1月8日消息，英特爾子公司Mobileye在2020年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上宣布了與上海汽車(chē)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”)和韓國(guó)大邱廣域市的合作。這兩項(xiàng)合作聚焦于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)領(lǐng)域。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，Mobileye在2019年銷(xiāo)售額接近十億美元，且這一數(shù)字有望在2020年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。根據(jù)合作，上汽集團(tuán)將采用Mobileye的路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)，以推進(jìn)L2+級(jí)別ADAS系統(tǒng)在中國(guó)的部署。與此同時(shí)，韓國(guó)大邱廣域市也與Mobileye達(dá)成了協(xié)議，推動(dòng)基于Mobileye自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的MaaS的部署。

　　此次的合作是建立在Mobileye近期公布的一系列新進(jìn)展之上的，這些舉措包括：與巴黎公交集團(tuán)開(kāi)展合作，并聯(lián)合巴黎市政府將自動(dòng)駕駛出租車(chē)引入法國(guó)市場(chǎng);與蔚來(lái)汽車(chē)共同打造基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)套件的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，同時(shí)在中國(guó)等市場(chǎng)銷(xiāo)售搭載這套系統(tǒng)的消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，此外，蔚來(lái)還將向Mobileye獨(dú)家供貨自動(dòng)駕駛出租車(chē);與紫光集團(tuán)在華組建合資公司，以探索路網(wǎng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用;與大眾汽車(chē)及和Champion Motors公司組建合資公司，在以色列運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)隊(duì)。

　　隨著與上汽集團(tuán)合作文件的簽署，Mobileye的在華業(yè)務(wù)現(xiàn)已涵蓋L2+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、路網(wǎng)資產(chǎn)管理平臺(tái)、移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)四大領(lǐng)域。

　　上汽集團(tuán)將通過(guò)子公司中海庭將Mobileye路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)應(yīng)用于上汽集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)中。上汽集團(tuán)的乘用車(chē)將采集中國(guó)的道路信息，結(jié)合Mobileye的路書(shū)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，同時(shí)，該項(xiàng)合作還將創(chuàng)建可供L2+及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的路網(wǎng)管理體系。此外，該測(cè)繪方案還將為其他車(chē)廠在國(guó)內(nèi)的路網(wǎng)管理相關(guān)領(lǐng)域的布局提供支持。

　　此次同上汽集團(tuán)的合作文件，也是Mobileye贏得的中國(guó)大型汽車(chē)制造商的第一筆訂單。雙方將在采集路網(wǎng)數(shù)據(jù)的同時(shí)推動(dòng)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)在乘用車(chē)領(lǐng)域取得進(jìn)展。同時(shí)，上汽集團(tuán)將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數(shù)據(jù)，以使全球?qū)崟r(shí)高精地圖成為可能。上汽集團(tuán)是中國(guó)首家使用Mobileye REM技術(shù)的車(chē)廠。

　　此外，Mobileye還與韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成了合作，雙方將共同測(cè)試和部署一項(xiàng)基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)移動(dòng)出行解決方案。Mobileye會(huì)將其行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部署在這些車(chē)輛中，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)運(yùn)營(yíng)，而大邱廣域市將制定一系列監(jiān)管措施確保自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)得以順利進(jìn)行。

　　Mobileye認(rèn)為，要想真正實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的落地，就必須在消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模前，經(jīng)歷和發(fā)展好ADAS和MaaS這兩個(gè)必經(jīng)階段。當(dāng)前，Mobileye正聚焦完全自動(dòng)駕駛，并著手解決自動(dòng)駕駛變革過(guò)程中所面臨的諸多關(guān)鍵性問(wèn)題。

　　Mobileye路網(wǎng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)(REM)采用了眾包和低帶寬上傳的模式，能夠快速且高效地進(jìn)行路網(wǎng)信息管理，這些解決方案可被應(yīng)用于增強(qiáng)型ADAS(如L2+)以及未來(lái)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)當(dāng)中。