據(jù)報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)公司周三宣布，該公司將在其下一代汽車(chē)中使用美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)的高性能Drive AGX Xavier技術(shù)，以幫助這些車(chē)型達(dá)到4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。   

    在4級(jí)水平下，汽車(chē)可以自行駕駛，但仍然保留方向盤(pán)和踏板，以便駕駛員可以在需要時(shí)進(jìn)行控制。

    英偉達(dá)表示，Drive AGX Xavier是一種每秒能執(zhí)行30萬(wàn)億次運(yùn)算的系統(tǒng)級(jí)芯片，將提供“2級(jí)以上”自動(dòng)駕駛功能，并將在21世紀(jì)20年代初開(kāi)始出現(xiàn)在沃爾沃的量產(chǎn)車(chē)型中。

    沃爾沃已經(jīng)在XC60等車(chē)型中提供2級(jí)自動(dòng)駕駛功能——所謂的半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員仍可以完全控制汽車(chē)，進(jìn)行駕駛和制動(dòng)操作。

    該汽車(chē)制造商已表示，將最終在其第二代可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)（SPA 2）上提供4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，該架構(gòu)將在2021年推出第三代XC90旗艦產(chǎn)品時(shí)向外界展示。該汽車(chē)制造商還承諾在2021年前將提供具有4級(jí)駕駛功能的車(chē)輛。

    沃爾沃出于安全考慮沒(méi)有提供3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的計(jì)劃，因?yàn)?級(jí)自動(dòng)駕駛功能意味著司機(jī)必須準(zhǔn)備好在緊急情況下在幾秒鐘內(nèi)接管汽車(chē)。

    分析師估計(jì)，從2017年到2022年，汽車(chē)行業(yè)有望在自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入200億至300億美元（180億至270億歐元）。

    360度感知

    英偉達(dá)和沃爾沃表示，他們正在開(kāi)發(fā)的具有人工智能功能的核心計(jì)算機(jī)將使沃爾沃能夠提供360度環(huán)繞感知和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，幫助該公司安全地引入全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

    英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛(Jensen Huang)周三在慕尼黑舉行的GTC會(huì)議上宣布了公司與沃爾沃的最新合作協(xié)議，他指出，如果自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)，將提高汽車(chē)的安全性和駕駛舒適性。

    黃仁勛在主題演講中指出：“你的車(chē)會(huì)開(kāi)車(chē)送你，不斷注意你的一舉一動(dòng)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要傳感器架構(gòu)、AI軟件、計(jì)算和安全技術(shù)，這些都是行業(yè)需要探索的領(lǐng)域。作為安全技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，沃爾沃深知安全性、舒適性和汽車(chē)計(jì)算能力之間存在直接聯(lián)系。”

    沃爾沃CEO薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中認(rèn)為：“成功推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)將需要大量的計(jì)算能力，以及人工智能的不斷進(jìn)步。”

    薩繆爾森補(bǔ)充稱(chēng)：“沃爾沃與英偉達(dá)的協(xié)議是解決這個(gè)難題的重要組成部分，有助于在保障安全的前提下向我們的客戶(hù)推出完全自動(dòng)駕駛的沃爾沃汽車(chē)。”

    前瞻性的舉動(dòng)

    英偉達(dá)汽車(chē)高級(jí)總監(jiān)夏皮羅（Danny Shapiro）在會(huì)議前夕與記者舉行的圓桌會(huì)議上表示，沃爾沃決定使用Drive AGX Xavier系統(tǒng)具有前瞻性，因?yàn)樗鼘椴粩嘣黾拥挠脩?hù)帶來(lái)自動(dòng)駕駛功能。他指出另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，英偉達(dá)的軟件可以更新，因此隨著時(shí)間的推移，這些汽車(chē)會(huì)變得越來(lái)越完善。

    周三的公告是英偉達(dá)、沃爾沃及其主要合作伙伴之間關(guān)系不斷擴(kuò)大的最新舉措。

    2017年6月，沃爾沃和英偉達(dá)表示，他們正在與Veoneer和Zenuity合作開(kāi)發(fā)4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 Veoneer是瑞典供應(yīng)商Autoliv主動(dòng)安全業(yè)務(wù)的衍生公司，Zenuity是由沃爾沃和Autoliv控制的汽車(chē)軟件合資企業(yè)。

    英偉達(dá)在周三還表示，Veoneer將采用該芯片制造商的Drive AGX Xavier技術(shù)，在2021年之前完成4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

    沃爾沃研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人格林（Henrik Green）上個(gè)月對(duì)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)指出，汽車(chē)制造商如果想成功推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，必須形成一系列的合作伙伴關(guān)系和聯(lián)盟。

    他認(rèn)為：“沒(méi)有人可以獨(dú)自包攬下一切工作。因此，選擇合作者將贏得這場(chǎng)比賽。”