“BIM+GIS”被寫(xiě)進(jìn)了政府工作方案中。

　　日前江蘇公布《智能交通建設(shè)實(shí)施方案》，方案明確提出推動(dòng)BIM正向設(shè)計(jì)及與GIS融合應(yīng)用，推進(jìn)BIM技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期中的應(yīng)用。

　　千方科技副總經(jīng)理孫亞夫認(rèn)為，盡管算不上新事物，但在交通領(lǐng)域BIM與GIS的融合是一種趨勢(shì)。

　　該方案同時(shí)提出，到2022年江蘇將建成一批智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)示范工程并加快推廣；到2025年實(shí)現(xiàn)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域深度融合。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，一季度江蘇全省鐵路建設(shè)投資在疫情影響下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)完成106億元，占年度計(jì)劃的18.9%，同比增長(zhǎng)36%。

　　據(jù)了解，圍繞BIM與GIS的融合應(yīng)用，江蘇還將布局建設(shè)重點(diǎn)路段、航段，以及橋梁隧道、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點(diǎn)的交通感知網(wǎng)絡(luò)，建成覆蓋全省的智能交通感知網(wǎng)絡(luò)。

　　孫亞夫表示，在智慧交通領(lǐng)域力推BIM與GIS融合，主要是有利于工程管理與維護(hù)。這種融合對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期的管理十分必要。

　　江蘇的智能交通建設(shè)方案涉及八個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，“BIM+GIS”是其中之一，而且是第一項(xiàng)行動(dòng)。類(lèi)似的方案，目前國(guó)內(nèi)其他地方還不多見(jiàn)。孫亞夫認(rèn)為，從全國(guó)范圍來(lái)看，這種融合應(yīng)該也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　他還指出，政府力推BIM+GIS，對(duì)三維GIS領(lǐng)域有巨大商業(yè)價(jià)值，也會(huì)進(jìn)一步拓寬地信產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的市場(chǎng)空間。

　　51WORLD智能駕駛與交通事業(yè)部李揚(yáng)博士也十分肯定該方案可能對(duì)三維領(lǐng)域帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　她認(rèn)為，在智能交通的環(huán)境中，BIM+GIS所構(gòu)建的數(shù)字化場(chǎng)景是所有應(yīng)用落地的基礎(chǔ)——無(wú)論是從政府職能來(lái)看，還是從技術(shù)研發(fā)來(lái)看，它都是一個(gè)必要的考量和技術(shù)落地的紐帶。

　　在智慧交通領(lǐng)域，千方科技是頗具代表性的地信企業(yè)。但對(duì)于地信業(yè)內(nèi)而言，51WORLD則相對(duì)陌生。事實(shí)上，該公司是一家從三維技術(shù)發(fā)展起來(lái)的數(shù)字孿生企業(yè)，其應(yīng)用多在智慧城市、交通、汽車(chē)、房地產(chǎn)等行業(yè)落地。

　　李揚(yáng)指出，BIM+GIS雖不是全新的技術(shù)，但在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國(guó)家政策的引導(dǎo)下，它被賦予了新的功能和價(jià)值。而且從中遠(yuǎn)期來(lái)看，這種融合將越來(lái)越為地方政府所重視，且不限于交通領(lǐng)域，其商業(yè)價(jià)值也會(huì)越加突出。

　　據(jù)了解，在地信以及建筑規(guī)劃等領(lǐng)域，BIM+GIS已經(jīng)發(fā)展了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期。目前地信行業(yè)內(nèi)，不少企業(yè)都涉及該技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

　　去年7月，中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《空間三維模型數(shù)據(jù)格式》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，明確了三維地理空間數(shù)據(jù)格式——這對(duì)于GIS與BIM的融合是一次促進(jìn)。

　　據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)由超圖牽頭起草，超圖是地信行業(yè)內(nèi)推進(jìn)BIM+GIS的重要力量之一。