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NASA宣布將ISS向私營企業(yè)開放的計(jì)劃

美國國家航空航天局(NASA)高層宣布,其機(jī)構(gòu)將把國際空間站(ISS)的部分地區(qū)對外開放更多的商業(yè)機(jī)會。

  當(dāng)?shù)貢r間6月7日,美國國家航空航天局(NASA)高層宣布,其機(jī)構(gòu)將把國際空間站(ISS)的部分地區(qū)對外開放更多的商業(yè)機(jī)會,它將為各企業(yè)帶來前所未有的空間站設(shè)施使用機(jī)會,其中包括在太空背景下拍攝廣告或電影。另外,NASA還提出了私營航天行業(yè)拿出可以半永久連接到ISS的棲息地和模塊的想法。

  NASA的這項(xiàng)新臨時指令將允許私人公司在ISS上購買時間和空間來生產(chǎn)、銷售或測試他們的產(chǎn)品。另外它還允許這些公司將ISS上的資源用于商業(yè)目的,甚至還可以利用NASA宇航員的時間和專業(yè)知識。如果公司愿意,他們甚至還可以把自己的宇航員送上ISS,據(jù)悉該服務(wù)最早于2020年開始,但很現(xiàn)任,這些活動的費(fèi)用都會非常高。

  這對于NASA來說是一個重大的轉(zhuǎn)變,因?yàn)殚L期以來它一直反對將ISS商業(yè)化。而俄羅斯對ISS上的廣告和品牌更加開放,以前就曾向ISS運(yùn)送過游客。但NASA卻做出嚴(yán)格規(guī)定,禁止將ISS用于商業(yè)用途。截止到目前為止,任何希望向ISS運(yùn)送產(chǎn)品的公司都必須證明,這項(xiàng)任務(wù)帶有一定的教育內(nèi)或是圍繞著某種技術(shù)展開。任何純粹的商業(yè)項(xiàng)目都是不被允許的,NASA的宇航員甚至被禁止從事有可能會被用于盈利的實(shí)驗(yàn)。

  今年8月,NASA局長Jim Bridenstine成立了一個專門研究如何讓NASA商業(yè)化的委員會,他認(rèn)為這樣做可以為NASA提供新的收入來源和知名度。

  NASA領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)明確表示,NASA希望最終將ISS及其太空區(qū)域的控制權(quán)移交給私營企業(yè)。據(jù)了解,為了運(yùn)營ISS NASA每年要投入30億-40億美元的成本,如果移交對空間站的控制權(quán),那么NASA可能就會有更多的錢去追求更雄心勃勃的任務(wù)如建立月球門戶站點(diǎn)等。此外,特朗普總統(tǒng)則與去年公布的預(yù)算要求呼吁等到2025年停止對ISS的直接資助并將軌道實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)交給私營企業(yè)。雖然最終通過議員們的努力白宮放棄了這個最后期限但NASA仍在尋求啟動私人太空產(chǎn)業(yè)對近地軌道的接管。

  為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),NASA委托1了2家公司研究如何在這一地區(qū)展開大規(guī)模商業(yè)化的目標(biāo)。每家公司都詳細(xì)介紹了新的私人太空棲息地設(shè)想,這些棲息地既可以與ISS連接,又可以在近地軌道上自由飛行。NASA表示,這些平臺可以作為研究甚至私人游客的目的地,它將不僅能帶來收入而且還能開啟全新的商業(yè)模式。NASA承認(rèn),進(jìn)入太空的門檻仍然很高,因?yàn)榘讶撕拓浳镞\(yùn)送到太空是相當(dāng)昂貴的,但基于這些研究得到的發(fā)現(xiàn),航天局仍在推進(jìn)商業(yè)化。

  不過使用空間站將會設(shè)定一些限制。NASA將只把其中5%的資源用于商業(yè)活動,每年只能運(yùn)送175公斤的商業(yè)貨物到空間站,而NASA工作人員每年只能花費(fèi)90個小時從事商業(yè)活動。此外NASA還公布了一份經(jīng)批準(zhǔn)的商業(yè)活動清單。私人宇航員到ISS的任務(wù)每年只能進(jìn)行兩次,他們停留的時間只能控制在30天。目前,宇航員進(jìn)入國際空間站的唯一可行選擇是通過SpaceX和波音公司為NASA商業(yè)宇航員項(xiàng)目開發(fā)的新航天器,不過它們目前都還沒有展開載人飛行項(xiàng)目。

  另外,使用空間站的設(shè)施將非常昂貴。每個宇航員每天使用生命維持系統(tǒng)和廁所的費(fèi)用將高達(dá)11250美元,所有必要的宇航員用品如食物、空氣、醫(yī)療用品等則要22500美元,電力每千瓦時也要花費(fèi)42美元。據(jù)NASA首席財(cái)務(wù)官Jeff DeWit披露,最終一個人在空間站住一晚的費(fèi)用大約需要3.5萬美元。

  據(jù)悉,NASA是在納斯達(dá)克市場宣布了這一消息,當(dāng)時有十多家商業(yè)航空公司的代表出席了會議。一些人已經(jīng)開始接受NASA的新政策。而NASA高層明確表示,這些新的政策變化將只是一個開始,他們迫切希望得到業(yè)界的反饋。NASA責(zé)人類探索的副局長Bill Gerstenmaier表示:“這是我們開始積極與業(yè)界展開公開對話的開端,目的是弄清楚我們?nèi)绾尾拍芟蛏虡I(yè)活動開放太空從而從私營企業(yè)那里獲得收入。”

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