聯(lián)，以求得更大收益。據(jù)悉，美國(guó)舊金山、西雅圖、洛杉磯、華盛頓等多個(gè)城市的豪華轎車、家用汽車甚至公交車上都安裝此項(xiàng)導(dǎo)航功能，可提醒司機(jī)前方的交通狀況，知道某一地點(diǎn)的具體車流量，為司機(jī)節(jié)省更多的時(shí)間。
反觀我國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展為國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)潛力，而城市化建設(shè)的速度與城市交通壓力成正比。以北京為例，在早晚高峰的兩小時(shí)內(nèi)，雖然進(jìn)行了限行政策，卻仍然不能緩解交通狀況，汽車長(zhǎng)龍往往從城內(nèi)排到城外甚是壯觀，而這也造成了更多的環(huán)境污染以及駕駛者大量時(shí)間和精力的浪費(fèi)。
傳統(tǒng)的導(dǎo)航電子地圖解決了如何從A點(diǎn)到B點(diǎn)的問(wèn)題，而附加動(dòng)態(tài)交通信息功能的電子地圖則解決了如何從A點(diǎn)更快到達(dá)B點(diǎn)的問(wèn)題，使其在交通擁擠的時(shí)候另辟蹊徑，避開(kāi)高峰期提高效率。據(jù)悉國(guó)內(nèi)導(dǎo)航地圖商中四維圖新、高德、易圖通都以敏銳的嗅覺(jué)找到這塊蛋糕，紛紛研發(fā)新技術(shù)，但由于導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)涉及國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)之中，同時(shí)這一技術(shù)門檻相對(duì)較高，對(duì)市場(chǎng)要求較敏感，所以截止當(dāng)前，終端產(chǎn)品方面只有四維圖新和易圖通實(shí)現(xiàn)了在終端導(dǎo)航設(shè)備上的商業(yè)化應(yīng)用。
7月1日至4日，全國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在北京展覽館召開(kāi)，四維圖新并展出代表目前國(guó)內(nèi)車載前裝應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)的最新車型——雷克薩斯RX350。G-BOOK系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)由四維圖新提供，動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)由四維圖新旗下世紀(jì)高通提供，其作為中國(guó)領(lǐng)先的專業(yè)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)提供商，商用服務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州和深圳。
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路徑規(guī)劃時(shí)可“擁堵繞行”(易圖通導(dǎo)航地圖)
無(wú)獨(dú)有偶，展會(huì)期間中國(guó)導(dǎo)航電子地圖專業(yè)提供商易圖通公司也公開(kāi)展示了旗下附帶動(dòng)態(tài)交通信息的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品，據(jù)了解此番首次公開(kāi)展示的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)可以提供北京、上海、南京、沈陽(yáng)、成都、重慶等六個(gè)城市的動(dòng)態(tài)交通信息數(shù)據(jù)，每5分鐘更新1次，通過(guò)紅黃綠三種顏色在地圖上表現(xiàn)堵塞狀態(tài)，導(dǎo)航儀會(huì)根據(jù)“擁堵繞行”的指令，規(guī)劃出最快捷的路徑供駕駛者參考，使駕駛者能夠輕松掌握交通路況，最快到達(dá)目的地。另?yè)?jù)了解易圖通今年預(yù)備再開(kāi)通蘇州、常州、 南昌、廣州、深圳、東莞、惠州、佛山、珠海等15城市的動(dòng)態(tài)交通信息管理功能。
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可實(shí)時(shí)查詢當(dāng)下的交通情況(易圖通導(dǎo)航地圖)
動(dòng)態(tài)交通信息的出現(xiàn)，令導(dǎo)航電子地圖的羽翼更加豐滿，眾多圖商也紛紛試圖涉足其中以分一杯羹。但有關(guān)專家指出，雖然動(dòng)態(tài)交通信息的市場(chǎng)前景看好，但不是任何導(dǎo)航地圖生產(chǎn)企業(yè)想做就能做的，這需要導(dǎo)航地圖具備良好的基礎(chǔ)骨架即路網(wǎng)詳實(shí)。另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透漏今年6月份由某地理信息專業(yè)機(jī)構(gòu)做的一次導(dǎo)航地圖綜合評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示，四維圖新、易圖通、高德軟件名列前三，而在北京市的路網(wǎng)評(píng)測(cè)中，易圖通導(dǎo)航地圖路網(wǎng)覆蓋率居然是100%，遙遙領(lǐng)先于其他圖商。
動(dòng)態(tài)交通信息管理是雙向溝通的技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析提供使用者前方路況的最新信息，預(yù)測(cè)塞車的時(shí)間以及計(jì)劃改道行駛，其效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)導(dǎo)航電子圖的導(dǎo)航功能，相信在經(jīng)過(guò)幾年的改進(jìn)與完善之后，使用者將迎來(lái)更加人性化和多功能的導(dǎo)航電子地圖。
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