30日，京張高鐵上，一輛“復興號”動車組駛經(jīng)北京居庸關長城。

　　當日8時30分，北京北站。“復興號”智能動車組G8811次列車準時發(fā)出，駛向2022年北京冬奧會張家口賽區(qū)核心區(qū)太子城站。這標志著世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵——京張高鐵，開通運營。

　　京張高鐵開通運營之際，崇禮鐵路、大張高鐵、張呼高鐵也同步投入使用，京冀晉蒙的時空距離大為縮短。

　　京張高鐵體現(xiàn)了創(chuàng)新新高，堪稱“最聰明的高鐵”——

　　實現(xiàn)自動駕駛。在智能高鐵上，司機的精力側(cè)重于故障應急處置，這樣能大幅降低司機的勞動強度；保障爬坡應急。京張高鐵八達嶺段的坡度高于30‰，經(jīng)過提升后的“復興號”，可以在動力損失一半的情況下，順利啟動爬坡。列車奔跑時，車底動力電池充電，一旦出現(xiàn)故障臨時斷電，動力電池也可保障列車運行至就近車站；改善旅客體驗。車廂內(nèi)自動燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)外部陽光強度，自動調(diào)節(jié)光線。

　　據(jù)介紹，依托京張高鐵建設，我國將進一步形成智能高鐵應用示范方案，成為引領世界的智能高鐵應用國家。