在移動、聯(lián)通、電信之外，我國第四家運營商中國廣電浮出水面，其商業(yè)航天板塊的布局也愈發(fā)明晰。

6月17日，中播控股（全稱：中國移動多媒體廣播控股有限公司）公布稱，公司通過其聯(lián)營公司“絲路控股有限公司”與“國廣環(huán)球傳媒控股有限公司”（下稱“國廣控股”）以及國內(nèi)最大車企之一的集團附屬公司共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，成立合資公司，發(fā)展衛(wèi)星車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

天眼查信息顯示，此次合作方之一國廣控股由中央廣播電視總臺控股，且作為中播控股國內(nèi)聯(lián)營公司“國廣中播技術(shù)傳媒有限公司”的控股股東，是原“中國國際廣播電臺”與原“中國國際廣播電視網(wǎng)絡(luò)臺”(CIBN)全部可經(jīng)營性資源的經(jīng)營平臺。

根據(jù)協(xié)議，簽約方將為即將成立的合資公司提供多方面支持，其中包括：完整衛(wèi)星移動廣播融合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；國內(nèi)服務(wù)落地資質(zhì)；發(fā)射國內(nèi)新一代高功率衛(wèi)星的財務(wù)支持，以努力推動衛(wèi)星廣播在車聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用。

合資公司成立后，將使技術(shù)、客戶群和財務(wù)支持整合于同一平臺，大幅度推進該公司國內(nèi)發(fā)展，并鋪墊新衛(wèi)星發(fā)射，未來以一百倍功率量化面向數(shù)億車輛的服務(wù)，同時實質(zhì)支持國家“新基建”，成為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)新主力軍。

而第三方伙伴乃國內(nèi)最大民營汽車制造集團之一的附屬公司，致力于汽車出行衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)媒體信息業(yè)務(wù)布局，以及成為強大商業(yè)衛(wèi)星制造商、星基高精定位服務(wù)提供商和相關(guān)技術(shù)能力?；谀壳氨Ｃ軈f(xié)議，第三方伙伴暫時不能具名。

可以說，合資公司的建立，距離中播控股此前設(shè)立的三個新商業(yè)發(fā)展計劃愈來愈近。其中，首個目標是開展具3億輛汽車的中國車聯(lián)網(wǎng)市場；第二個目標是通過國內(nèi)成功的發(fā)展模式，復(fù)制服務(wù)平臺至亞洲「一帶一路」沿線國家，包括海上和陸上「絲路」。至于第三個目標則將發(fā)射更多衛(wèi)星及并購其它類型衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，以擴充自身實力和支持發(fā)展需要。

為加速這一市場拓展，布局北斗高精度定位系統(tǒng)成為中播控股加快應(yīng)用落地的重要一筆。

早于2017年，中播控股便表示，集團的國內(nèi)合資企業(yè)國廣中播已與航天科技集團旗下中國航天新商務(wù)信息科技有限公司就我國首個北斗全球“厘米級”定位系統(tǒng)——夔龍系統(tǒng)達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為該系統(tǒng)提供地基增強信號服務(wù)，以支持北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)厘米級精準導(dǎo)航定位功能及未來衍生的增值服務(wù)。

在協(xié)議中，雙方將結(jié)合各自在技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)等方面的優(yōu)勢深入共同推動夔龍系統(tǒng)在智能交通、智慧農(nóng)業(yè)、海洋工程等領(lǐng)域的落地。

去年10月，中播控股聯(lián)合一汽紅旗和長城汽車發(fā)布“通廣導(dǎo)”融合車載終端方案，結(jié)合三大衛(wèi)星平臺(即移動廣播、移動通訊和北斗導(dǎo)航)一體化服務(wù)，與汽車商規(guī)劃和安裝“通廣導(dǎo)”商業(yè)服務(wù)，開啟了中播控股衛(wèi)星平臺融入國家衛(wèi)星平臺，響應(yīng)國家天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進程。

事實上，早前中播控股并未涉足媒體傳播服務(wù)。自成立以來，公司主要從事制造、銷售及安裝印刷電路板業(yè)務(wù)。

在2011年起，集團開始把主線業(yè)務(wù)發(fā)展至提供移動電視及多媒體擴播服務(wù)。公司在美國先后收購不同的UHF頻譜電視臺，并藉此提供不同擴播頻道給不同的擴播媒體播放其內(nèi)容給予公眾，從而收取一定費用作為收入。