自通信世界作為跨界媒體參加吉利新能源新車發(fā)布會后，昨夜又參加了廣汽新能源GE3的新車發(fā)布會，這款以AI為大標(biāo)題的新車，給我們帶了哪些驚喜呢？

8月27日晚，廣汽新能源GE3 530上市發(fā)布會在北京奧林匹克塔舉行。GE3 530是GE3在續(xù)航和AI兩方面的升級版，其定位為"全球首款長續(xù)航AI純電SUV"。GE3 530核心亮點包括60公里等速續(xù)航530公里、NEDC工況410公里、搭載與騰訊合作的AI系統(tǒng)。騰訊車聯(lián)總經(jīng)理鐘學(xué)丹在發(fā)布會上表示，這是廣汽新能源搭載AI系統(tǒng)的第一款車型，也是騰訊車聯(lián)全套技術(shù)方案首次搭載在純電動車上。

對于純電汽車的需求，主要還是來自限號已久的一線大城市，而一線大城市的交通早已慘不忍睹。據(jù)一份今年初的報告顯示，北京的單程平均通勤時間為52.9分鐘，職住分離和空間碎片化讓該城市的通勤者需要經(jīng)歷全國最漫長和最擁擠的上班路。東莞和深圳上班通勤時間也分別達(dá)到48.5和47.0分鐘。

以北京為例近2小時的上下班往返用時，已占到8小時工作時間的1/4，這么長的開車時間，沒有一個好的行車娛樂系統(tǒng)，單純依靠廣告泛濫的廣播電臺可不太靠譜。那么，廣汽這款搭載了騰訊車聯(lián)"AI in Car智能解決方案"的GE3表現(xiàn)如何呢？

AI的核心是人機交互，這方面上汽和阿里合作的斑馬已經(jīng)面世很久，廣汽則在汽車?yán)飪?nèi)置了騰訊車聯(lián) "AI in Car智能解決方案"。

我們注意到"AI in Car"有31項免喚醒詞的功能，這個很厲害，解決了每次需要用喚醒詞先喚醒AI等待AI響應(yīng)的繁瑣，也節(jié)省了時間。同時，更多的免喚醒詞也意味著更容易被誤喚醒，在語音識別和語義判斷上，顯然"AI in Car"已經(jīng)達(dá)到很高的造詣。

開車有一個剛需就是導(dǎo)航，上汽和阿里采用的是高德地圖，的確很方便，廣汽和騰訊采用的騰訊地圖?？梢詫崿F(xiàn)實時路況AI自動判斷擁堵并避開，這個大家都能實現(xiàn)不能算亮點，但殺手應(yīng)用不是這個，而是和微信位置的聯(lián)動。設(shè)想這樣一個場景，朋友發(fā)給你一個微信位置，你只要一點就推送到車機上，上車就自動導(dǎo)航過去了。果然微信這個大殺器最厲害，因為這是最自然的應(yīng)用場景，切換其他APP顯然沒有直接在微信里操作來得爽快，大家都這么忙，操作爽快節(jié)省時間最重要啊。

基于微信，還有更厲害的操作——集結(jié)。這功能就是把車機或手機任意集結(jié)在地圖上，共享路線并可以動態(tài)查看所有人的位置，朋友們聚餐或者自駕游，再也不怕小伙伴掉隊了。這功能厲害在可以和任意的微信集結(jié)，這就打通了全品牌手機，這一點，秒殺了上汽和阿里的斑馬，那個也有類似集結(jié)的功能，但只能和有斑馬系統(tǒng)的汽車集結(jié)，實用性就差多了，除非是全隊同品牌的汽車，否則就沒意義了。

基于的微信的集結(jié)真正實現(xiàn)了跨品牌任意車任意手機都可以集結(jié)，假如如果能再進(jìn)一步，實現(xiàn)在集結(jié)界面支持微信語音通話，就可以徹底告別對講機了，實用性大大增強，也會成為競爭對手難以超越的門檻。從業(yè)界觀察者的角度，真的很期待騰訊車聯(lián)能夠在未來的版本實現(xiàn)這個功能，相信用戶們也會同樣期待。

因為是騰訊，所以開車另一大剛需聽音樂必然是祭出QQ音樂啊，當(dāng)然，亮點肯定不是1700萬首無損正版歌曲，而是可以微信飛歌過來，好友分享的歌也可以立即轉(zhuǎn)到車上播放，果然沒讓我們失望。

另外，比競爭對手強的是車機的QQ音樂流量5年免費不限量，這下估計斑馬要坐不住了。

目前斑馬在除了娛樂流量以外的所有流量都永久免費，而GE3更進(jìn)一步QQ音樂的流量5年免費并且不限量，考慮到電動汽車的實際壽命，5年其實是一個很長的時間了。

作為一家專業(yè)的通信媒體，我們比較關(guān)注車機搭載的流量卡，兩家公司一貫都是和中國聯(lián)通合作，阿里有寶卡，騰訊有王卡。經(jīng)通信世界向騰訊車聯(lián)核實，廣汽GE3的確采用了中國聯(lián)通的流量卡，估計阿里應(yīng)該也是和聯(lián)通合作（僅猜測未核實）。以目前市場上搭載類似SIM卡的汽車銷量判斷，中國聯(lián)通至少也通過這樣合作的方式銷售出了幾十萬張卡，雖然總數(shù)相比手機上的4G卡小很多，但這個一車一卡，人們換車的速度可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不比上換號換手機的速度，所以這些用戶，對任何一家運營商來說，都是很劃算的合作，目前看來，中國聯(lián)通遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了前面。