專攻末端即時(shí)配送的自動(dòng)駕駛公司「白犀?!剐极@得辰韜資本的追加投資,融資金額未透露,融資主要用于產(chǎn)品研發(fā)和落地運(yùn)營(yíng)。
白犀牛無(wú)人車成立于2019年4月,由前百度自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成員朱磊創(chuàng)立。在創(chuàng)立白犀牛之前,朱磊曾是另一家自動(dòng)駕駛公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
幾周前,前百度自動(dòng)駕駛核心成員夏添加入白犀牛,任聯(lián)合創(chuàng)始人和CTO。夏添曾是百度T9級(jí)技術(shù)專家,曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建了百度無(wú)人車深度學(xué)習(xí)系統(tǒng),具有L3、L4、Robo-Taxi、車路協(xié)同和智能交通等多個(gè)項(xiàng)目的一線經(jīng)驗(yàn)。
白犀牛稱,他們?nèi)ツ?0月完成樣車的開(kāi)發(fā),并開(kāi)始在北京智能駕駛示范區(qū)測(cè)試,同年12月開(kāi)始在示范區(qū)內(nèi)試運(yùn)營(yíng),與一些大型生鮮平臺(tái)和大型超市合作,為園區(qū)內(nèi)居民和企業(yè)員工進(jìn)行生鮮物品的即時(shí)無(wú)人配送,目前已配送300多個(gè)訂單,每一趟配送里程平均1-3公里、耗時(shí)15-30分鐘。同時(shí),新冠狀病毒肺炎疫情期間,該公司還在武漢光谷方艙醫(yī)院內(nèi)志愿提供常態(tài)化無(wú)人運(yùn)送服務(wù)。
今年2月,白犀牛加入百度Apollo開(kāi)放平臺(tái),將在其車路協(xié)同應(yīng)用中搭載百度Apollo技術(shù)平臺(tái)系統(tǒng),并將與百度一起參與全國(guó)各地的智能交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目。
專攻末端即時(shí)配送的自動(dòng)駕駛公司「白犀牛」宣布獲得辰韜資本的追加投資,融資金額未透露,融資主要用于產(chǎn)品研發(fā)和落地運(yùn)營(yíng)。
白犀牛無(wú)人車成立于2019年4月,由前百度自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成員朱磊創(chuàng)立。在創(chuàng)立白犀牛之前,朱磊曾是另一家自動(dòng)駕駛公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
幾周前,前百度自動(dòng)駕駛核心成員夏添加入白犀牛,任聯(lián)合創(chuàng)始人和CTO。夏添曾是百度T9級(jí)技術(shù)專家,曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建了百度無(wú)人車深度學(xué)習(xí)系統(tǒng),具有L3、L4、Robo-Taxi、車路協(xié)同和智能交通等多個(gè)項(xiàng)目的一線經(jīng)驗(yàn)。
白犀牛稱,他們?nèi)ツ?0月完成樣車的開(kāi)發(fā),并開(kāi)始在北京智能駕駛示范區(qū)測(cè)試,同年12月開(kāi)始在示范區(qū)內(nèi)試運(yùn)營(yíng),與一些大型生鮮平臺(tái)和大型超市合作,為園區(qū)內(nèi)居民和企業(yè)員工進(jìn)行生鮮物品的即時(shí)無(wú)人配送,目前已配送300多個(gè)訂單,每一趟配送里程平均1-3公里、耗時(shí)15-30分鐘。同時(shí),新冠狀病毒肺炎疫情期間,該公司還在武漢光谷方艙醫(yī)院內(nèi)志愿提供常態(tài)化無(wú)人運(yùn)送服務(wù)。
今年2月,白犀牛加入百度Apollo開(kāi)放平臺(tái),將在其車路協(xié)同應(yīng)用中搭載百度Apollo技術(shù)平臺(tái)系統(tǒng),并將與百度一起參與全國(guó)各地的智能交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目。
目前,辰韜資本已在低速無(wú)人物流和礦山無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域投資了多家L4級(jí)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,這些公司之間或有聯(lián)動(dòng)合作的可能。
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