在16日舉行的復(fù)旦科技創(chuàng)新論壇，中國(guó)航天英雄、特級(jí)航天員楊利偉對(duì)獲獎(jiǎng)的英格麗·多貝西教授表示祝賀，向丁肇中先生等優(yōu)秀的科學(xué)家表示敬意，并向大家介紹中國(guó)載人航天工程有關(guān)情況。

　　以下是全文：

　　我主要講三部分：中國(guó)載人航天工程發(fā)展歷程、中國(guó)空間站研制最新進(jìn)展、中國(guó)載人航天國(guó)際合作情況。

　　一、中國(guó)載人航天工程發(fā)展歷程

　　載人航天具有高度的戰(zhàn)略性和輻射性、復(fù)雜性和創(chuàng)新性，并且也具備挑戰(zhàn)性和探索性，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)航天發(fā)展?fàn)顩r表明了，載人航天是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)不可或缺的重要組成部分。同時(shí)也是一個(gè)標(biāo)志性工程，是促進(jìn)人類文明進(jìn)步，推動(dòng)社會(huì)變革和科技進(jìn)步的重要領(lǐng)域。

　　自從1961年4月12日加加林進(jìn)入太空以來(lái)，人類在太空探索之路上取得了巨大的進(jìn)步，建設(shè)了能夠長(zhǎng)期在軌飛行的空間站，同時(shí)也踏上了域外星體月球，空間應(yīng)用領(lǐng)域范圍也不斷拓寬，可以說(shuō)，載人航天已經(jīng)成為社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和人類生活不可或缺的一部分。

　　中國(guó)載人航天工程于1992年立項(xiàng)實(shí)施，這一年有兩個(gè)重要的日期。一個(gè)是1992年1月8日，中國(guó)決定了立即發(fā)展載人航天是必要的。另一個(gè)是1992年9月21日，中共中央政治局常委會(huì)審議《關(guān)于開展我國(guó)載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，做出了實(shí)施載人航天工程的重大決策，明確了中國(guó)載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。自此，以“921”為代號(hào)的中國(guó)載人航天工程起步！

　　我國(guó)載人航天工程在綜合論證過(guò)程中，各方面專家對(duì)于工程的長(zhǎng)期目標(biāo)，即構(gòu)建空間站并開展空間應(yīng)用的意見是一致的，但工程的第一步怎么走，即如何解決天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的問(wèn)題，卻有不同的見解。

　　這一問(wèn)題不僅是技術(shù)問(wèn)題，還涉及到國(guó)家財(cái)力、工業(yè)基礎(chǔ)、研制周期、人才結(jié)構(gòu)和國(guó)際影響等諸多方面。

　　最初，航空航天領(lǐng)域的專家提出了幾種發(fā)展途徑，最后集中在了研制載人飛船還是小型航天飛機(jī)兩種途徑上。論證專家組從技術(shù)先進(jìn)性、可行性、難度、風(fēng)險(xiǎn)，以及費(fèi)用概算、研制周期、社會(huì)期望等方面進(jìn)行了綜合考慮，最后認(rèn)為：載人飛船在技術(shù)上相對(duì)簡(jiǎn)單，容易突破，費(fèi)用可控，可行性更好；基于已具備的長(zhǎng)征二號(hào)火箭捆綁技術(shù)，可以較快、較好地解決動(dòng)力這一問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)較好；從這方面來(lái)看，當(dāng)時(shí)就建議我們采用飛船的技術(shù)來(lái)進(jìn)行我們自己的載人航天工程。

　　1999年11月至2002年12月，我們完成了四次無(wú)人飛行試驗(yàn)，對(duì)工程總體和各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過(guò)程進(jìn)行了全面考核驗(yàn)證，為成功實(shí)施載人航天飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2003年10月15日，我們圓滿完成神舟五號(hào)載人航天飛行，同時(shí)向世界莊嚴(yán)宣布，中國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。

　　2005年10月，我們完成了神舟六號(hào)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行目標(biāo)。

　　通過(guò)實(shí)施四次無(wú)人和兩次載人飛行任務(wù)，突破了載人天地往返技術(shù)，開展了空間對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)及技術(shù)試驗(yàn)，建成了初步配套的載人航天工程研制試驗(yàn)體系，標(biāo)志著我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)載人航天第一步任務(wù)目標(biāo)。

　　從1995年起，在推進(jìn)工程第一步任務(wù)的同時(shí)，第二步任務(wù)論證工作同時(shí)起步，至2003年提出了空間實(shí)驗(yàn)室工程總體方案，并提出了第二步分兩個(gè)階段實(shí)施的意見。第一階段任務(wù)主要是突破航天員出艙活動(dòng)和航天器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。第二步第二階段的任務(wù)則是發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室。

　　2005年2月，中央批準(zhǔn)實(shí)施載人航天工程第二步第一階段研制建設(shè)。為滿足任務(wù)要求，對(duì)神舟載人飛船以及長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭進(jìn)行了改進(jìn)研制，新研制了飛船氣閘艙、“飛天”艙外航天服、交會(huì)對(duì)接測(cè)量設(shè)備和對(duì)接機(jī)構(gòu)，以及天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，選拔訓(xùn)練了我國(guó)第二批7名航天員（包括2名女性航天員）。

　　2008年9月神舟七號(hào)任務(wù)實(shí)施了出艙活動(dòng)；

　　2011年9月至11月的天宮一號(hào)與神舟八號(hào)任務(wù)完成了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)；

　　2012年6月的神舟九號(hào)任務(wù)進(jìn)行了載人手控交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)；

　　2013年6月的神舟十號(hào)任務(wù)首次面向全國(guó)中小學(xué)生開展太空授課。

　　這四次任務(wù)標(biāo)志著我國(guó)突破和掌握空間出艙和交會(huì)對(duì)接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工程第二步第一階段任務(wù)目標(biāo)。

　　2010年9月25日，中央批準(zhǔn)載人空間站工程立項(xiàng)時(shí)，同時(shí)明確了第二步第二階段的空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)是：突破和掌握貨物運(yùn)輸、航天員中長(zhǎng)期駐留、推進(jìn)劑補(bǔ)加、地面長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)支持和保障等技術(shù)，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，為空間站建造和運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗(yàn)。

　　為滿足任務(wù)要求，我們需要利用天宮一號(hào)備份目標(biāo)飛行器改裝研制天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)在天宮實(shí)驗(yàn)室還在太空中飛行，進(jìn)行大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)新研制長(zhǎng)征七號(hào)新一代的運(yùn)載火箭，進(jìn)行貨運(yùn)飛船的運(yùn)輸，同時(shí)也進(jìn)行了新建海南文昌發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征七號(hào)火箭總裝測(cè)試發(fā)射設(shè)施，研制應(yīng)用載荷等。

　　2016年6月至2017年4月，成功實(shí)施了長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行試驗(yàn)，以及天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)和天舟一號(hào)共4次飛行任務(wù)。

　　二、中國(guó)空間站研制最新進(jìn)展

　　當(dāng)前，中國(guó)載人航天已全面邁進(jìn)空間站時(shí)代。中國(guó)空間站的任務(wù)目標(biāo)是，在2022年前后，建成和運(yùn)營(yíng)近地空間站，使我國(guó)成為獨(dú)立掌握近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)，具備長(zhǎng)期開展近地空間有人參與科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)和綜合開發(fā)利用太空資源能力的國(guó)家。

　　中國(guó)空間站基本構(gòu)型包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ，采用對(duì)稱T形結(jié)構(gòu)作為空間站三艙組合體結(jié)構(gòu)。以核心艙為主，統(tǒng)一控制和管理空間站組合體，提供航天員生活和工作場(chǎng)所。實(shí)驗(yàn)艙主要用于空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間應(yīng)用和空間技術(shù)試驗(yàn)。設(shè)計(jì)使用壽命不小于10年。額定乘員人數(shù)日常3人，乘組輪換時(shí)最大可達(dá)6人。

　　根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，空間站任務(wù)又分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、建造和運(yùn)營(yíng)3個(gè)階段實(shí)施?？臻g站由神舟載人飛船往返運(yùn)送航天員乘組和少量物資。航天員訪問(wèn)空間站期間，神舟載人飛船可?？?80天。貨運(yùn)飛船有全密封、半密封和全開放3種構(gòu)型，適應(yīng)密封運(yùn)輸物資、艙外大型載荷、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等運(yùn)輸需求。

　　目前，空間站核心艙初樣階段研制接近尾聲；實(shí)現(xiàn)向正樣轉(zhuǎn)換。

　　航天員系統(tǒng)乘員產(chǎn)品、艙外航天服正在開展初樣研制工作，航天員出艙活動(dòng)水下驗(yàn)證等地面試驗(yàn)正按計(jì)劃進(jìn)行；中國(guó)第三批預(yù)備航天員選拔正按計(jì)劃實(shí)施，此次選拔的航天員不僅包括航天駕駛員，還包括航天飛行工程師和載荷專家。這次選拔更多的是面向科研機(jī)構(gòu)、工程院所以及高校進(jìn)行全方面的選拔。初選已經(jīng)在進(jìn)行了。

　　三、中國(guó)載人航天國(guó)際合作情況

　　中國(guó)載人航天一貫堅(jiān)持在相互尊重、平等互利、透明開放的原則下，積極開展載人航天領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，共同推動(dòng)世界航天技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。中國(guó)載人航天工程實(shí)施以來(lái)，先后與俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，以及歐空局、聯(lián)合國(guó)外空司等航天機(jī)構(gòu)和組織簽署了多項(xiàng)政府間、機(jī)構(gòu)間的合作協(xié)議，開展了務(wù)實(shí)的技術(shù)合作和交流。

　　比如，近年來(lái)，我們與俄羅斯建立中俄載人航天合作聯(lián)委會(huì)機(jī)制，開展大量合作項(xiàng)目；與歐空局、意大利簽訂圍繞中國(guó)空間站開展合作框架協(xié)議；與歐空局成員國(guó)家共同研制世界首臺(tái)高靈敏度伽瑪暴偏振探測(cè)儀，由天宮二號(hào)搭載進(jìn)入太空；與法國(guó)在神舟十一號(hào)上聯(lián)合開展失重心血管功能研究；中國(guó)航天中心向歐洲航天中心提供訓(xùn)練支持，中歐航天員進(jìn)行了聯(lián)合海上搜救訓(xùn)練等等。

　　尤其值得一提的是，我們與聯(lián)合國(guó)外空司開展了大量卓有成效的合作項(xiàng)目。

　　2018年5月，中國(guó)載人航天工程辦公室與聯(lián)合國(guó)外空司聯(lián)合對(duì)外發(fā)布合作機(jī)會(huì)公告，邀請(qǐng)聯(lián)合國(guó)各成員國(guó)積極參與未來(lái)中國(guó)空間站的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用國(guó)際合作，為世界各國(guó)創(chuàng)造更多利用中國(guó)空間站開展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)并從中受益。

　　經(jīng)過(guò)為期4個(gè)多月的征集，目前已收到42個(gè)合作項(xiàng)目申請(qǐng)，涉及領(lǐng)域包括：天體物理、流體物理、材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)、生物技術(shù)研究等諸多學(xué)科。目前，中國(guó)載人航天工程辦公室與聯(lián)合國(guó)外空司正在聯(lián)合實(shí)施項(xiàng)目遴選工作，計(jì)劃2019年5月前完成項(xiàng)目終審，在第62屆聯(lián)合國(guó)外空委大會(huì)期間對(duì)外發(fā)布入選結(jié)果。

　　空間站的建造從方案制定之初我們?cè)诳臻g站上為國(guó)際合作預(yù)留了載荷空間，比如說(shuō)我們預(yù)留了很多實(shí)驗(yàn)機(jī)箱，包括艙內(nèi)也包括艙外的很多資源，建造初期也為科學(xué)普及留了很多資源。

　　后續(xù)，圍繞中國(guó)空間站的建造運(yùn)營(yíng)，我們將繼續(xù)堅(jiān)持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則，在空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、平臺(tái)技術(shù)與艙段研制、航天員選拔訓(xùn)練與飛行、載人航天技術(shù)成果推廣等領(lǐng)域與有關(guān)國(guó)家航天機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織開展交流與合作。

　　我們也在國(guó)內(nèi)包括港澳臺(tái)也進(jìn)行了這方面的發(fā)布，也希望更多的國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)和高校能夠積極參與進(jìn)空間站的建造、運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中來(lái)。

　　下一步我們?cè)诳臻g站建成之后，會(huì)有大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)會(huì)在空間站上進(jìn)行研制。所以在這里我也希望通過(guò)我們這個(gè)平臺(tái)，有更多的高校和機(jī)構(gòu)能夠?yàn)榭臻g站下一步的科學(xué)實(shí)驗(yàn)積極的參與，為人類社會(huì)進(jìn)行服務(wù)。

　　探索未知世界是人類文明與進(jìn)步的永恒動(dòng)力，也是人類拓展生存空間的必然選擇。載人航天是人類共同的事業(yè)，隨著載人航天活動(dòng)向更高水平發(fā)展，任務(wù)實(shí)施將更加艱巨，資金、技術(shù)等方面面臨的挑戰(zhàn)更大，越來(lái)越需要各國(guó)攜起手來(lái)開展廣泛深入合作，推動(dòng)載人航天更好更快發(fā)展，將人類命運(yùn)共同體從地球向太空延伸。