海格通信11月12日晚間稱，為促進(jìn)公司及控股子公司西安馳達(dá)飛機(jī)零部件制造股份有限公司(下稱馳達(dá)飛機(jī))業(yè)務(wù)的共同發(fā)展，提升馳達(dá)飛機(jī)的盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，公司擬籌劃分拆馳達(dá)飛機(jī)至創(chuàng)業(yè)板上市，公司董事會(huì)授權(quán)公司及馳達(dá)飛機(jī)管理層啟動(dòng)分拆馳達(dá)飛機(jī)至創(chuàng)業(yè)板上市的前期籌備工作。

馳達(dá)飛機(jī)，成立于2010年2月5日，注冊(cè)資本4543.218萬(wàn)元，海格通信持股65.7947%。2019年該公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)13454.77萬(wàn)元，凈利潤(rùn)有4703.95萬(wàn)元；2020年前三季度的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為7658.89萬(wàn)元和2388.03萬(wàn)元。2019年，海格通信的凈利潤(rùn)為51947.12萬(wàn)元，馳達(dá)飛機(jī)的貢獻(xiàn)不足1/10。

另一方面，7月27日海格通信曾同意馳達(dá)飛機(jī)以公開(kāi)掛牌交易方式增資擴(kuò)股暨引入戰(zhàn)略投資者，增資掛牌底價(jià)為14000萬(wàn)元，其中，新增注冊(cè)資本756.3026萬(wàn)元，實(shí)際成交額與新增注冊(cè)資本的差額計(jì)入資本公積。增資完成后，馳達(dá)飛機(jī)的注冊(cè)資本將由原來(lái)的人民幣4543.218萬(wàn)元增加至人民幣5299.5206萬(wàn)元。

近日，海格通信收到廣州產(chǎn)權(quán)交易所的《成交確認(rèn)書(shū)》。上海金浦國(guó)調(diào)并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州鴻德伍號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州鴻德陸號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州國(guó)發(fā)資本管理有限公司、廣州國(guó)資混改一期股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州廣金創(chuàng)新壹號(hào)股權(quán)投資中心(有限合伙)、西安航空科技創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、國(guó)泰君安證裕投資有限公司8家企業(yè)組成的聯(lián)合體以14000萬(wàn)元價(jià)格成功摘牌，并與馳達(dá)飛機(jī)及其原股東(海格通信、陶煒、孟令暉、廣州廣電平云資本管理有限公司、上海天貫商務(wù)咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)、廣西國(guó)海玉柴金投創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、杭州國(guó)海鑫盛股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、湖州航信博藝股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、湖州成就創(chuàng)鑄股權(quán)投資有限公司，簽署了《投資協(xié)議》及《補(bǔ)充協(xié)議》。

當(dāng)然，此交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，亦不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。

資料顯示，海格通信主要從事通信和導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，在熬過(guò)2017年的下滑之后，2018年、2019年連續(xù)兩年錄得增長(zhǎng)，2020年前三季度也完成了33068.52萬(wàn)元凈利潤(rùn)。

海格通信的控股股東為廣州無(wú)線電集團(tuán)有限公司，持股比例為26.02%，實(shí)控人則為廣州市國(guó)資委。近期海格通信股價(jià)表現(xiàn)頗為“冷靜”，11月12日運(yùn)行一天，最終不漲不跌收?qǐng)?，現(xiàn)價(jià)11.38元，以23億股總股本來(lái)算，市值261億元。