在特斯拉和谷歌的推動下，如今大多數(shù)汽車制造商都在積極研究和開發(fā)先進(jìn)的自動駕駛汽車技術(shù) 。雖然我們還沒有達(dá)到汽車可以在全國范圍內(nèi)開車而且沒有人為干預(yù)的程度，但那一天可能并不太遙遠(yuǎn)。

　　隨著自動駕駛汽車變得越來越普遍和先進(jìn)，仍然存在許多有趣且仍未解決的問題。例如，當(dāng)自動駕駛車輛必須在防止正面碰撞和轉(zhuǎn)向撞倒行人之間做出選擇時，自動駕駛汽車會做出什么樣的選擇？關(guān)于自動駕駛汽車的另一個尚未解決的問題是保險和責(zé)任。簡而言之，當(dāng)一輛自動駕駛汽車發(fā)生事故時，應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)？

　　在最近發(fā)表的一份白皮書中，旅行者公司（Travelers Companies Inc.）認(rèn)為，目前非自動駕駛汽車的保險制度應(yīng)適用于自動駕駛汽車，這種方法可以促進(jìn)簡化。

　　在確保自動駕駛汽車保險方面，Travellers認(rèn)為利用現(xiàn)有的商業(yè)和個人汽車保險結(jié)構(gòu)是快速有效地補(bǔ)償碰撞受害者的最佳方法 - 無論是現(xiàn)在還是將來。目前的保險結(jié)構(gòu)已經(jīng)設(shè)計為適應(yīng)不斷變化的風(fēng)險環(huán)境，并將最大限度地減少監(jiān)管不確定性，市場中斷和消費者混淆。

　　繼續(xù)依靠汽車保險覆蓋，也將有助于確保自動駕駛汽車和駕駛員操作車輛共享道路的長期一致性。無論車輛是自動駕駛還是駕駛員操作，汽車保險都能讓車主在遇到諸如天氣或盜竊等常見問題時最安心。

　　雖然有些人提出汽車制造商利用產(chǎn)品責(zé)任保險來處理涉及自動駕駛汽車的事故的想法，但Travellers認(rèn)為這不是一個可行的解決方案。具體而言，旅行者指出，它將大大延遲事故受害者獲得賠償?shù)臅r間范圍。