2019年1月4日，自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)提供商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）公布了一款升級(jí)的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，將在1月8日至11日的CES2019上公開演示。

　　這款產(chǎn)品是由速騰聚創(chuàng)為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車而設(shè)計(jì)的車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，能為自動(dòng)駕駛車輛提供智能感知能力。

　　早在CES 2018上，速騰聚創(chuàng)就展出了第一代MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1Pre。2018年5月，該產(chǎn)品首次搭載到菜鳥的無人物流車上，亮相阿里菜鳥全球智慧物流峰會(huì)。

　　據(jù)了解，此次CES將公開演示的RS-LiDAR-M1，提升了光機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在探測(cè)距離、分辨率、視場(chǎng)角、可靠性等方面有所突破。

　　據(jù)速騰聚創(chuàng)介紹，RS-LiDAR-M1水平視場(chǎng)角相比前代產(chǎn)品M1Pre提升近100%，達(dá)到120°。通過采取不同的安裝方式，可滿足L3-L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求。使用5個(gè)RS-LiDAR-M1 合理分布，即可實(shí)現(xiàn)汽車無盲區(qū)360°感知覆蓋，并在汽車前方獲得雙LiDAR感知冗余，滿足L5級(jí)別自動(dòng)駕駛需求。5顆RS-LiDAR-M1硬件成本為市場(chǎng)上最高線束的機(jī)械式LiDAR的1/100。

　　RS-LiDAR-M1在低成本的905nm激光器基礎(chǔ)上，探測(cè)距離達(dá)到200米。在最終輸出的點(diǎn)云效果明顯提升，可以清晰分辨欄桿柵欄等細(xì)小物體。

　　速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Qiu表示， “我們堅(jiān)持開發(fā)低成本高性能的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，推動(dòng)LiDAR市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變——LiDAR不僅僅應(yīng)用在全無人駕駛車輛，它也可以在輔助駕駛上發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，讓車輛低成本探測(cè)到外界的環(huán)境信息，保障駕駛的安全。”

　　速騰聚創(chuàng)（RoboSense）成立于2014年，總部位于深圳，是激光雷達(dá)(LiDAR)環(huán)境感知解決方案提供商。目前，RoboSense核心產(chǎn)品包括MEMS固態(tài)LiDAR系統(tǒng)技術(shù)解決方案、機(jī)械式系列LiDAR系統(tǒng)技術(shù)解決方案，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛物流車、巴士、乘用車等多種場(chǎng)景之中。