新華網(wǎng)北京7月6日電 7月5日晚，北京藍箭空間科技有限公司（以下簡稱藍箭航天）“液氧甲烷火箭產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會”在京舉行。發(fā)布會上，藍箭航天宣布，公司自主研發(fā)的中型液氧甲烷運載火箭朱雀二號已經(jīng)于今年六月完成全系統(tǒng)設計工作，該款火箭為國內(nèi)在研運力最大的民營運載火箭之一，計劃于2019年完成全部地面試驗，2020年首飛。

　　圖為發(fā)布會現(xiàn)場。

　　會上，藍箭航天還公布了朱雀二號未來的系列化型譜及百噸級液氧甲烷火箭發(fā)動機的研發(fā)進度。未來，朱雀二號的拓展型火箭運力將有望超越SpaceX的獵鷹九號火箭。藍箭航天CEO張昌武表示，朱雀二號已于今年六月完成詳細設計，與之配套的百噸級液氧甲烷發(fā)動機100%完成詳細設計出圖，推力室、渦輪泵、閥門等核心零組件已全面鋪開生產(chǎn)。為了保障順利生產(chǎn)，公司在浙江自建的智能制造基地和百噸級液體發(fā)動機熱試車臺也將在2018年陸續(xù)建成并投入使用。

　　圖為藍箭航天CEO張昌武。

　　藍箭航天CTO康永來在發(fā)布會上展示了藍箭航天朱雀二號液體運載火箭及其系列化型譜。朱雀二號基本型為兩級液體運載火箭，直徑3.35m，全長48.8m，總重216噸，起飛總推力268噸，500km高度太陽同步軌道運力2噸，200km近地軌道運力4噸?？梢詫奢v大型SUV轎車同時送入太空。

　　康永來表示，從國內(nèi)外運載火箭的發(fā)射歷史數(shù)據(jù)來看，LEO運力在1.5噸到4噸的中型運載火箭是發(fā)射次數(shù)最多，市場需求量最大的火箭類型。然而，當前現(xiàn)役主流中型運載火箭普遍面臨價格昂貴、發(fā)射準備時間長、一次性使用、產(chǎn)能不足等多種局限，無法滿足市場需求。藍箭航天研制的朱雀二號液體運載火箭通過優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)、創(chuàng)新材料體系、創(chuàng)新制造工藝、重構(gòu)動力系統(tǒng)、實現(xiàn)無塔架自動化發(fā)射等一系列創(chuàng)新，逐一解決了上述問題，實現(xiàn)了環(huán)保、經(jīng)濟、快速響應、可復用、可量產(chǎn)等多種優(yōu)勢。

　　康永來認為，朱雀二號液體運載火箭的首要特點是經(jīng)濟性，以商業(yè)航天市場所看重的高效和高性價比為研發(fā)準則，全箭零部件種類降低50%，所用的液氧甲烷推進劑每公斤成本約為5元，遠低于液氧煤油的每公斤十幾元和液氧液氫每公斤一百元的成本。一體化電氣單機使全箭電氣成本降低80%。無塔架發(fā)射系統(tǒng)大幅度提升發(fā)射效率，可將發(fā)射準備時間縮短到7天，未來每公斤發(fā)射成本預計將低于獵鷹9號。以朱雀二號為基礎(chǔ)構(gòu)型，朱雀系列運載火箭將擴展至三種不同構(gòu)型的運載火箭，最大運力也將超越獵鷹9號。

　　在發(fā)布會上，藍箭航天拋出了火箭發(fā)動機“黃金推力區(qū)間”的概念，認為經(jīng)過世界航天60多年的實踐證明：60-100噸是商業(yè)液體火箭發(fā)動機推力的“黃金區(qū)間”。向下可以覆蓋單發(fā)的小型火箭，向上可以覆蓋中型火箭、大型火箭，極限可以用于類似獵鷹9號的27臺并聯(lián)的重型火箭。商業(yè)價值大、研制難度適中，投入產(chǎn)出比最高。

　　與此同時，藍箭航天高級研發(fā)工程師袁宇介紹了藍箭自主研發(fā)的百噸級液氧甲烷火箭發(fā)動機，袁宇表示：藍箭航天經(jīng)過深入研究，選擇了液氧甲烷作為推進劑。甲烷具有低成本、易獲取，純度高、比沖性能高，發(fā)動機試車后無需清洗等優(yōu)點，是商業(yè)航天火箭的理想推進劑。在發(fā)動機推力上，藍箭選擇了“80+10”的最優(yōu)技術(shù)路線。其中80噸發(fā)動機通用于火箭一級和二級，10噸級發(fā)動機通用于二級游機和三級。通過兩型發(fā)動機的并聯(lián)組合，就可以覆蓋從小型、中型到大型，甚至重型的全甲烷火箭家族。

　　作為發(fā)布會的重頭戲，80噸級液氧甲烷發(fā)動機，地面型海平面推力67噸，真空推力76噸；真空型真空推力80噸。目前，該款發(fā)動機已完成全部設計出圖工作，推力室、噴管、渦輪泵、閥門等核心部件已經(jīng)全部鋪開生產(chǎn)，整體生產(chǎn)進度完成60%。未來藍箭航天將陸續(xù)進行80噸液氧甲烷火箭發(fā)動機燃氣發(fā)生器試車、推力室擠壓試車、燃氣發(fā)生器與渦輪泵聯(lián)試等試驗，并于年底進行全系統(tǒng)試車。

　　中國航天基金會理事長吳志堅表示，以藍箭為代表的商業(yè)火箭公司作為新興航天參與力量，大幅降低了發(fā)射門檻和成本，推動了整個航天產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進程。