1月8日消息，英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES)上宣布了與上海汽車集團(以下簡稱“上汽集團”)和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作聚焦于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和移動出行即服務(MaaS)領域。

　　官方數據顯示，Mobileye在2019年銷售額接近十億美元，且這一數字有望在2020年實現(xiàn)兩位數的增長。根據合作，上汽集團將采用Mobileye的路網資產管理技術，以推進L2+級別ADAS系統(tǒng)在中國的部署。與此同時，韓國大邱廣域市也與Mobileye達成了協(xié)議，推動基于Mobileye自動駕駛系統(tǒng)的MaaS的部署。

　　此次的合作是建立在Mobileye近期公布的一系列新進展之上的，這些舉措包括：與巴黎公交集團開展合作，并聯(lián)合巴黎市政府將自動駕駛出租車引入法國市場;與蔚來汽車共同打造基于Mobileye自動駕駛汽車套件的自動駕駛系統(tǒng)，同時在中國等市場銷售搭載這套系統(tǒng)的消費級自動駕駛汽車，此外，蔚來還將向Mobileye獨家供貨自動駕駛出租車;與紫光集團在華組建合資公司，以探索路網資產數據的應用;與大眾汽車及和Champion Motors公司組建合資公司，在以色列運營自動駕駛網約車隊。

　　隨著與上汽集團合作文件的簽署，Mobileye的在華業(yè)務現(xiàn)已涵蓋L2+高級駕駛輔助系統(tǒng)、路網資產管理平臺、移動出行即服務(MaaS)和消費級自動駕駛汽車四大領域。

　　上汽集團將通過子公司中海庭將Mobileye路網資產管理技術應用于上汽集團生產的汽車中。上汽集團的乘用車將采集中國的道路信息，結合Mobileye的路書進行數據分析，同時，該項合作還將創(chuàng)建可供L2+及更高級別自動駕駛汽車使用的路網管理體系。此外，該測繪方案還將為其他車廠在國內的路網管理相關領域的布局提供支持。

　　此次同上汽集團的合作文件，也是Mobileye贏得的中國大型汽車制造商的第一筆訂單。雙方將在采集路網數據的同時推動L2+級別的自動駕駛技術在乘用車領域取得進展。同時，上汽集團將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數據，以使全球實時高精地圖成為可能。上汽集團是中國首家使用Mobileye REM技術的車廠。

　　此外，Mobileye還與韓國大邱廣域市達成了合作，雙方將共同測試和部署一項基于Mobileye自動駕駛汽車技術的自動駕駛出租車移動出行解決方案。Mobileye會將其行業(yè)領先的自動駕駛系統(tǒng)部署在這些車輛中，以實現(xiàn)自動駕駛的移動出行即服務(MaaS)運營，而大邱廣域市將制定一系列監(jiān)管措施確保自動駕駛出租車隊的運營得以順利進行。

　　Mobileye認為，要想真正實現(xiàn)完全自動駕駛的落地，就必須在消費級自動駕駛汽車產業(yè)初具規(guī)模前，經歷和發(fā)展好ADAS和MaaS這兩個必經階段。當前，Mobileye正聚焦完全自動駕駛，并著手解決自動駕駛變革過程中所面臨的諸多關鍵性問題。

　　Mobileye路網資產管理系統(tǒng)(REM)采用了眾包和低帶寬上傳的模式，能夠快速且高效地進行路網信息管理，這些解決方案可被應用于增強型ADAS(如L2+)以及未來的高級別自動駕駛汽車當中。